- Iniciador del tema
- #37
Estoy de acuerdo, salvo que te falta añadir a los refrigerados por liquido, los kona de Hyundai.Las baterías de los vehículos eléctricos duran 300.000 km y mas, si están refrigeradas por líquido. La batería de juguete de un Prius está en otra liga y no es comparable. La gran cagada de Nissan con el Leaf es que la batería no está refrigerada adecuadamente. Aun la nueva versión solo se refrigera por aire. Los Teslas no tienen problemas y su degradación es limitada. Los Chevrolet Volt /Opel Ampera tampoco han tenido problemas con sus baterías refrigeradas y son vehículos de hace 8 años y cientos de miles de kilómetros.