Tarifa 2.0TD: Cambios a la vista en la factura de la luz

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El gobierno lleva un tiempo preparando una reforma de la tarifa eléctrica de la que ya os hablé en su día. Tras varios aplazamientos, parece que el próximo 1 de junio se va a hacer efectiva la nueva tarifa 2.0TD. No se trata de un motor turbodiésel, sino del nombre de la tarifa que pagaremos en la factura de la luz. Veamos en qué consiste.

A quién afecta la nueva 2.0TD

A todo el mundo. Se modifican los peajes regulados por el BOE que pagamos en la factura todos los abonados, una parte en el término de potencia (fijo) y otra en el término de energía (los kWh que consumimos). En mercado regulado (PVPC), estos peajes están desglosados en la factura. En mercado libre, muchas comercializadoras los ocultan bajo uno precios más o menos fijos, pero igualmente se pagan y afectan al precio que se nos ofrece.

 

Cuando lo notaremos

Si se confirma la fecha prevista del próximo 1 de junio, afectara a toda factura que se haga a partir de esa fecha. Aunque tengamos una tarifa de precio fijo “garantizado por un año“, todos los contratos incluyen una cláusula que permite trasladar al abonado los cambios en conceptos regulados como el que se avecina. Es como si subiese el IVA.

 

La Tarifa 2.0TD

Será la única tarifa para suministros de menos de 15 kW de potencia contratada. Sustituye a las 6 tarifas que había hasta ahora: 2.0A, 2.0DHA, 2.0DHS, 2.1A, 2.1DHA, 2.1DHS. Desaparece la decisión sobre si escoger discriminación horaria o no: todos la tendremos. Y los abonados con 10-15 kW de potencia pagarán lo mismo que los que tienen menos de 10 kW.

 

Peaje en el término de potencia

Actualmente pagamos 38,04 euros por cada kW de potencia contratada y año. Siguiendo la costumbre en el mercado eléctrico, los precios se anuncian sin impuestos.

En la nueva tarifa 2.0TD se podrán contratar dos potencias diferentes, una para el horario punta (8:00-00:00 de lunes a viernes) y otra para el horario valle (noches, fin de semana y festivos), con unos precios de 30,88 y 1,44 euros respectivamente. Para liar aún más al abonado, los nuevos peajes se desglosarán en “Transporte+distribución” y “Cargos del sistema“:

La potencia que tenemos contratada actualmente pasaremos a tenerla en ambos periodos, por lo que los 38,04 euros bajarán a 32,31 euros. Para la mayoría de abonados lo lógico será mantener la misma potencia en ambos periodos. En cambio, quien necesite mucha potencia sólo por la noche (coche eléctrico, calefacción por acumuladores) podrá rebajar mucho la potencia en hora punta con un ahorro considerable.

Un hogar con 4,6 kW de potencia pagará anualmente 33,52 euros menos en concepto de potencia, impuestos incluidos:

Peaje en el término de energía

Todos los abonados tendremos una discriminación horaria  de tres periodos. Los fines de semana y festivos nacionales serán periodo valle todo el día. Los periodos serán estos:

2.0TD

 

Comparando los peajes actuales con los nuevos, destaca que el periodo punta pagará el triple del que pagan actualmente la mayoría de abonados (2.0A): de 0,044 a 0,136 euros/kWh:

Todos estos importes son sin impuestos y corresponden a los peajes únicamente, no incluyen el precio de la energía que varía cada hora en el mercado mayorista.

 

Impacto de la 2.0TD en la factura

Hagamos cuatro números para ver cómo va afectar todo esto a nuestro bolsillo. Tomemos un hogar con 4,6 kW de potencia y un consumo de 3.500 kWh anuales, el promedio nacional. Consideraremos una distribución del consumo a lo largo de todas las horas del año según un perfil promedio que calcula la CNMC para los abonados que no tienen telemedida.  Con ello obtenemos un calendario de todas las horas del año, el consumo en watios-hora (columna wh), el periodo punta-valle según la actual tarifa 2.0DHA (columna P1) y el periodo punta-valle-llano según la nueva 2.0TD (columna P2)

Usando este calendario obtenemos que el abonado promedio pagará 236,70 euros al año de peaje de energía, impuestos incluidos.

Comparando con los peajes que paga actualmente, vemos que le subirán 40,71 euros si tenía tarifa 2.0A o 89,77 euros si estaba en 2.0DHA.

Conclusiones

  • Bajar el término potencia y subir el término de energía favorece la eficiencia energética y el autoconsumo solar.
  • La discriminación horaria para todos es lo más lógico. Si la generación de electricidad no cuesta igual a todas horas, lo justo es que los peajes se adapten a ello. Así se incentiva desplazar consumos a horarios baratos, aplanando la curva de demanda.
  • El elevado peaje del horario punta en la 2.0TD provoca que cualquier consumo elevado en esa franja hará disparar la factura.
  • El abonado promedio que no tuviese discriminación pagará más o menos igual. El ahorro en la potencia le compensará el incremento en la energía. Al que ya tenía discriminación horaria le supondrá un incremento de unas decenas de euros al año.
  • Quien sólo necesite potencia alta por las noches (coche eléctrico, calefacción por acumuladores) ahorrará bastante en el término de potencia. Y parece lo justo ya que a esas horas la red va sobrada.

105 comentarios en «Tarifa 2.0TD: Cambios a la vista en la factura de la luz»

  1. Los cargos del sistema de la tarifa 2.0 TD en periodo llano no son 0,017 sino 0,021740 según el MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO

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  2. Pero vamos a ver, ¿Estos no eran los que iban a bajar el precio de la factura eléctrica?
    a partir de ahora, los que nos hemos preocupado por contratar correctamente nuestra factura (DHA, potencia ajustada, PVPC) nos vemos abocados a una subida que será, fácilmente, de 10€ mes, lo que puede suponer un 20%, ahí es nada.
    Eso sí, los que se puedan permitir tener un coche eléctrico (de 35.000€ o más) verán abaratada su factura de la luz al poder cargarlo a precios muy económicos en su chalet de Pozuelo de Alarcón o de Sant Cugat….pa cajjarse

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    • Los peajes eléctricos no pretenden corregir diferencias de clases sino hacer pagar a cada consumidor según lo que cuesta generar esa electricidad. Si por la noche es mas barato producir electricidad, es justo que ese precio bajo se refleje al consumidor. Sea para cargar un coche eléctrico en Sant Cugat o para calentarse en un piso de protección oficial.

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  3. Creo que muchos, entre los que me cuento, estábamos en el casino ganando dinerito al black jack contando cartas… o en otras palabras, consumiendo mucho casi gratis en periodos valles absurdos (ej: de 8 a 12 am, el segundo tramo más caro y contaminante del día) y aprovechándonos de unos tramos diseñados por alguien con un serio problema de disociación de la realidad para sacar la electricidad a unos costes bajísimos sin apenas hacer nada con nada menos que 14 horazas de valle diario…

    Ahora nos encontramos con unos tramos que mapean a la perfección la realidad del sistema de generación y la cobran en consecuencia y se nos acabó el chollo: si queremos gastar en punta, habrá que pagar precios de punta. Y qué faena, chico, resulta que la punta son más de 10 horas al día entre semana…

    El cabreo de algunos es entendible aunque, estoy con Miquel que, en el global del sistema, lo único que se va a hacer es sacar pasta de los bolsillos de consumidores en horarios más costosos y contaminantes y meterla en la de los consumidores de horarios menos costosos y contaminantes.

