Luces delanteras LED para coche.

[David B.V]

Bueno compañer@s:

Soy propietario de un passat 3bg (2003) , este coche peca de tener una mala iluminación en luces de cruce ya que tiene una "lupa" la cual difumina bastante la luz.

He probado todas las bombillas del mercado (el faro esta limpio por dentro y pulido por fuera, ya que me lo hago yo) y nada, no me convencen, de hecho he tenido 2 sustos este invierno.... en fin.

Hace unos años puse unos kit xenon y entonces si estaba contento, pero al quitarlo en la itv, los deje en el trastero y volaron a la basura.... cosas de los padres....

He estado viendo e informandome sobre luces LED (en vez de kit xenon) , se que tengo que poner marcas de chip conocidas, encapsulado tipo CSP y cuerpo metalico sin ventilador para la refrigeración.

Pero, me gustaría saber si teneis alguno un kit de estos en vuestros coches o si conoceis alguno solvente.

Y ya se que legales al 100% no son.....


Gracias

 

[Juno4]

Hombre, sin animo de nada ofender a nadie, y teniendo en cuenta que tiendo a deslumbrarme en carretera cuando conduzco de noche, mi recomendación no puede ser otra que poner material homologado. Obviamente intento evitar conducir de noche por otro sitio que no sea autovía.

Casualmente las luces que más me deslumbran son las leds / xenon, lo cual, me hace dudar bastante sobre la legalidad de ciertos coches que no suelen ser ni nuevos ni gama alta equipados de serie.

 

[Jordi]

pues yo de las bombillas halógenas "normales" tanto para cortas como para largas a unas bombillas halógenas (100% homologadas y legales) pero de estas que anuncian que dan más luz si he notado diferencia, alumbran más, se nota a simple vista que alumbran algo más y se agradece.

Lo malo de estas bombillas que no duran tanto, se funden antes que unas normales.

En concreto puse las philips x-treme vision y ahora veo que hay las philips Racing Vision, que todavía anuncian algo más de luz a costa de menos vida útil todavia.

Supongo que a la practica juegan con el grosor del filamento, más fino más brilla con la misma intensidad pero también peta antes.

 

[araitsan]

Trabajo en el sector recambios. Y por ahora las bombillas LED en sustitución de halogenas no están homologados en España. Solo son aptas en concentraciones pero no para circular con ellas.

Para más información puedes visitar por ejemplo la web de osram, tienen kits para sustituir H7 halogenas a Led.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

 

[D1M4R]

Ahórrate el dinero

Llevo ya ni se sabe los LEDs montados en mi coche, otro inútil en cuanto a iluminación nocturna.

En LED pasivo no dura nada dentro del faro, debe ser con ventilador si o si. 4 he tenido de ese tipo que han durado nada, se pone el chip LED a 160º fácilmente (sobra decir que un chip a esa temp dura un suspiro, con suerte unos meses o incluso algún que otro año, no más). Con ventilador por ahora tienen más tasa de supervivencia, dado que la temperatura del LED se queda en unos 60º.

Otro asunto que deberías pensar es en la pintura del reflector que lleva la lupa y la opacidad de la propia lupa (lo que es el cristalito esférico). Hay muchísimos coches que el reflector en la lupa es de plástico pintado metalizado, con los años se quema e impide que proyecte la luz en condiciones. También es muy típico que la propia lupa se ensucie por dentro y del calor de la halógena se requeme esa suciedad, bloqueando en parte la luz.

Yo al final he decidido dejarme de tanto invento y pasarme al xenón, pero no un kit, si no todo homologado con su regulación automática de altura y lavafaros, ya que mi faro admite la homologación del xenón lo voy a aprovechar. No me va a salir barato, pero el resultado va a ser excelente, legal e infinitamente más barato que cambiar de coche. Para el tuyo quizás no resulte demasiado caro hacer lo mismo, seguro que en desguaces puedes conseguir las piezas necesarias por relativamente poco.

 

[Ánodo]

Bueno compañer@s:

Soy propietario de un passat 3bg (2003) , este coche peca de tener una mala iluminación en luces de cruce ya que tiene una "lupa" la cual difumina bastante la luz.

He probado todas las bombillas del mercado (el faro esta limpio por dentro y pulido por fuera, ya que me lo hago yo) y nada, no me convencen, de hecho he tenido 2 sustos este invierno.... en fin.

Hace unos años puse unos kit xenon y entonces si estaba contento, pero al quitarlo en la itv, los deje en el trastero y volaron a la basura.... cosas de los padres....

He estado viendo e informandome sobre luces LED (en vez de kit xenon) , se que tengo que poner marcas de chip conocidas, encapsulado tipo CSP y cuerpo metalico sin ventilador para la refrigeración.

