Y cómo puede partirse una chapa del intercambiador? Congelación? Corrosión?Si, el refrigerante en las compactas domesticas con R-290, y no son compactas inocentemente, está en la unidad exterior y está separado como en todas bombas de calor aire-agua del agua únicamente por una chapas metálicas en el intercambiador. A cada lado de cada una de las chapas refrigerante y al otro agua. Si se rompe o se raja una sola chapa del intercambiador el refrigerante, que tiene mucha más presión (en ocasiones hasta 20 veces más, 30 bar refrigerante y agua 1,5 bar), se va al circuito del agua y de ahí ya....