Te actualizo mis consumos después de unos 15000km con el Scenic Icónic Gran Autonomía.Aun ninguno.
Pero la cosa va avanzando...
Ya con la mujer estamos incluso mirando para pillar uno más grande y "eliminar" 2 de combustión que tenemos.
La verdad que casi un año con paneles solares y me sorprende la producción que dan, eso, y el coste del combustible... es cuestión de tiempo.
Estamos por:
Atto 3 EVO
Volkswagen ID.4
Škoda Enyaq
Hyundai IONIQ 5
Renault Scenic
Leadmotor
Nada por ahora, pero si es cierto que con las vacaciones he tenido un parón ahí de ver cosas.
También estoy atento a ver si tienen pensado "los chinos" a sacar algún restyling de algo interesante para principios de año.
En ciudad de 16.4 a 17.4 en autopista/autovia entre 19.4-20.4.
Siempre a la velocidad legal permitida y con el aire o calefacción puestos y con el control automático de velocidad.
Ya con varios viajes de 1000km en un día con unos 40 minutos de carga en total saliendo al 100% de origen y llegando a destino con un 25% de batería.
A veces en el mismo cargador tarda más o menos según haya preacondicionado la batería o no.
Tengo la batería de 87kWh. Para mí el rendimiento es bueno para un coche en el que cabe holgadamente un mastín en el maletero.
Para viajes largos es un coche realmente cómodo. Se agradece que no lo hayan hecho tan alto como un SUV.
El consumo es… un 40% más que en una Tesla Model 3 eso si.
Principalmente cargo a 0€ tirando de paneles sobredimensionados, también bastante de carga gratuita donde en mi caso el cargador AC de 22kW da mucho juego. En viaje intento usar Atlante(0,29) o Zunder (0,45) con las suscripciones gratis de la AUVE.
Yo estoy satisfecho con el coche, me gusta la línea y el acabado pero creo que si no hubiera necesitado maletero adicional un Model 3 me habría salido más rentable más allá de que me parezca un poco aparatoso de tamaño para la habitabilidad comparada con la del Scenic. El model 3 ocupa muchísimo espacio tanto de largo como de ancho.