    De la capacidad de cada uno de adaptar sus hábitos dependerá estar en un lado u otro. Ahora, criticar el nuevo peaje cuando es de lo más lógico y consecuente desde cualquier perspectiva que no sea el mero perjucio individual no parece muy lógico.

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    • No hay “horarios más contaminantes” y si lo hay el el más contaminante es el nocturno en el que no hay energías solar y la hidraulica está parada o incluso consumiendo (bombeo).
      Además creo que confundís la parte del precio indexada al mercado que refleja perfectamente las horas de mayor y de menor de manda con los peajes que son precios regulados arbitrariamente con el objetivo de incentivar o desincentivar el consumo en determinadas horas según el criterio o preferencias del regulador.
      No hay que olvidar que todos estos peajes están para cubrir costes FIJOS, que no dependen de la energía consumida ni de la potencia contratada, sino que sólo se reparten como decía antes según la voluntad del regulador, como por ejemplo: insularidad, bono social, moratoria nuclear (este creo que ya pasó a la historia), déficit de tarifa…y otras muchas mandangas, además de los costes de mantenimiento de la red de transporte y distribución (quizás el único perfectamente justificable)

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      • Poca incidencia tiene la solar o el bombeo en el mix final. Supongo que cuando Pablo dice que las noches son poco contaminantes es porque debido a la baja demanda, no hace falta encender la centrales sucias, con nuclear (7*24) y eólica (hace el mismo viento de noche que de día) es suficiente. A mi me parece correcto que los peajes también se adapten a los horarios en los que es mas cara la producción. De hecho, lo más sencillo sería que fuesen un porcentaje del precio de la energía y listos.

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        • No estás centrando el tema, lo de los horarios contaminantes lo decía por el comentario del otro.
          Ya te expliqué en otro hilo que las centrales de combustibles fósiles muchas noches se mantienen al mínimo técnico para no tener que arrancar y parar, por lo que habrá noches con más producción de energía limpia y noches con menos.
          Que a ti te parezca mejor un sistema que otro, que te permita ahorrar o que por motivos ideológicos creas una cosa u otra, no hace que pagar un coste fijo a costa de repercutir como variable a unos usuarios (más desfavorecidos) que a otros vaya a ser más justo, especialmente de la mano de este gobierno que ponía el grito en el cielo cada vez que la luz subía un céntimo. Ya no hay oligopolio, ya no hay puertas giratorias, ahora ya son solo unos euros en el recibo de la luz… qué poca memoria tenemos

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          • No entiendo lo que de que no estoy centrando el tema. Yo no he sacado el tema sobre si las noches contaminan más o menos.
            Cuando expreso una opinión, es la mía, obviamente. Y que los costes fijos se paguen según el consumo a mí me parece bien, no por motivos ideológicos, sino porque es lo que se hace en el resto de sectores. Los costes fijos de gasolineras, supermercados y dentistas se repercuten linealmente en los productos que venden, con cero euros de coste fijo. Tras esta reforma seguiremos teniendo el término fijo más caro del mundo.
            Lo de que los usuarios que más electricidad gastan sean los más desfavorecidos tampoco lo acabo de pillar. Mezclar clases sociales con consumo eléctrico sin justificar si que me parece algo ideológico.
            Un saludo

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      • Entre otras, en la web de Seguimiento de la Demanda de energía eléctrica puedes ver la gráfica horaria de CO2 asociado a la generación y ahí verás como hay un descenso de las emisiones en las horas nocturnas. De hecho, esa gráfica tiene muchísima correlación con el consumo: viene a ser la misma forma pero más plana (el aplanamiento en horas de mayor consumo suelen hacerlo la hidraúlica y las importaciones de energía)

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  4. Aquí un nergizo que sufrirá con esta nueva tarifa. En mi pequeño supermercado tengo 9,959 con DH la cual me venía de perlas sobre todo en verano cuando tenía que hacer uso del aire acondicionado y los motores trabajan más para mantener las cámaras y vitrinas en su temperatura adecuada. Cuando más movimiento de clientes hay es por las mañana de 9:00 a 13:00, justo el horario valle y ahora los horarios punta van a coincidir con los horarios de trabajo habituales.

    En mi caso salgo perdiendo con estos cambios, habrá gente que seguro que les vendrá bien…

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  5. Lo que está por ver es si este cambio de peajes tendrá alguna influencia significativa en los consumos del horario valle, lo que debería aumentar los precios de la subasta.

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  6. muchas gracias Miquel por el articulo, al final lo que se resume es que el usuario medio apenas notará ningun cambio ya que la potencia compensa la aparente subida de la energía, esto te da la opción de ahorrar si puedes adaptar algun hábito lo que no es malo, al bajar el fijo depende más de cada uno la posibilidad de ser más eficiente. Eso de estar toda la mañana a piñon para compensar el resto del día era de juzgado de guardía…

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    • Si repasas el artículo o haces cuentas con tu recibo, veras como no compensa la bajada en la potencia contratada, con la fuerte subida de los peajes.
      La mayoría de los que ya tenemos discriminación horaria, veremos una subida en nuestro recibo cada mes.
      Los que seguro que se beneficiarán de la nueva tarifa, son los que puedan permitirse tener una casa en la playa o en la sierra para ir los fines de semana y festivos.

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      • Si van a la casa de la playa/sierra en vacaciones de verano o los viernes por la tarde, tampoco van a poder rebajar la potencia en punta sin que les salten los plomos. No creo que esta reforma tenga mucho impacto en el sector de las segundas residencias.

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      • yo creo que los que tenemos DH y somos conscientes de ella, habrá que ajustar algun consumo pero no espero grandes diferencias. El que tenga la aerotermia a todo trapo hasta las 12:00 tendrá que cambiarlo, pero es lo suyo, y una vez que lo ajuste el recibo será similar

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  7. @fotovoltaicaBot en Telegram (https://t.me/fotovoltaicaBot) permite la simulación de la factura de la luz con la nueva tarifa 2.0TD para consumos a partir del 1 de enero de 2020

    Para ello enviad el fichero .csv de la distribuidora y os hará el cálculo con vuestra tarifa actual

    Después pulsad el botón 2.0TD para tener la factura calculada con la tarifa 2.0TD

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    • Qué bueno. Muchas gracias!

      He hecho el cálculo con la última factura. El fijo me saldría 2€ más barato. En cambio la energía consumida me sube 11€.

      En total pasaría de pagar 71€ con 2.0DHA, a pagar 79€ con 2.0TD

      Menudo panorama…

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  8. Una cosa no me queda clara, ay 3 periodos valle llano y punta y solo puedo contratar 2 potencias diferentes? No seria mas lógico poder tener 3 tramos tb? Por el resto me parece bien

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    • Ignoro el motivo por el que no se ha partido la potencia en 3 tramos al igual que la energía. Los periodos de la potencia son:
      – Punta: laborables 8:00-0:00. (o sea, los periodos punta+llano de la energía)
      – Valle: 0:00-8:00, fines de semana y festivos

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      • el motivo es, evidentemente, favorecer la carga de los vehículos eléctricos (esos que todos nos podemos permitir), que es el único consumo doméstico que se puede desplazar fácilmente a la noche… sí también están los acumuladores, pero creo que es un elemento en desuso que cada vez se instala menos, aunque quién sabe, a lo mejor es el momento de volver a los acumuladores.

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        • No veo que el coche eléctrico sea el motivo de que se hayan partido la potencia en 2 periodos en lugar de 3, que es lo que pregunta Nicolas.
          Con 3 periodos el coche eléctrico se beneficiaría igual que con 2, ¿no?

