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Ahora se ha puesto de moda que los trenes lleven dos locomotoras, una delante y otra detrás.
¿Tiene algun sentido remolcar las casi 100 Tm de peso?
¿La de atrás es simplemente la carrocería, por estética?
¿No era mas racional "lo de toda la vida"?
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Duda ferroviaria
- Iniciador del tema Ricardo
- Fecha de inicio
Ahora se ha puesto de moda que los trenes lleven dos locomotoras, una delante y otra detrás.
¿Tiene algun sentido remolcar las casi 100 Tm de peso?
¿La de atrás es simplemente la carrocería, por estética?
¿No era mas racional "lo de toda la vida"?
J
josefe220
Y pones una rotonda al final de la vía para que el tren pueda cambiar de sentido. Si lo hacen, tendrá su motivo de ser.
Nach
SuperNergizo
¿Por qué piensas que la llevan "de adorno"? Seguramente las dos locomotoras estén trabajando al mismo tiempo. o una para tracción y otra para frenado. La delantera lleva al maquinista y el control, y las dos máquinas pueden colaborar para diferentes funciones (tracción, frenado, pantógrafo, etc.).
En cualquier caso, darle la vuelta a un tren no es cosa sencilla, como te puedes imaginar, y en la composición con dos locomotoras, al llegar al final del trayecto se cambia el control a la otra locomotora y listo.
En cualquier caso, darle la vuelta a un tren no es cosa sencilla, como te puedes imaginar, y en la composición con dos locomotoras, al llegar al final del trayecto se cambia el control a la otra locomotora y listo.
Nach
SuperNergizo
Sistema Ferroviario Push Pull: Eficiencia Y Seguridad En Trenes – IFE
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A lo que ya han contado otros compañeros añadir que ni mucho menos se ha puesto de moda, sino que es bastante viejo.
No es tanto por cierto por cambiar el sentido de la marcha del tren de forma rápida, ya que añadir o reemplazar una locomotora es una maniobra relativamente sencilla que se realiza usando un tramo con cambio de vías de los que abundan en cualquier estación sino por los motivos explicados en el artículo de Nach
No es tanto por cierto por cambiar el sentido de la marcha del tren de forma rápida, ya que añadir o reemplazar una locomotora es una maniobra relativamente sencilla que se realiza usando un tramo con cambio de vías de los que abundan en cualquier estación sino por los motivos explicados en el artículo de Nach
- Iniciador del tema
- #6
Será mas interesante llevar una locomotora a cada extremo del tren 
Pero algún hijo de Putin, no se ha enterado aún y lleva las dos locomotoras en la cabeza del tren
cnnespanol.cnn.com
Pero algún hijo de Putin, no se ha enterado aún y lleva las dos locomotoras en la cabeza del tren
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cnnespanol.cnn.com
...madre mía, el Tren de Aleacción Ligera Goicoechea Oriol
(que cosas nos hacían estudiar)
...ahora entiendes porque me suspendían?No no no, Articulado, Tren Articulado Ligero Goicochea Oriol.
Lo de aleacción te lo has inventado, mereces la muerte
- Iniciador del tema
- #11
Las siglas también podrían corresponder a Traicionó AL GObierno.
El infame traidor Alejandro Goicoechea había pertenecido al cuerpo de ingenieros del ejercito y le ordenaron crear una red de bunkers para evitar que los sublevados entraran en Bilbao, pero él dejó un punto débil y se lo comunicó al enemigo.
El infame traidor Alejandro Goicoechea había pertenecido al cuerpo de ingenieros del ejercito y le ordenaron crear una red de bunkers para evitar que los sublevados entraran en Bilbao, pero él dejó un punto débil y se lo comunicó al enemigo.
¿Te refieres al cinturón de hierro?¿Consideras que, sin esa traición, no se habría tomado Bilbao? Porque allí funcionó la aviación franquista.... Lo del Guernica es solo una muestra.
