Olvida un poco lo que dije porque lo he mirado bien y resulta que el motor eléctrico de mi coche tiene 143cv, no 43... El dónde pacen no me lo preguntes...
Consulta BYD DOLPHIN G DM-I
- Iniciador del tema sam22
- Fecha de inicio
El tema del Euroncap, tiene su miga. La verdad es que yo le veo mucha parte positiva, porque ayudo a que las marcas se pongan las pilas, pero con el tema de ayudas a la conducción se pasan bastante. Un coche que un año tiene 5*, en 2 años tiene 0 porque no tiene el asistente de cambio de carril y cosas así.
El Dolphin es un buen producto, si eres capaz de obviar que sea más feo que pegarle a un padre.
Si va a ser un segundo coche, preferiría comprarme un Renault 5, Micra o ID.Polo.
Si no tienes prisa, antes de que termine el año estarán a la venta en España el Geely EX2 y el Leapmotor B03x, para el B03 (no SUV) ya tienes que esperar al próximo año.
Si va a ser un segundo coche, preferiría comprarme un Renault 5, Micra o ID.Polo.
Si no tienes prisa, antes de que termine el año estarán a la venta en España el Geely EX2 y el Leapmotor B03x, para el B03 (no SUV) ya tienes que esperar al próximo año.
Yo probé el T03 y me pareció de cartón piedra. A mi no me convenció. Es todo muy aparente, pero luego las pantallas tienen unos reflejos horrorosos (y la central está ubicada con el culo), los asistentes pitan constantemente por absolutamente todo sin que lo puedas evitar una vez estás en marcha... Y luego esta el maletero, que no coge la compra para una semana. También se supone que tiene 95cv, pero la sensación es que tiene 70 a lo sumo.
A mi me recordó un piso que anunciaban como de "alto standing" en el que viví: todo era muy bonito a la vista, pero luego el aislamiento era una mierda, entraba aire por todos lados, los grifos y los enchufes se movían y arrancaban de la pared cuando desenchufabas algo...
El Spring, ciertamente es muy sencillo, pero mi sensación es que es honesto y no intenta ser lo que no es. Es cierto que EuroNCAP fue como fue... Pero es que el T03 ni siquiera ha pasado el test, y nadie parece preguntarse porque.
El Dolphin Surf a mi si me parece mejor producto, pero es más caro y la versión active solo existe en el catálogo. Creo que la han conseguido comprar 2 personas.
Mi señora y otro
- Iniciador del tema
- #31
A mi me gustan los 2 eléctricos.A mi me gusta
El viejo del 2025 y el nuevo que aún no está en Europa, si en China , Brasil y Colombia.
El maletero del nuevo es de 250 litros.
Da igual la versión.
El viejo del 2025 la pantalla pegado al volante es mini.
Estoy dándole dándole a la cabeza y mirando mucho.
Uno de los 2 casi seguro pille, o espero al proximo año y voy a por el nuevo o simplemente me conformo con el viejo con sus cosillas..
Con el tema de los paneles, como me habéis dicho, sería una tontería coger uno hibrido.
Me saldría casi gratis todo el año , o la mayoría al menos..
- Iniciador del tema
- #32
BYD DOLPHIN 2025
DESIGN
El más alto de gama.
www.km77.com
El restyling que se sacara a finales de año o en el 2027
motor.elpais.com
DESIGN
El más alto de gama.
BYD Dolphin Design (2025) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de BYD Dolphin Design (2025) | Precio, ficha técnica y equipamiento
El restyling que se sacara a finales de año o en el 2027
Se filtra la actualización del BYD Dolphin 2026: nueva apariencia y más tecnología
El automóvil más pequeño de BYD ya ha recibido un lavado de cara en China. Pero a España tardará en llegar más de un año.
motor.elpais.com
Si, he visto uno circulando. Pero en los concesionarios de mi zona lo que te dicen es que no hay stock ni se lo espera y que te vayas a la versión superior (que es la que se ve).
Cuando señora fue el año pasado a comprarlo ya le dijeron que lo querían descatalogar.
- Iniciador del tema
- #36
En mi caso haría 80% Autovia y un 20% (siendo generoso) Urbano.
Estoy mirando algo que no sea muy pequeño ni que sea tampoco un SUV grande.
He visto también que van a sacar el Leadmotor A10
Y estoy también controlando mucho el ancho del coche para que me entre bien en el garaje.
El que tengo ahora y entra bien tiene 1.740mm, como mucho podría meter otro hasta 1800/1820mm , que fueran 6/8 cm más no pasaría nada.
Por eso lo del BYD , que en dimensiones de anchura son casi idénticos
Estoy mirando algo que no sea muy pequeño ni que sea tampoco un SUV grande.
He visto también que van a sacar el Leadmotor A10
Y estoy también controlando mucho el ancho del coche para que me entre bien en el garaje.
El que tengo ahora y entra bien tiene 1.740mm, como mucho podría meter otro hasta 1800/1820mm , que fueran 6/8 cm más no pasaría nada.
Por eso lo del BYD , que en dimensiones de anchura son casi idénticos