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        • Buenas,

          Se que no todo el mundo se puede permitir un coche electrico, pero tampoco veo yo en el parque automovilistico español muchos coches de menos de 30.000 €. Seguro que tu si y toda la zona en la que te rodea es asi y bla bla, pero hay muchiohipocresismo y vicimismo con el no poder comprase un coche electrico.

          Yo gasto todos los meses 250€ en gasolina, un electrico se me amortiza (la diferencia con cualquier otro) en menos de 3 años, asi que vale ya de demonizar a los que si nos los compramos e igual vamos menos de cañas o de vacaciones.

          Nunca he visto tanta critica con los que se compran BMW o mercedes por que no podais.

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  9. yo puedo entender que el nuevo esquema tarifario esté hecho para conseguir lo que pretende, desplazar el consumo a las horas menos contaminantes, lo que no puedo entender es que se hayan puesto unos precios que van a suponer para todos los consumidores pagar más por kwh y a la vez que van a penalizar más aún a los que hemos adaptado nuestros consumos, equipamientos y tarifas para reducir el gasto

    he hecho simulaciones de facturas con y sin discriminación horaria de consumos medios, bajos y altos, y absolutamente todos van a pagar más, los que menos lo notarán son los consumos bajos y medios sin discriminación horaria, los que tenemos dh vamos a pagar entre un 10 y un 30 % más que ahora

    la parte fija del precio de la luz, la que se establece por decreto va a ser la más importante para muchos consumidores, en mi caso, dh y consumo alto por aerotermia, la subida en peajes es prácticamente clavada a la subida que tengo en el resultado de la factura

    la diferencia de precio de la hora punta es exageradísima, simplemente bajando 2 o 3 céntimos ese peaje, se conseguiría el mismo efecto y se penalizaría menos al consumidor, pero parece que hay un objetivo secundario que es conseguir unas facturas más abultadas sí o sí

    de esta forma, en mi caso, cuando la luz se dispare como en enero van a conseguir que en horario punta ponga mi caldera de gasoil a quemar litros en vez de usar la aerotermia porque me resultará notablemente más barato, ya sé que mi caso no es habitual, tener dos calderas funcionales, pero no deja de ser un contrasentido

    resumiendo, un cambio tarifario que va a aumentar la factura de las eléctricas sí o sí como siempre, que perjudica especialmente a los usuarios más concienciados y nergizos, y que sólo va a beneficiar a los que mantienen viviendas vacías … muy socialista todo, como el chiste de bicicleta no que yo ya tengo ….

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    • En el preámbulo de la ley se dice que el total de peajes recaudados con todo el sistema no cambiará.
      Habrá que ver. En cualquier caso, los cargos se van a ir actualizando cada año para que así sea.

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    • Pues mal lo tienes que hacer para no poder desplazar parte del consumo de la aerotermia (aunque se a radiadores) al llano/valle, con eso y los fines de semana y festivos en valle no es tan drámatico. Y efectivamente, es muy socialista, coger el dinero y el esfuerzo del que lo hace bien y darselo al que lo hace mal …nada nuevo.

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      • Según yo lo veo, se quita dinero al que consume electricidad cuando cuesta más generarla para dárselo al que consume más cuando es más barato generarla.
        Se me escapa si eso es socialismo, capitalismo o anarquismo.

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  10. He enlazado este artículo en meneame por si queréis menearlo y que vaya a portada os dejo el enlace

    https://www.meneame.net/story/nueva-tarifa-luz-todos-pagaremos-mas-menos-tienen-pisos-vacios

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  11. Creo que en su momento se habló de penalizaciones en el caso de exceso de consumo de potencia, ¿lo han quitado?

    También se habló de que habría épocas del año donde los precios serían más caros y épocas donde más barato, más o menos como las “temporadas altas” y “temporadas bajas” de las vacaciones, ¿se sabe algo nuevo de esto?

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    • eso, en el caso del consumidor particular es muy “peligroso” puesto que fácilmente se va a encontrar con penalizaciones muy altas

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      • Discrepo. Si consultas los maxímetros de cualquier abonado, suele estar por debajo de su potencia contratada. La gente paga más potencia de la que necesita por miedo a cortes. Las facturación por potencia demandada ya existe en tarifas > 15 kW, y solo requiere ajustar la potencia contratada una vez al año.

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        • Estoy seguro de que sería técnicamente posible sin mucha dificultad que se pudiera consumir cualquier potencia (dentro de los límites del boletín) y que se facturara el mes en función de la potencia más alta consumida. En vez de cada año, cada mes tendríamos una potencia diferente, pero en general a la larga no interferiría para nada en los sistemas de planificación de generación de energía. Y ayudaría a reducir el consumo eléctrico y a intentar evitar los picos altos de consumo.

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          • En tarifas no domésticas (>15 kw), se pide que el usuario se moje fijando una potencia contratada y se le factura extra si la excede. Supongo que este dato de la potencia contratada ayuda a dar una idea a la distribuidora si se va a consumir 15 o 150 kW, adicional al histórico de potencia demandada.
            Pero para domicilios particulares, una estimación de la potencia contratada que suele ser la que el contratista puso hace décadas (cuando era barata), no parece que sirva para afinar si van a ser 2 o 4 kW. Con el histórico de consumo debiera ser suficiente.

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    • Esos dos puntos estaban en el primer borrador, efectivamente, y ambos se han quitado:
      – Facturar por maxímetro en lugar de cortar por potencia
      – Que los periodos cambiasen según los meses.

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  12. Cito:

    “Comparando con los peajes que paga actualmente, vemos que le subirán 40,71 euros si tenía tarifa 2.0A o 89,77 euros si estaba en 2.0DHA.”

    “El abonado promedio que no tuviese discriminación pagará más o menos igual. El ahorro en la potencia le compensará el incremento en la energía. Al que ya tenía discriminación horaria le supondrá un incremento de unas decenas de euros al año.”

    Habrá que actualizar los hábitos de consumo para que concuerden con los tramos de llano y valle, intentando mantener unos horarios saludables.

    Responder
  13. Hola Miguel,

    Enhorabuena por el artículo.

    Puedes indicar por favor donde se han publicado los importes de los cargos y peajes que comentas?
    Estaba convencido de que aun no se habian publicado… pero veo que no es asi…

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      • Ah, bueno… es un “proyecto” de Orden…
        Visto lo visto en anteriores ocasiones, lo que finalmente se publique puede diferir entre 0 y 12.000 km de esto…

        En fin , habrá que seguir esperando para tener información definitiva de lo que pasará el 1 de junio…

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          • Esto es un maldito despropósito, una locura. Los peajes y lo que llaman “cargos del sistema” son una pasada, si suben hasta en valle! Con este cambio, las eléctricas que conforman el oligopolio de la distribución eléctrica (oligopolio q es muy dificil de cambiar) se llevan todo el pastel, pudiendo artificialmente tirar los precios en la generación de energía, que es donde sí se pueden diversificar y existir mas competencia. Ya se estan encargando ahora, cada vez que sube el precio de la generación de ponerlos como los malos de la película cuando, increíblemente son los que menos se llevan de todo este pastel

            Responder
  14. Yo lo que no entiendo es por qué todos decís que se pretende favorecer trasladar los consumos a la noche si el periodo Valle es también durante fines de semana y festivos. Cuando me entere de estos cambios mi intención era ponerme un término de potencia ridículo por la noche puesto que no tengo consumo. Pero dado que esa potencia también es válida para fines de semana y festivos estoy jodido y tendré que dejar la misma potencia que tengo en periodo punta.

    Responder
    • A 1,42 euros por kw y año, poco vas a ahorrar rebajando la potencia en horario valle. Además, creo que se aplica la regla de que la potencia en valle ha de ser superior a la de punta.

