Acumuladores de calor y tarifa 2.0TD ¿Qué tengo que hacer?

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Si ya el tema de los acumuladores de calor era complejo hasta ahora, con la llega de la nueva tarifa 2.0TD damos una vuelta de tuerca más a este asunto que posiblemente lleve a algún Fulgencio a caer en las oscuras redes de las tarifas de mercado libre. Vamos a intentar dar algo de luz al tema en este post.

2.0TD y acumuladores

¿Cómo estaban funcionando mis acumuladores hasta ahora?

Tal y como explicamos hace tiempo, los acumuladores de calor almacenan energía térmica en horario “barato” y la liberan durante todo el día, tanto en horario “barato” como en horario “caro”. Hasta ahora la tarifa que mejor encajaba con esto era la de mercado regulado 2.0DHA (PVPC), en la que teníamos los siguientes tramos:

De esta imagen solo nos importa ahora la parte de invierno (izquierda), donde cargaríamos los acumuladores de 22:00h a 12:00h, lo que serían 14h de carga. Por ello tus acumuladores posiblemente sean “de 14h“, lo que quiere decir que la potencia y la capacidad de acumulación están pensadas para acumular en 14h la energía necesaria para calefactar tu salón/habitación/… durante 24h, de todas formas este dato suele venir en la placa de características.

En cuanto a potencia contratada, hasta ahora teníamos el mismo valor contratado (kW) en horario valle (22h-12h) y en horario punta (12-22h). Existen algunas instalaciones del pleistoceno donde en el horario valle el consumo no pasaba por el ICP y no teníamos limitación de potencia, hoy en día con los contadores digitales no creo que quede nadie en esta situación.

 

¿Qué nos trae la 2.0TD en relación a los acumuladores?

En entornos domésticos ya no habrá que elegir tarifa “normal” o tarifa “nocturna”, todos tendremos lo mismo. Tienes mucha más información en el post de Miquel pero en general se establecen los siguientes periodos:

2.0TD

El cambio corresponde a los peajes que se aplican sobre el precio de la energía, no al coste de generación de la misma que varía cada hora en el mercado mayorista al igual que hasta ahora. Estos peajes quedan de la siguiente forma:

Aunque los fines de semana y festivos tenemos las 24h de horario valle (barato), no creo que podamos gestionar la carga de los acumuladores para acumular más durante los fines de semana, así que vamos a contar con que las horas “baratas” son de 0h a 8h.

Esto quiere decir que pasamos de tener 14h para cargar a tener solamente 8h, siempre y cuando no nos queramos meter en horario llano.

—¿8h? ¡¡pero si los acumuladores de hace mil años eran de 8h y nos los hicieron cambiar por unos de 14h!! ¡¡Aún tengo los de 8h en el trastero!!

—Muy bien Fulgencio, vete subiendo a por ellos, cuidado con los lumbares que pesan 90kg cada uno

Esta vez Fulgencio tiene algo de razón (aunque no se la daré), con la nueva 2.0TD vas a necesitar más potencia de acumulación para almacenar la misma energía que antes pero en 8h en vez de en 14h. Por lo tanto tendrás que modificar de alguna forma la instalación actual, ya sea cambiando acumuladores o cambiando las resistencias de los actuales.

Llegado este punto, y antes de continuar, es conveniente tener bien claro la diferencia entre:

  • Energía: la que se acumula en un periodo de tiempo [kWh]
  • Potencia: valor instantáneo [kW]

Seguimos…

Si tu salón necesita 16,8kWh de calefacción para estar a 21ºC todo el día puedes dárselos de dos formas:

  1. Cargo mi acumulador a 1,2kW durante 14h: 1,2kW*14h=16,8kWh (2.0DHA)
  2. Cargo mi acumulador a 2,1kW durante 8h: 2,1kWh*8h= 16,8kWh (2.0TD)

Cómo usar acumuladores

Conclusión: para aprovechar correctamente la nueva 2.0TD necesitaré acumuladores de más potencia.

Podría darse el caso de una instalación con acumuladores muy sobredimensionados o con poca demanda térmica que permita cargar los acumuladores de 14h durante 8h solamente y resulte suficiente, pero no creo que esto suceda en la mayoría de los casos.

 

¿Tengo que subir potencia contratada?