Pero, me gustaría saber si teneis alguno un kit de estos en vuestros coches o si conoceis alguno solvente.

Y ya se que legales al 100% no son.....


Gracias

 

[Ánodo]

Cómo los pules si no es mucho preguntar

 

[Ricardo]

Yo lo usé, y aunque no queda tan bien como cuando te lo hacen en un taller, el resultado es bastante bueno,

 

[David B.V]

Cómo los pules si no es mucho preguntar

Tienes kit para ello en los super .... a mi no me gustan pero ..... hacer hacen

Yo como me dedico a pulir coches como hobby tengo pulidora y demas, lo que hago es darle con lija al agua (lija de chapista) de grano mas grueso a mas fino, luego pules el faro con pulimento medio y luego de acabado. Ya quedaria de escandalo si los lacas para que no se vuelvan a poner feos, pero la laca de spray nunca quedan tan bien como en los talleres de pintura.

De todas maneras en los talleres de chapa y pintura por menos de 120€ te hacen la pareja y te los barnizan. Y te olvidas.

 

[David B.V]

Ahórrate el dinero

Llevo ya ni se sabe los LEDs montados en mi coche, otro inútil en cuanto a iluminación nocturna.

En LED pasivo no dura nada dentro del faro, debe ser con ventilador si o si. 4 he tenido de ese tipo que han durado nada, se pone el chip LED a 160º fácilmente (sobra decir que un chip a esa temp dura un suspiro, con suerte unos meses o incluso algún que otro año, no más). Con ventilador por ahora tienen más tasa de supervivencia, dado que la temperatura del LED se queda en unos 60º.

Otro asunto que deberías pensar es en la pintura del reflector que lleva la lupa y la opacidad de la propia lupa (lo que es el cristalito esférico). Hay muchísimos coches que el reflector en la lupa es de plástico pintado metalizado, con los años se quema e impide que proyecte la luz en condiciones. También es muy típico que la propia lupa se ensucie por dentro y del calor de la halógena se requeme esa suciedad, bloqueando en parte la luz.

Yo al final he decidido dejarme de tanto invento y pasarme al xenón, pero no un kit, si no todo homologado con su regulación automática de altura y lavafaros, ya que mi faro admite la homologación del xenón lo voy a aprovechar. No me va a salir barato, pero el resultado va a ser excelente, legal e infinitamente más barato que cambiar de coche. Para el tuyo quizás no resulte demasiado caro hacer lo mismo, seguro que en desguaces puedes conseguir las piezas necesarias por relativamente poco.

Que va, los faros de xenon en mi modelo son raros de encontrar, hay que modificar centralita y todo lo demás, alguno en Alemania lo ha hecho y le ha salido por casi 1.000€.... sin papeles, ahora los papeles suma 200€

 

[David B.V]

Hombre, sin animo de nada ofender a nadie, y teniendo en cuenta que tiendo a deslumbrarme en carretera cuando conduzco de noche, mi recomendación no puede ser otra que poner material homologado. Obviamente intento evitar conducir de noche por otro sitio que no sea autovía.

Casualmente las luces que más me deslumbran son las leds / xenon, lo cual, me hace dudar bastante sobre la legalidad de ciertos coches que no suelen ser ni nuevos ni gama alta equipados de serie.

Si, si lo entiendo, por eso yo las regule un pelin más bajas y nadie se quejo, ni llevando amigos delante cuando ibamos de vacaciones....

Es que he probado de todo del mercado, gastandome mucha pasta y siguen sin alumbrar bien... a veces es desesperante.

 

[David B.V]

pues yo de las bombillas halógenas "normales" tanto para cortas como para largas a unas bombillas halógenas (100% homologadas y legales) pero de estas que anuncian que dan más luz si he notado diferencia, alumbran más, se nota a simple vista que alumbran algo más y se agradece.

Lo malo de estas bombillas que no duran tanto, se funden antes que unas normales.

En concreto puse las philips x-treme vision y ahora veo que hay las philips Racing Vision, que todavía anuncian algo más de luz a costa de menos vida útil todavia.

Supongo que a la practica juegan con el grosor del filamento, más fino más brilla con la misma intensidad pero también peta antes.

Estás racing me las puse antes de invierno, ya que tenia que cambiar las bombillas por que llevaban mas de 1 año puestas, en largas (parabola halogena de toda la vida) van de fábula, el problema viene con las ee la lente de cristal que no termina de dar esa potencia luminica.

Se que venden lentes más claras (en America hay recambios) para mejorar la iluminación, pero en la UE no he encontrado nada.... otra opción seria pedir unas lentes (si hay) y montarlas....