      Responder
      • Gracias por el apunte. Me había saltado el detalle del ridículo coste de la potencia en el nuevo periodo Valle. Dan ganas de cambiar los radiadores de gas por acumuladores eléctricos pero con ésta gente nunca se sabe si lo que parece buena idea hoy mañana puede no serlo tanto. Tampoco sé si con todos estos cambios el cambio que propongo saldría ganando, empatando o perdiendo cuando llegasen las facturas y sin tener en cuenta el coste del cambio de radiadores.

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  15. Sigo alucinando, lo comprensivos que sois algunos con el tarifazo. Cuando lo hacen unos, como dice Alberto, son oligopolios y puertas giratorias (y también lo creo). Pero cuando lo hacen otros “habrá que adaptar los hábitos de consumo” y son solo unos euros. Vivir para ver.

    Responder
    • No sé quiénes son “unos” ni “otros”. Opino sobre las reformas. Denuncié en 2013 que se moviesen peajes del variable al fijo, y me alegro ahora que se revierta una parte. Me alegro que se acabe la discriminación entre los que hemos escogido DH y los que no se han molestado. Me alegro que quién solo necesita mucha potencia por las noches no se le haga pagar por todo el día. Me parece más justo este reparto de peajes que el actual. Si tienes alguna crítica en concreto a la nueva tarifa, me encantará leerla.

      Responder
      • Miquel, yo también me alegro, pero no tanto como tu.
        Como comentario a título personal, quiero hacer ver que las reglas del juego eran las que eran PARA TODOS. El que quiso o supo, se ha aprovechado lo mejor posible de esas reglas para pagar lo menos posible (usando la DH del PvPC).
        Por lo que no paso, es por el marketing que nos meten alegremente y nos convencen de que van a cambiar las reglas con la excusa del ahorro al trasladar consumos a otras horas. El pro qué es muy sencillo: con la actual factura, podías tener unos buenos ahorros en la factura si lo hacías bien (en mi caso estimo que alrededor del 45% respecto a los precios de una 2.0.A en mercado libre).
        Esas mismas personas que ni se planteaban el PVPC con DH para ahorrar, ahora tampoco van a mover sus curvas de consumo (suponiendo que se enteren de los cabios que llegan) y lo unico que se va a conseguir con estos cambios es dejarles una factura final muy similar, mientras que a los que ya habían desplazado esos consumos a las horas valle, se les castiga por hacerlo correctamente.
        Para este viaje, no hacían falta las alforjas que nos obligan a comprar.

        Responder
        • Los principales beneficiarios de la división A-DHA actual son las comercializadoras de mercado libre que cambian a sus clientes a DHA sin preguntárselo y tapan con una tarifa plana o una happy hour el detalle de que se están embolsando el ahorro en peajes.
          Tiene mucho más efecto un anuncio de la Endesa Happy en prime time que yo predicando la DHA en nergiza. Ese es el motivo por el que me alegra que desaparezca esta división. Quién ha de tomar la decisión (el abonado) no tiene toda la información. Y unas comercializadoras que sí que la tiene se aprovechan para su margen comercial. Un disparate.

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  16. Está clara mi critica: vamos a pagar mas por lo mismo excepto el que tenga coche eléctrico, o sofisticadisimos y carisimos sistemas de aerotermia. U organizar nuestras vidas en función de los tramos hirarios. Lo siento, lo de los peajes y todo lo demás es humo., si vamos a pagar mas el 90% de los usuarios

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  17. El tema no es tan sencillo. Lo que pretenden las eléctricas es aplanar la curva diaria de demanda de energía. Como los hogares representan alrededor del 20% del consumo, se bonifica el que lo hagan en las horas que menos demanda hay. Obviamente demanda y producción de energía van de la mano, pero se produce para la demanda, no es que se gaste según la producción …

    A ver con el tiempo cuáles son los resultados reales, pero entre otros, será que las eléctricas ganarán más y más, como incluso han hecho en 2020, en tiempos de pandemia, cuando la producción industrial ha disminuído bastante …

    Responder
  18. Es que para mi el problema es que no se bonifica para mover el consumo, si no que se penaliza al que no lo haga, y si lo mueves con suerte te quedas como estás

    Responder
  19. Enhorabuena Miguel por el artículo.

    Yo también pienso que lo importante no es si voy a pagar más o menos con este cambio y mis hábitos actuales, lo importante es que el precio de la energía sea consecuente con su coste, porque es obvio que a todos nos gustaría pagar menos, pero eso no puede hacerse de espaldas a la realidad. Y a partir de ahí, que cada uno vea si quiere o puede cambiar sus hábitos de consumo, aunque yo también me queje del subidón del horario Punta… . Para mi caso particular, representará pagar más en casa, a cambio de pagar menos para recargar el coche.

    ¿Cómo afectará la tarifa 2.0 TD al PVPC?, ¿igual que lo afectaba la tarifa DHS?

    Responder
  20. El PVPC-2.0 TD tendrá una gráfica parecida a la que tiene ahora el PVPC-DHA: pequeñas oscilaciones debido al precio a la energía, y saltos grandes cuando cambia el periodo de peajes (8, 10,14,18,22,0). Especialmente cuando entre el periodo punta a las 10 y las 18.
    La gráfica que pagaremos será la resultante de sumar la grafica escalonada de los peajes con la de la energía en el pool

    Responder
  21. Hola yo siempre agradezco a Miquel el montón de cosas que me ha enseñado en estos años. Y no me atrevería a juzgar esta nueva tarifa, aunque se me ocurre que igual hubiera sido más sencillo pasarnos a todos a la PVPC, pagar según el coste de producción. En fin por decir algo jeje

    Sí me gustaría preguntar una cosilla a Miquel o a quien lo sepa. Sobre maxímetros.

    En mi Comunidad tenemos 2 ascensores y para que no se nos quede gente ahí dentro si pasados la Potencia contratada entonces pedimos maxímetro. Pero las normas actuales es que si quieres maxímetro no puedes contratar una Potencia inferior a la Potencia Nominal de los ascensores. Como cada uno tiene 3 kws contratamos una Potencia de 6 kws (previo pago de 200 leuros al electricista que lo certificó)

    Luego en la realidad el maxímetro nunca ha pasado de 4 kws. Por lo que de acuerdo con la normativa actual estamos pagando por Potencia no por los 6 kws contratados sino por 5,1 (el 85%)

    Esto parece que con la nueva tarifa desaparece. Si tienes contratado 6 con maxímetro pagas por 6, salvo que superes un cierto exceso en cuyo caso pagas recargo. Pero lo que queda claro que ya nunca pagaré por 5,1 kws

    Entonces LA PREGUNTA que se me ocurre es. Podría yo contratar por ejemplo libremente 4 kws (es decir menos de los 6 de potencia de los ascensores) pero manteniendo el maxímetro?

    Si se nos quita esa ventaja del 85% pienso que a cambio nos deberían permitir contratar lo que queramos (repito que con maxímetro, pues ya sé que sin maxímetro puedo contratar 4 o lo que quiera)

    Saludos
    ______________________________________

    Y gracias a Miquel y a Nergiza en general por vuestras enseñanzas. En mi Comunidad de vecinos, y gracias a vosotros, y aplicando unas 10 diversas medidas de ahorro, en unos años hemos bajado los kws de 16.000 al año a la mitad 8.000. Y en cuanto a la Potencia (que a la mayoría de las Comunidades les sobra si no hay un nergizo) hemos bajado de 15 a 6 kws. La factura en leuros lógicamente también ha bajado, a menos de la mitad

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    • El control de potencia no va cambiar con esta reforma. Si quieres bajar por debajo de los 6 kW, te van a activar el ICP y te arriesgarás a cortes si ambos ascensores arrancan a la vez.
      Lo de que la regla 85-105 va a desaparecer en tarifas > 15 kW es cierto, pero no estoy tan seguro que desaparezca en 2.0TD + maxímetro. Habrá que esperar a la factura de junio, ya nos contarás.

