A ver si hay algún entendido en la sala y me ahorráis el registro en algun foro de coches...
Mi mujer tiene un Skoda Fabia que ha tenido a bien fundir 2 juegos de ruedas delanteras (Nexen N Blue HD) en 40.000km. De dibujo andan bien en el centro y en el interior, pero el exterior acaba destrozado. De hecho se ve como una línea negra (se ve que no está sucia de polvo como el resto del neumático) en él en el que se aprecia como se arranca la goma en el lado exterior de la banda de rodadura.
Cuando cambié las ruedas de origen pedí que lo alinearan porqué no me parecía normal cambiar ruedas con 20.000km, pero el resultado ha sido el mismo. Y tengo, otra vez, las ruedas destrozadas en 4 días, exactamente de la misma forma.
Mi mujer conduce lenta de narices, no hace autopista, y las presiones las reviso cada mes. Yo maltrato más mi coche, más grande y pesado, y las últimas ruedas me duraron 90.000km y estaban mejor que las suyas cuando las cambié...
A ver si alguien que sepa de coches me puede dar una pista de que pasa aquí, porqué me veo pagando otro alineado para nada...
Ya sé que las Nexen deben ser una castaña comparadas con las Michelin que llevo en mi coche, pero viendo el desgaste anómalo antes del alineado no quise montar algo muy caro por si sucedía lo que ha sucedido.
Mi mujer tiene un Skoda Fabia que ha tenido a bien fundir 2 juegos de ruedas delanteras (Nexen N Blue HD) en 40.000km. De dibujo andan bien en el centro y en el interior, pero el exterior acaba destrozado. De hecho se ve como una línea negra (se ve que no está sucia de polvo como el resto del neumático) en él en el que se aprecia como se arranca la goma en el lado exterior de la banda de rodadura.
Cuando cambié las ruedas de origen pedí que lo alinearan porqué no me parecía normal cambiar ruedas con 20.000km, pero el resultado ha sido el mismo. Y tengo, otra vez, las ruedas destrozadas en 4 días, exactamente de la misma forma.
Mi mujer conduce lenta de narices, no hace autopista, y las presiones las reviso cada mes. Yo maltrato más mi coche, más grande y pesado, y las últimas ruedas me duraron 90.000km y estaban mejor que las suyas cuando las cambié...
A ver si alguien que sepa de coches me puede dar una pista de que pasa aquí, porqué me veo pagando otro alineado para nada...
Ya sé que las Nexen deben ser una castaña comparadas con las Michelin que llevo en mi coche, pero viendo el desgaste anómalo antes del alineado no quise montar algo muy caro por si sucedía lo que ha sucedido.
