Consulta BYD DOLPHIN G DM-I

[sam22]

Te comento las pegas que le ves:

Las ruedas efectivamente son caras y de oferta escasa.

El consumo, si es para el día a día, no debe obsesionarte. Yo lo tengo en 15 kWh a los 100 con uso mixto, pero si no unas demasiada autopista a velocidad máxima el consumo es muy controlado. En cualquier caso es tan barato en coste económico que no hay que estar mirando el céntimo. Otra cosa es si vas a hacer muchos viajes largos, en lo que efectivamente puede penalizar un poco.

El portón no es eléctrico, pero si eso es algo fundamental para ti hay empresas que hacen la adaptación.

El frunk no está, pero tiene un hueco bajo el fondo del maletero para los cables y demás impedimenta de uso ocasional.

Lo del retrovisor es cierto que no se ve nada si llevas 2 ó 3 personas detrás. Si vas vacío si sirve para controlar el tráfico. Pero si no, tienes la cámara que te hacer un apaño, aunque yo no la uso. Por cierto, es un problema común a muchísimos coches.

Era por ponerle algunas criticas que se podrian mejorar , segun he visto videos, que ni lo he conducido, se ve un coche que para el dia a dia va muy bien, no haria mas de 100 kms diarios el 90% de los dias, se ve que va sobrado, cargandolo en mi caso, a carga lenta con un enchufe Green Up, con la ayuda de los paneles solares creo que el ahorro es grande.

Las unicas pegas que les ponen en eso, un poco de autonomia y alguna chorrada mas, pero por lo demas es de los mejores en ese segmento.

​

 

[M&M's]

enchufe Green Up

Si puedes pon un CETAC. Es más seguro y te va a permitir cargar a más potencia.

Cargando en corriente alterna incrementar la potencia de carga no degrada la batería y tienes 3 ventajas:
* reduces las pérdidas derivadas de la electrónica de potencia
* Si tienes fotovoltaica puedes aprovechar mejor los picos de producción
* cargas antes

 

[PabloB]

Yo la verdad es que enchufe ninguno, solo miré en la web de Renew, y ten en cuenta que al estar en una isla tampoco es que tenga mucho donde elegir.

tb tienes un tipo de IVA más bajo

 

[Piettro]

Seria buena idea esperar a que salga el nuevo modelo ya a las calles y ahi deberian de bajar algo mas los precios de los viejos, segun parece sale en octubre, esperar a finales de año a ver los precios si bajan y mas teniendo en cuenta que si nos vamos a Enero ya tendrian 1 año mas de antiguedad estos modelos antiguos, se deberian depreciar algo.

La teoria es que entre Diciembre y Febrero deberian de bajar aun mas lo precios con el modelo nuevo ya vendiendolo.

La verdad que a la mujer le encanta y a mi me empieza a gustar bastante, cosas malas que le veo, las ruedas de 20 pulgadas, consume un poco mas que otros coches, el porton trasero no es electrico, por el retrovisor central por lo visto no se ve un pimiento, han puesto una camara trasera en el propio espejo, y que no tenga fraletero tambien jode un poco.

El problema es que todo apunta a que el modelo nuevo va a ser más barato que el actual. En Francia cuesta 2.000€ menos.

 

[sam22]

El problema es que todo apunta a que el modelo nuevo va a ser más barato que el actual. En Francia cuesta 2.000€ menos.

Me has dejado de piedra...

 

[jjuncos]

Estoy mirando coches electricos pequeños, segmento B, o híbridos.

¿Cómo va la cosa @sam22? ¿ya te has decantado por alguno?

Nuestro coche (Leapmotor B10)

@Chaomino, ¿qué tal va este coche? Estoy empezando a mirar sin mucha prisa, y estoy entre ese, el BYD Atto 2 y alguno más...

 

[sam22]

Aun ninguno.
Pero la cosa va avanzando...
Ya con la mujer estamos incluso mirando para pillar uno más grande y "eliminar" 2 de combustión que tenemos.

La verdad que casi un año con paneles solares y me sorprende la producción que dan, eso, y el coste del combustible... es cuestión de tiempo.