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  22. Lo que está claro que para los contratos con tarifa 2.0A, se encarecerá entre un 3% y un 5%, mientras que para los que tenemos la 2.0DHA y en muchos caso con calefacción y ACS, el encarecimiento llegará al 25% ó 30%, y si se dispone de acumuladores de calor la cosa se complica, primero porque si cambias la potencia de los aparatos para cargar en 8 h, lo normal será que sobrepases los 10 kW de contratación, y por tanto pasarse al mercado libre, con lo que eso significa en precios, y si dispones de los últimos acumuladores diseñados en potencia y capacidad de acumulación para 14 h de carga, tendrás que cargar en horas llano entre las 14 h y 18 h, con lo que sube el coste, además que si contamos las horas valle disponibles en 2.0DHA, sobrepasamos en 600 a la 2.0TD, siendo esta última más difícil de aprovechar por las horas de disponibilidad para consumo, incluido el fin de semana, por eso son más baratas porque es donde menos se puede trasladar el consumo.
    Algo increíble es que se pasen años promocionando desde la CNMC y el Miteco la contratación de la 2.0DHA, para ahora meter semejantes sobrecostes, con un simple cálculo se puede ver que solo en los suministros con contrato igual o inferior a 10 kW, la recaudación de costes fijos, se incrementa en 1.200.000.000 de €, teniendo el sistema un superávit desde el 2014 al 2019.ç
    increíble y un abuso

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    • El paso obligatorio al mercado libre actualmente se produce si la potencia contratada supera los 10 kW. Con la nueva tarifa 2.TD, este límite sube a 15 kW con lo cual se verán beneficiados todos los actuales abonados a la actual tarifa 2.1A, sólo si están bien informados y son capaces de pasarse al mercado regulado.

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      • Creo que no es así, el PVPC va a seguir siendo para P < 10 kW, lo que cambian son los peajes y coste para las 2.1 que pasaran todas a TD.

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        • Yo tampoco he visto que se vaya a modificar la potencia máxima en PVPC. Quien tenga 10-15 kW tendrá tarifa de acceso 2.0TD per deberá buscar tarifas de mercado libre. Otro tema será que estas tarifas debieran dejar de ser más caras que las de < 10 kW, por lo que buscando una indexada a mercado mayorista con margen ajustado (Pepe, Eres, Lucera, …) pasará a pagar muy parecido a PVPC

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  23. Buenas tardes, en este foro habláis mucho sobre la necesidad de pagar en función de lo que cuesta generar la energía y que por esos se establecen tres periodos. Entonces, ¿por qué se permite que las comercializadoras ofrezcan tarifas planas, es decir, el mismo precio todo el día? No nos engañemos, la mayoría de los usuarios que actualmente pagan la energía al mismo precio todo el día van a seguir igual, solo que el precio será más caro.

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    • Cosas del mercado libre. Es como si Mercadona decidiese que el IVA de todas las compras lo pagarán a escote entre todos sus clientes. No entiendo el porqué no se obliga a repercutir los peajes al abonado, porque sino desaparece el efecto de incentivar consumir en valle o disuadir consumir en punta.
      Mientras les dejen, las comercializadoras seguiran haciendo de trilero para arañar beneficios. Por lo menos ahora desaparece la posibilidad de que te cambien a DHA sin que lo sepas, quedándose la comercializadora el ahorro

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  24. Estos eran los que venían a bajar la luz, tócate los cataplines.

    Para solteros y gente que viva sola cojonudo, para gente que trabaja y tiene familia, nefasto.

    Tengo un restaurante que monte hace años con lo poco que pudieron darme mis padres y que he sacado adelante con muchísimo esfuerzo. Restaurante que me han obligado a cerrar durante meses pero por el que he tenido que seguir pagando impuestos, alquileres y fijos de luz/agua/gas. Me han subido la cuota de autónomos y obligado a endeudarme con un ICO para poder pagar impuestos. Tengo el grueso de la plantilla en ERTE y la facturación ha bajado tanto que me da igual cerrar que abrir, en ambos casos pierdo dinero.

    También tengo mujer y dos hijos.

    Y ahora vienen estos y cambian los peajes y las tarifas para que la luz sea muchísimo más cara a la hora de comer y cenar. A la hora en la que por trabajo tengo que tener las máquinas a pleno rendimiento.

    Estos no iban a dejar a nadie atras.

    Si, será maravilloso que el precio venta de la energía concuerde con el precio de generación, que el que contamine pague y la luz sea 100% “verde”, pero joder, no todos podemos poner lavadoras, comer y trabajar a las 4 de la mañana.

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  25. Hoal Miquel

    En el artículo apuntas que “Actualmente pagamos 38,04 euros por cada kW de potencia contratada y año. “.

    Miro mi factura (PVPC con DH con Naturgy) y veo que pago 12,45€ (sin impuestos) del 13/01/2021 al 14/02/2021, esto es, en 32 dias, , lo que hace 41,16€ Kw/año. (los cáculos, si no me equivoco son (12,45€/3,45Kw)x365/32.

    NO sé si me equivoco o es correcto y si es así saber donde puede estar el problema.

    NO es mucha la direrencia (41,16€ vs 38,04€ x Kw), pero ya se sabe, cone sta gente, cada € hay que pelearlo

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    • En la potencia contratada se pagan 38,04 eur/kw-año de peajes regulados por ley, todos los abonados de todas las comercializadoras y tarifas. Pero en mercado regulado (tarifa PVPC), además se pagan 3,11 eur/kw-año adicionales como margen de comercialización, dando un total de 41,15 eur/kw-año que ves en tu factura.
      Como el margen de comercialización del PVPC no va a cambiar, hago los cálculos sólo con el importe de los peajes, que es lo que se reforma y afecta a todos los abonados, también a los de mercado libre.

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  26. Buenas tardes Miquel, podrías comentar un poco sobre los valores para los peajes de transporte y distribución. Soy estudiante del grado en ingeniería de la energía y no he sido capaz de llegar más allá de la circular 3/2020 por la cual se establece el cálculo de los peajes. Es un valor que flactuará con el tiempo como el precio de mercado, has realizado alguna aproximación? Muchas gracias de antemano!

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    • Buenas. El tema lo estamos siguiendo de una manera más ágil en el foro, por ejemplo en este hilo
      https://nergiza.com/foro/threads/ya-tenemos-precios-de-los-cargos-para-la-2-0td.6943/
      .
      Yo entiendo que los importes de los cargos van a recalcularse cada año para que el total recaudado cubra los costes fijos del sistema independientemente del consumo. Y que precisamente por ese motivo se han disparado este primer año debido al bajo consumo por la pandemia. Y que por el mismo motivo, debieran ir a la baja. Pero seguro que si abres la pregunta en el foro tendrás opiniones diversas al respecto

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  27. Estoy convencido que éramos pocos los que teníamos tarifas con discriminación y por eso no les preocupaba si era o no coherente con la realidad (sería interesante saber el porcentaje de contratos con y sin discriminación). Ahora, el mercado ha cambiado con la aparición de los vehículos eléctricos y no es sostenible el sistema con los tramos existentes.

