Aparte de que hablamos de Russia Today, que todo lo que digan hay que cogerlo con pinzas, están usando un argumento muy frecuente últimamente, y que es un poco falaz. Es el de que se están acabando las reservas de litio, y que por eso el coche eléctrico no tiene futuro, y tal y tal.
El problema es que se está comparando el litio con el petróleo. Así como petróleo hay el que hay, y cuando lo quememos todo se acabó (al menos hasta que dejemos fosilizar a fuego lento unos cuantos miles de millones de toneladas de coníferas, o algo así), el litio es un componente de las baterías, que no se "gasta". Y, como metal que es, se puede coger una batería vieja, reprocesar ese litio, y hacer una nueva. ¿Qué pasa? Pues que el litio es uno de los elementos más abundantes en la naturaleza, y por eso sale más barato directamente extraer litio nuevo que reciclar el ya utilizado. Y ahora estamos (relativamente) cerca de agotar los yacimientos "fáciles" de litio, pero eso no quiere decir que se vayan a acabar las baterías y que poco menos que vayamos a volver a las antorchas. Simplemente, en unos años no va a quedar más remedio que reciclar el litio usado. Costará un poco más, sí, pero es algo que hacemos a diario con un montón de metales como el hierro, el níquel y compañía, y tampoco tienen precios estratosféricos, por no hablar de que cuando se haga a escala, el precio bajará, y probablemente a largo plazo el litio se quede con los mismos precios que ahora.
Vamos, que la escasez de litio no es un problema. O en todo caso es un problema mucho menor que otros más urgentes (como aumentar la densidad energética de las baterías).