Estamos por:
Atto 3 EVO
Volkswagen ID.4
Škoda Enyaq
Hyundai IONIQ 5
Renault Scenic
Leadmotor

Nada por ahora, pero si es cierto que con las vacaciones he tenido un parón ahí de ver cosas.

También estoy atento a ver si tienen pensado "los chinos" a sacar algún restyling de algo interesante para principios de año.

 

[xxavier]

Por dar otra opinión, yo me compré hace unos meses un 'Hyundai Inster'. el modelo eléctrico más pequeño de la marca. En el concesionario me atendieron muy mal, pero estoy contentísimo con el 'Inster'. Un punto muy importante para mí -porque frecuento los estacionamientos públicos– es que la carrocería es poco ancha (1,61 m)- Otra ventaja es que no hace falta recurrir a la pantalla para cosas como la radio, el aire, etc. porque tiene botones físicos. La autonomía es de 400 km, y como lo cargo en casa con las placas, el combustible me sale 'gratis'. Ya le he hecho unos 12000 km, y estoy muy satisfecho con el auto. La única desventaja que le encuentro es que resulta algo cansado de conducir para viajes largos por carretera. Es ideal, en cambio, para ciudad.

 

[xxavier]

El coche está a mi nombre con una reserva de dominio. Renault FS la levanta automáticamente (y gratuitamente) 45 días después del pago del recibo final. Ya he usado este sistema un par de veces antes.

Pues está muy bien eso, que es una ventaja grande que no tienen otras marcas, que yo sepa...

 

[Amt0571]

Por dar otra opinión, yo me compré hace unos meses un 'Hyundai Inster'. el modelo eléctrico más pequeño de la marca. En el concesionario me atendieron muy mal, pero estoy contentísimo con el 'Inster'. Un punto muy importante para mí -porque frecuento los estacionamientos públicos– es que la carrocería es poco ancha (1,61 m)- Otra ventaja es que no hace falta recurrir a la pantalla para cosas como la radio, el aire, etc. porque tiene botones físicos. La autonomía es de 400 km, y como lo cargo en casa con las placas, el combustible me sale 'gratis'. Ya le he hecho unos 12000 km, y estoy muy satisfecho con el auto. La única desventaja que le encuentro es que resulta algo cansado de conducir para viajes largos por carretera. Es ideal, en cambio, para ciudad.

Espero que no tengas problemas, pero se me hace difícil recomendar un Hyundai/Kia por los problemas que arrastran con el ICCU (cargador integrado) y los rodamientos de los motores. Son averías que no han terminado de resolver y que si te pillan fuera de garantía se cuentan por varios miles de euros...

Desconozco en el caso del Inster, pero el grupo también es tristemente famoso por la pantalla del Sportage que cuesta 12.000€ y por unas revisiones a precio de premium.

Es una lástima porqué ciertamente el Inster es chulo y está muy bien resuelto.

 

[xxavier]

Espero que no tengas problemas, pero se me hace difícil recomendar un Hyundai/Kia por los problemas que arrastran con el ICCU (cargador integrado) y los rodamientos de los motores. Son averías que no han terminado de resolver y que si te pillan fuera de garantía se cuentan por varios miles de euros...

Desconozco en el caso del Inster, pero el grupo también es tristemente famoso por la pantalla del Sportage que cuesta 12.000€ y por unas revisiones a precio de premium.

Es una lástima porqué ciertamente el Inster es chulo y está muy bien resuelto.

Lo del ICCU es un asunto grave, que yo sepa afecta solo a modelos Kia, (ya sé que Hyundai tiene el mismo origen...) y es sabido que la marca está atendiendo muy mal el problema.

Las revisiones son cada 15000 km, lo que me parece innecesario y abusivo, pero yo no lo pienso llevar a ninguna, a no ser que se me quede parado (que puede ser...). Ya sé que pierdo la garantía, pero no me importa mucho...

 

[M&M's]

Volkswagen ID.4
Škoda Enyaq

El año que viene el id4 se va a sustituir por el tiguan. Igual encuentras alguna oferta buena