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    • Hace 3-4 años estábamos sólo un 12% de los abonados en tarifa DHA. Desde entonces, ha subido considerablemente porque muchas comercializadoras del mercado libre están ofreciendo tarifas que incluyen un cambio a DHA sin que el usuario sea consciente (tempo happies o planes de iberdrola).

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  28. Otra forma de ver, sin necesidad de grandes cálculos, que a los que ya estamos disfrutando del PVPC con DH la reforma nos resultará punitiva.

    A cualquier usuario con potencia contratada 10 kW pero < 15 kW, que también se verán beneficiados (ellos mismos si se pasan al Mercado Regulado o sus proveedores del Mercado Libre).

    La suma de ambos casos es lo que tendremos que pagar de mas los usuarios que hasta ahora estábamos en el ajo (a igualdad de comsumos totales)

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  29. Muy pocas cosas son tan básicas como la luz, es un bien del que no puedes prescindir y lo que se les ocurre es subir el precio. A felicitar a los responsables que no tienen vergüenza.

    La subida es clara, con lo que no se puede ni siquiera justificar con motivos técnicos ni de eficiencia. Ya que para eso no es necesario subir la factura, se reparte para que cueste más en momentos a desincentivar y menos en otros, pero sin subir el conjunto de la factura.
    Sólo se me ocurre que el objetivo es recaudar más impuestos en un bien básico, como dije antes no tienen vergüenza.

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  30. Tras ir conociendo un poco más este nuevo sistema me vienen un par de impresiones :

    1.- La tarifa barata nocturna, correspondiente a los FINES DE SEMANA y festivos supone alrededor del 30% del año.

    2.- Esto significará un ahorro para LAS FAMILIAS, que compensará lo que suban por otras tarifas. Incluso si se organizasen bien (lavadora, lavavajillas etc) podría ser que obtuviesen ahorros

    3.- En cambio las EMPRESAS, COMERCIOS, PYMES etc , al no poder aprovechar esta tarifa de los findes verán aumentada significativamente su factura.

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    • El problema es que en la tarifa valle actual es más barata la energía que en la nueva valle del fin de semana. Según he entendido por el artículo va a costar el triple:
      Ahora cuesta en valle 0,002
      Con la nueva en valle 0.006

      Además, para mí el rango horario del valle actual está mejor repartido ahora. Y perdemos 10 horas de valle a la semana, 98 horas de valle ahora contra 88 de valle en la nueva tarifa.

      Y como te descuides en la nueva punta que pasa a nada menos que a 0.136, lo que ahora cuesta 0.062 ó 0.002 según la hora que sea. En el futuro, habrá que apagar la nevera y dejarla bien cerradita en horas punta.

      Si me equivoco en alguna cifra me decís.

      Responder
      • En el recuento de horas Valle te olvidas de que los dias festivos nacionales tendran las 24 horas Valle (como los sábados y los domingos).

        Lo único que no tengo claro es si estos festivos se individualizarán por Autonomias y Ayuntamientos o no.

        Miquel ¿Podrías decirnos las fiestas oficiales del año 2021 para este fin en una ciudad española concreta, suponiendo que esta nueva tarifa ya estuviera en vigor desde el 1-I-21?

        A mi me sale que actualmente son horas valle el 58,3% del tiempo, que eso bajaría al 52,4% si no tuvieramos en cuenta los festivos que no caigan ni en Sábado ni en Domingo, y una cifra cercana al 53,7% con los citados fectivos.

        En resumen, los nergizos que ejerzamos de ello teniendo contratada la Tarifa 2.DHA, sufriremos de una reducción del 7,9% de la duración del horario valle y un aumento generalizado de los peajes de todos los tramos del consumo energético (salvo en horario Llano).

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        • Los festivos municipales o autonómicos NO serán horario valle las 24 horas, tendrán los 3 preiodos propios de un miéroles cualquiera.
          Los cálculos del artículo los he hecho sobre el 2020, algo especial al ser bisiesto, pero me salen igual parecidos a los tuyos, un 53,92% de horas valle con la TD. Podrá variar ligeramente en años bisiestos, según el número de sábados y domingos del año (52/53) y si algún festivo nacional cae en sábado (si cae en domingo, se añade otro).

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      • Siendo absolutamente cierto que el coste de los peajes en horario valle se va triplicar, creo que expresarlo de este modo resulta alarmista. En mi caso, que vengo a consumir unos 100kWh/mes en este horario, el aumento me representará la “escalofriante” cantidad de 0,4€/mes sin impuestos (alrededor del 2% de la facturación).

        Respecto a las horas de horario valle que vamos a perder, creo que no tienes en cuenta todos los dias festivos oficiales en los que también gozaremos de 24 horas Valle. Según mis cálculos, hoy estamos disfrutando de horario Valle el 5.140 horas/año, mientras que con la nueva facturación esta cifra bajará a alrededor de 4.704 horas (un 8,5% menos). Esto si lo considero mucho mas relevante.

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        • Que hay peores subidas en este cambio de tarifas que las del periodo valle, tienes toda la razón. La mayor subida que hay con este cambio de tarifas es en el nuevo periodo punta, que es más del triple en tarifa 2.0A (pasa de 0,044 a 0,136).

          Me alegro que la subida en tu caso te la puedas permitir. Pero a mí ya no me parece asumible tanta subida de precios en la electricidad, un bien de primera necesidad que tiene un 21 % de IVA y le aplican este IVA al impuesto de la electricidad, lo cual no es legal aplicar impuesto a un impuesto y ahí sigue desde hace ni se los años.

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  31. Me parece que se complican demasiado la vida con los peajes. Que le pongan al peaje un porcentaje del precio del consumo como si fuera un IVA, y listo. Así el precio lo determinaría más la relación entre oferta y demanda y las limitaciones inherentes del sistema.
    El del término de potencia sí entiendo que sea diferente, para evitar sobrecargar las líneas de forma puntual, pero si hay variación de precio horario en el término de potencia, debería corresponder a la disponibilidad de potencia. Como las centrales que son de producción intermitente son las renovables, el precio del término de potencia debería estar asociado a la variabilidad de las renovables (ciclo solar, temporada de lluvias, tormentas), por el máximo, y a la producción que no se puede parar (nuclear, la mayoría de térmicas), por el mínimo. Sin embargo, esta variabilidad ya está incluida en el precio de la energía consumida, por lo que creo que es redundante introducir este cambio en el término de potencia.

    A no ser que, como ya han indicado otros comentarios, de lo que se trata sea de incentivar el vehículo eléctrico eliminando una de las barreras a su introducción, que es el alto precio de la tarifa eléctrica al tener que aumentar mucho la potencia contratada, se use o no se use el coche. Es triste confirmar cuál es la visión que tienen los políticos progres de lo que es el ecologismo. O ya puestos, de la economía. Pues nada, a seguir intentando vender coches eléctricos, a ver si acabamos todos yendo a pata.

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    • Coincido al 100% que los peajes debieran ser un porcentaje del precio de la energía en el mercado mayorista. Eso haría que siguiesen exactamente la misma curva de precios, y penalizasen automáticamente el consumo en momentos en que cuesta producir la energía y fomentarlos cuando nos sobra.
      Y simplificaría todo el sistema de franjas horarias.

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  32. Pues como el objetivo sea incentivar los coches eléctricos, ya pueden ponerse a invertir en infraestructuras eléctricas.
    Lo digo por que como parte de mis vecinos de comunidad quieran tener coche eléctrico y lo mismo la de al lado y la otra, no se puede suministrar tanta potencia a la vez con la infraestructura actual.

