Sí, claro. Los GLP no homologados serían el típico taxi en los años 80 que llevaba una bombona de butano en el maletero, con un tubo hasta el motor. Si no recuerdo mal, cualquier conversión a GLP posterior a 2009 ya va homologada según no sé qué norma ISO-UNE, que es la que garantiza determinados aspectos de seguridad.¿Se consideran homologados los GLP transformados a posteriori si la transformación está legalizada?
Que, en realidad, muchas bombonas de butano hay que vaciar para que el nivel de butano (que recordemos pesa más que el aire y se queda a ras de suelo) llegue a la altura de las narices. Pero bueno, si el parquing es canijo, no tiene ningún tipo de ventilación, y algún coche está emitiendo gas continuamente, puede haber un efecto acumulativo durante años y llegar a haber problemas (aunque muy cazurro tiene que ser el conductor para ir perdiendo gas a espuertas durante años sin darse cuenta).