Consulta BYD DOLPHIN G DM-I

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En cualquier circunstancia
Pero ya digo, que el 80% sería autovia
100/120km/hora
 
También estoy mirando de segunda mano
El Dolphin design del 2025

Que me aconsejais en que debo fijarme más al ser eléctrico y de segunda mano??
 
En cualquier circunstancia
Pero ya digo, que el 80% sería autovia
100/120km/hora
Mi Zoe, con 52kWh de batería en autovía hace eso, 260 hasta la tortuga de prestaciones limitadas. Tanto el Zoe como el Twingo como el Spring necesitan al menos una hora de carga para avanzar una hora si tienen carga de 22, el Twingo tiene carga de 50 pero la curva de carga baja inmediatamente a 25, después a 20…
 
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para 260 km consistentes por autovía haría falta algo así como un r5 comfort

por debajo de eso se te podría quedar corto con el tiempo y la degradación
6 años y 130.000 km tiene mi Zoe y hace eso, y sigo haciendo entre 330-370 en interurbano/ciudad. Creo que si me lo propusiera podría llegar a 390 exprimiendo la regeneración.
De hecho el R5 y el R4 son un refrito de la plataforma del Zoe. Misma bateria (40kWh y 52kWh, un poco mas de potencia ajustada en la motorización (De 100 a 120Cv en la version de 40kWh y de 135 a 150 en la versión de 52kWh)...
A nivel técnico Renault en su relevo no ha hecho un gran esfuerzo, pero el Zoe ya llevaba demasiado tiempo (salió al mercado en 2012) en el mercado para mantener la marca comercial del modelo.
 
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También estoy mirando de segunda mano
El Dolphin design del 2025

Que me aconsejais en que debo fijarme más al ser eléctrico y de segunda mano??
Yo solo conozco un concesionario de BYD, el de Valencia sur, y hay muchos, pero muchos, Seal-U matriculados y aparcados en el concesionario, pero no he visto otros modelos matriculados que den la impresión de ser segunda mano.
No, el BYD dolphin surf boost que es el que tengo, los da de sobra, y son 43.2 kWh útiles.

Ah, y carga en DC a 85Kw de serie. 18000km en 10 meses que tiene.
Pues mucho mejor opción que el Twingo entonces
 
Yo solo conozco un concesionario de BYD, el de Valencia sur, y hay muchos, pero muchos, Seal-U matriculados y aparcados en el concesionario, pero no he visto otros modelos matriculados que den la impresión de ser segunda mano.
Eso es, estoy en contacto con una de Valencia que tiene de segunda mano

En estos casos de coches electricos, ellos tienen para hacer un test de que la batería está bien o tienes que contratar una empresa externa que te lo mire..

Si ya es complicado uno de combustión, con estos electricos estamos perdidos muchos a la hora de comprar uno de segunda mano.
 
Si ya es complicado uno de combustión, con estos electricos estamos perdidos muchos a la hora de comprar uno de segunda mano.
Ojo con la segunda mano en electricos, aqui no estamos en esa situacion, pero vamos a remolque de China y alli la segunda mano del electrico esta minusvalorada, por la rapida evolucion del mercado

Es probable que aqui sea diferente, pero no hay que fiarse
 
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