    Tener en cuenta que los políticos se eligen para 4 años y a más de ese periodo no dan de si, por lo que ninguno estará pensando en que hay que invertir si quieres todo eléctrico.

    De paso que comiencen a pensar que van a hacer con tanto aluminio y litio de los coches eléctricos, que además de ser materiales muy contaminantes, se gasta una barbaridad de energía en producirlos.
    Seguro que esto tampoco lo tienen en cuenta estos políticos a 4 años, sobre todo los que se creen que el coche eléctrico no contamina.

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    • Está bien eso de político a cuatro años, aunque más bien parecen políticos de cuatro años. Igual vamos a tener que empezar a llamarles así a los que tengan esa visión cortoplacista, tengan la inmadurez de un niño, o ambas cosas.

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    • Es totalmente cierto que solemos elegir a los políticos cada 4 años, pero ellos piensan a este plazo sólo inmediatamente antes y después de las elecciones. El resto del tiempo, su vuelo se vuelve mas gallináceo tendiendo a un horizonte medio de sólo 2 años. Este plazo se reduce aun mas cuando hay adelanto de elecciones.

      Esto contrasta con la vida “laboral” de un político medio que es tan larga o mas que la de cualquiera de los españolitos de a pie. Cuando no están en primera fila, muchísimos de ellos encuentran acomodo como diputados, senadores del montón, cargos de confianza (de libre elección) en diputaciones, autonomías o ayuntamientos. Para los mas ilustres, existen también las famosas puertas giratorias. Para los ex-ministros y ex-presidentes están las llamadas “clases pasivas”, un subterfugio para disfrutar de por vida de una jubilación de ensueño de por vida sin los topes que tenemos los demás -aunque sólo hayan ocupado su cargo unos pocos días. O sea que cuando piensan en si mismos, de cortoplacistas nada de nada.

      Me temo que cuando uno de estos últimos (Vg Aznar) cruza una “puerta giratoria” puede cobrar simultáneamente la clase pasiva y las prebendas que se cobran mas allá de las citadas puertas. Sigo temiendome también, que cuando Iglesias abandone el Gobierno Central para intentar el asalto al Autonómico, cobre de ambos sitios.

      Sólo una minoría honrosa, cuando abandona el poder, vuelve a su trabajo anterior. La mayoría parece no tener ni oficio ni beneficio -mas allá de la politiquería subyacente.

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  33. Me he animado a compartir mi opinión, que suelo leer mucho aquí pero no escribo nunca.

    Me dedico al sector eléctrico, Eólica y FV sobre todo, pero también asesoramos contratación de tarifas y tenemos una pequeña cartera con alguna comercializadora que colaboramos. Tras estudiar los grandes consumidores que son clientes nuestros, grandes empresas, comunidades de regantes (que van a sufrir el mes de julio con la estacionalidad que “se ha fijado”), etc., me he pasado al doméstico. Tras sumar a los peajes de T&D los de cargos del sistema y pagos por capacidad, no encontraba qué estaba haciendo mal con el P1: 0.136 no podía ser correcto, ¡¡pero lo es!!

    ¡¡Es una barbaridad!! Entiendo que la filosofía general es que pague más quién más consuma en horas punta, y que se beneficie al que lo haga bien, con su potencia contratada y con reparto de consumos, pero el reparto se ha desproporcionado negativamente hacia el más débil. Los hábitos de consumo en algunas casas se pueden mover, en otras no tanto (igual en un negocio o empresa) y el peaje P1 de consumo fijado en la 2.0TD, aunque por ahora no es definitivo, está claro que tiene una parte del sentido que se pretende, aplanar la curva y disuadir del consumo en esas horas, y otra parte claramente recaudatoria, y lo hacen con el pueblo, esto es para flipar. Se podría haber conseguido lo mismo con un reparto distinto sin ser tan acentuada la penalización de consumo en punta de la 2.0TD.

    No puede ser que TODOS los 3.0A que he estudiado salgan BENEFICIADOS con la nueva 3.0TD ¡¡sin hacer nada!! e incluso con los nuevos pagos por excesos de potencia en muchos casos les viene mejor bajar potencia y pagar más excesos, ¡lo contrario de la filosofía que se transmite! Al contrario, el usuario doméstico, haga lo que haga, en general saldrá igual o perjudicado, y que los perjudicados sean precisamente los que lo estén ahora haciendo bien…. en fin.

    He hecho simulaciones, con las curvas tipo de REE salen más o menos los números que se comentan. Y también he simulado para saber lo que me va a tocar a mí concretamente. Lo comparto para que veáis que bichos raros hay. Yo salgo ganando sin hacer nada.

    He cogido me curva de consumo horaria 2019-2020, PVPC A (por comparar) y PVPC DHA (el que tengo). A cada curva la he desafectado de su peaje y le he aplicado los peajes nuevos, sumando también con los costes de potencia asociados antes y ahora. Todo sale ponderado a mi consumo real, por lo que nuevo coste con TD simulado como digo viniendo de 2.0A sale distinto que simulado viniendo de 2.0DHA. En definitiva, si en 2019-2020 hubiese estado en 2.0A me hubiese pagado un 3.5% más que habiendo estado en 2.0TD (ahorro A->TD). Estando en 2.0DHA, me sale prácticamente igual que en 2.0TD (ahorro 0.2% al pasar a TD). Bueno, decir que consumimos poco a pesar de ser familia numerosa, tenemos calefacción con radiadores de gas, los meses de calor no estamos (esto es lo que más hace, no usar apenas el A/A para frío), nunca estamos en casa entre semana de 10-14h…. En fin, que a poco que cuidemos no encender el aire en P1 saldremos ganando algo más.

    Bueno, lo mismo hay sorpresas positivas, ayer acababa el trámite de audiencia para los cargos del sistema. Lo mismo ya tenían el BOE preparado para hoy…

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  34. Yo al final he dado el salto a cubrir con solar parte de ml consumo durante el día. La inversión ha sido de poco más del 1600€ (Axpert VM III 5000w + 8 paneles de 335w) ya que es un sistema sin exigencia de baterías y sin posibilidad de inyección a red a pesar de estar conectado a la red. Con kwh que estarán a más de 20cts en algunas horas la curva de rentabilización cambia mucho. Y en función del ahorro me plantearé añadir alguna batería de litio y acercarme más a cubrir la totalidad de las horas “no valle” incluso cargando desde la red en horas Valle si fuera necesario

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    • Desconocía que hubiese reguladores que podían funcionar sin baterías. Es una buena opción. Y como bien dices, con las nuevas franjas, la rentabilidad aumenta mucho …

      Yo tengo una instalación más modesta, con 800W de placas y 500 Ah de baterías, que suelo cargar desde red en horas valle. En realidad no se cuánto ahorro me supone, pero lo hago más por curiosidad y por sostenibilidad que por economía …

      Responder
  35. Bones Miquel
    ¿Como podría afectar este cambio a las personas que tenemos/vamos a tener instalaciones de FV con Compensación Simplificada de Excedentes? ¿Crees que acabarán cambiado las tarifas del mercado?

    Saludos

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    • Así por encima, se me ocurre dividir el impacto de lo snuevos peajes en 3 temas:
      – La energía que produces y consumes al momento o dentro de la misma hora: te ahorras de pagarla a la red, y como el precio del kwh va a subir, vas a ahorrar más que antes. Especialmente porque el peaje de la hora punta se va a disparar y en buena parte coincide con el horario de producción de tus placas.
      – Energía que consumes de la red: te va a subir igual que a todo el mundo. Pero sobre todo la del horario punta 10-14 y 18-22
      – Energía excedente inyectada a la red y no consumida en esa misma hora: te la van a pagar al precio de la energía en el mercado mayorista, pero sin los peajes. Igual que ahora, ese precio no cambia.

      Responder
  36. Hola, Miquel.
    Muchas gracias por vuestras entradas nergizas. Es un placer leeros y entender y ahorrar un poco dentro de lo posible. Gracias a vosotros me pasé a tarifa con discriminación horaria y me bajé la potencia contratada. También gracias a vosotros me atreví a quitarle la tapa de plástico al contador (en mi caso un CERM1) y obtener información de los menús, y controlar lecturas que cada mes voy proporcionando a mi comercializadora.

    Tengo una duda y supongo que le pasa a más gente: en mi contador (en mi caso desde el 26/02/21) ha aparecido la P3… y va marcando. Este mes de marzo mi “consumo en P3” ha sido ya del 41%! Aún así, logocamente, la facturación de mi tarifa 2.0DHA sigue siendo en dos lecturas, P1 y P2. Hoy he observado que entre las 12h y las 13h, actual tarifa P2 tras el cambio de hora, el asterisco del contador que marca en que franja horaria nos encontramos estaba en P1! Quiere decir esto que el contador ya está leyendo como si el nuevo cambio previsto para junio ya se aplicara? Por otra parte, hoy 2 de abril es festivo, y el asterisco debería estar en P3, si no ando muy equivocado…

    Cómo controlar estos meses la facturación que nos aplican? Suman las P2 y P3 a la teórica P2?

    Perdonad la ignorancia, pero suelo pasar autolecturas mensuales a mi comercializadora (que me cobra según lo que le paso) y tengo un poco de lío.

    Esperemos que en junio ya se aclare todo esto.

    Gracias

    Responder
    • Efectivamente, desde hace unas semanas muchos contadores ya totalizan en los 3 periodos que entrarán en vigor el uno de junio. ¿Cómo hacen entonces para facturar hasta entonces según los peajes vigentes ?
      – Si tienes contador integrado en la telemedida, la distribuidora ya tiene las 720 lecturas del mes y las usa para hacer la distribución Punta-Valle según los horarios actuales (23-13)
      – Si no lo está, como es tu caso, a final de mes tomarán nota de las tres medidas, sumarán P1+P2+P3, aplicarán un perfil promedio de distribución (que será aprox 55% punta, 45% valle) y facturarán según esa distribución.
      En mi caso, después de dos meses con el contador en 3 periodos, consumo 27% punta, 28% llano, 45 %valle. Coincide totalmente con el promedio nacional que pongo en el artículo.
      Y efectivamente, el 2/4/2021 es festivo nacional y el asterisco debiera estar en P3 las 24 horas. Esperemos que lo corrijan antes de junio

      Responder
  37. PD: Aunque seamos (me incluyo) gente quejosa, y poniendo las cosas en (personal) perspectiva, ojalá pudiera hacer estos tejemanejes con el contador prehistórico del gas o con el agua. O sea que no me quejo. Lo que nos pongan, lo aprovecharemos.

    Visto que en el tema del agua si me encontraran cadáver un mes en casa sin consumir agua sólo habría ahorrado la friolera de 3 euros…

    Visto que con el teléfono fijo y móvil dentro del ataúd y dentro del nicho la cosa no bajaría de 50 euros…

    No me atrevo a quejarme si al menos en la electricidad nos dan algo de juego.

    Salud!

    Responder
  38. Muchas gracias, muy interesante.
    Tengo 2.0DHA y evitando todo lo que pueda el consumo en horas punta y aprovechando los festivos espero que mi factura no cambie demasiado. Veo que hay un error en llano sumas 0,021 y 0,022 dando 0,042 en vez del correcto 0,043.
    Un saludo

    Responder
  39. Gracias, muy buena vista. En realidad no es un error. Los cálculos los hago con seis decimales pero los presento con 3 para mejorar la legibilidad. 0,020600+0,021600=0,042200. Si cada uno de ellos los redondeas a 3 decimales, queda 0,021+0,022=0,042. Que hace un poco de daño a la vista, lo reconozco.

    Responder
  40. Es un robo el nuevo peaje para la hora punta. Así el precio del kWh va a estar por encima de los 20 céntimos de euro en ese tramo la mayoría de días.
    A mí desde el 13 de Marzo que me está contabilizando ya los 3 períodos me está saliendo un 26% punta, 21% llana y 53% valle. He calculado que respecto a la 2.0 DHA actual donde me muevo en el 53% pico / 47% valle voy a pagar un 11% más en las facturas a lo largo del año con esos nuevos peajes. Dudo que pueda optimizar más el reparto del consumo, lo que no voy a hacer es poner lavadoras a las 12 de la noche.
    En la comunidad de vecinos el cambio también nos va a suponer del orden de un 7% más en el importe de las facturas.

    Enhorabuena al monopolio por esta subida que nos venden como “transparente” para el consumidor medio.

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  41. Si tengo un contrato en mercado libre, a un precio fijo todo el día, ¿también pasaré a tener los tres tramos horarios? Es decir, ¿se aplican exactamente igual en PVPC que en libre? Gracias

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    • Las distribuidoras cobrarán los nuevos peajes a todas las comercializadoras, según el periodo en que tú consumas. Las comercializadoras de mercado libre pueden cobrar a sus clientes lo que les parezca: según tres precios o un precio único todas las horas. Lo que está claro es que si optan por lo segundo, el precio fijo del kwh lo van a tener que subir considerablemente si no quieren quebrar a mitad de junio.

      Responder
  42. Muchas gracias Miquel por tu desinteresada labor.

    Llevo tiempo leyéndote y consultando los foros de Nergiza. Buen trabajo.

    Llevo un par de años con discriminación horaria, y un gran inconveniente que le veo a esta nueva tarificación es que hace difícil cualquier cambio de hábitos para ahorrar. Lo digo a nivel social, pues me muevo en ámbitos de divulgación. Hasta ahora se podía hacer hincapié en poner lavadoras, lavavajillas y horno por las mañanas, o por la noche. Ahora, si se vive en pisos, malamente se pueden aprovechar las horas valle.

    Así y todo, el consumo de los hogares no es más que el 20% del consumo estatal, aunque afecta al 100% de la población ! ! …

    Un saludo y ánimo ! !

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    • Bueno, seguirá siendo viable y muy importante mover consumos de punta a llano, dado el alto peaje en punta. El tema de dejar consumos para el fin de semana ya lo veo más incómodo, pero seguro que algún nergizo encontrará la manera de hacerlo

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  43. Yo creo que el comportamiento de los que tenemos Discriminación Horaria se centra sobre todo en llevar a Valle dos cosas: Lavavajillas + Lavadora. Esto actualmente

    Con la próxima nueva regulación, qué haremos con estas dos cosas?

    LAVAVAJILLAS. Yo creo que no es apenas ruidoso, por lo que se podrá programar para las 6 am sin problema, aunque esté cerca de algún vecino.

    LAVADORA. Hace más ruido, por lo que si pilla cerca de algún vecino no creo que se pueda poner en Valle , habrá que hacerlo en LLano ( o en finde)

    Será importante que estos dos electrodomésticos tengan reloj programador del comienzo

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  44. Si tal como está el sistema hasta hoy, todos los operadores (generadores, comercialiadores, trasportistas, etc…) ganan dinero y no poco (vease dividendos de esas compañias), ¿Para qué cambian el sistema de tarificación? La respuesta concreta a esta pregunta la desconozco pero sospecho que lo hacen para ganar mas todavía y en consecuencia alguien va a pagar mas por lo mismo.

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