En este sentido estas de suerte, la nueva 2.0TD establece dos tramos de potencia diferentes, uno para valle y otro para punta-llano. El coste del kW en horario valle (cuando necesitamos los acumuladores) es mucho más económico que en punta-llano, lo que ayudará a que los usuarios de acumuladores puedan subir potencia en este tramo sin mucho sobrecoste.

Los importes son los siguientes:

Como ves, cada kW que aumentes de potencia en horario valle solamente encarecerá 1,44€ al año tu factura de la luz.

Ejemplo: acumuladores de calor y 2.0TD

Vamos a ver el ejemplo de Fulgencio, pero ojo con tomarlo a al pie de la letra ya que cada caso es diferente y el resultado puede diferir bastante, recuerda que si necesitas ayuda puedes usar nuestro servicio de consulta PRO.

Pongamos que hasta ahora Fulgencio tenía contratados unos 6kW, de los que los acumuladores representan 3,5kW.

Ahora tendrá que aumentar la potencia de acumulación, quizás necesitará unos 6kW para los nuevos acumuladores (o para las nuevas resistencias). El periodo valle es exclusivamente nocturno (0-8h) por lo que Fulgencio puede hacer un esfuerzo y evitar hacer un asado de madrugada o conectar el colisionador de hadrones a las 3 de la mañana. Teniendo esto en cuenta con 7kW debería ser suficiente para cargar acumuladores (6kW), dejando 1kW de reserva para la nevera y otros usos (en horario valle).

Con todo esto tendríamos:

  • Actual (2.0DHA)
    • 6kW (tanto en valle como en punta)
  • Nueva (2.0TD)
    • 7kW (en valle)
    • 3kW (en punta y llano)

¿Fulgencio va a pagar más o menos por el término de potencia?

  • Actual (2.0DHA)
    • 6kW*38,04€/kWh=228,24€/año
  • Nueva (2.0TD)
    • 7kW*1,44€/kWh=10,08€/año
    • 3kW*30,88€/kWh= 92,64€/año
    • Total: 102,72€/año

fulgencio cabizbajo

En el termino de potencia va a ahorrar unos 125€/año, ¡pero solo si actúa!, lo normal es que la mayoría de la gente no se haya pasado por este post y no hagan nada al respecto, por lo tanto pasarán a tener la misma potencia contratada en ambos tramos igual a la que tenían hasta ahora:

  • Actual (2.0DHA)
    • 6kW*38,04€/kWh=228,24
  • Nueva (2.0TD)
    • 6kW*1,44€/kWh=8,64€
    • 6kW*30,88€/kWh= 185,28€
    • Total: 193,92€

En este caso casi no se ahorraría nada, y además tendrías menos potencia disponible para cargar los acumuladores, por lo que podría saltar el ICP del contador digital.

—¡Qué bien Nergizo!, por fin se preocupan por los usuarios de acumuladores y nos favorecen en las facturas de la luz

—No tan rápido Fulencio, falta el termino de energía

Fulgencio solía consumir unos 1.000kWh/mes, durante los meses de invierno, 800kWh en horario valle (la mayoría debido a los acumuladores) y los otros 200kWh en horario punta (asar pollos).

Como peajes pagaba:

  • Valle: 800kWh*0,002€/kWh= 1,6€/mes
  • Punta: 200kWh*0,062€/kWh=12,4€/mes
  • Total: 14€/mes (meses de calefacción)

Recordemos que esto son solo los peajes, el precio de la energía es aparte y no le afecta el cambio de la 2.0TD.

dinero

Ahora, con la nueva 2.0TD, vamos a suponer que el consumo fuera de horario valle se reparte 50% en llano y 50% en punta, aquí entra en juego la habilidad de Fulgencio para distribuir consumos de forma más beneficiosa:

  • Valle: 800kWh*0,006€/kWh= 4,8€/mes
  • Llano: 100kWh*0,042€/kWh=4,2€/mes
  • Punta: 100kWh*0,136€/kWh=13,6€/mes
  • Total: 22,6€/mes (meses de calefacción)

Diferencia: 8,6€/mes en meses de calefacción, si tomamos 5 meses serían 113€/año de sobrecoste con la nueva 2.0TD.

Estos 113€ de más que va a pagar en el término de energía se anularán con los 125€ de menos que vas a pagar en el termino de potencia, por lo que al final de año Fulgencio pagará una cantidad similar a la que pagaba anteriomente, siempre y cuando:

  • Haga los cambios necesarios en su potencia contratada
  • Compre nuevos acumuladores o modifique las resistencias de los actuales

Importante: esta afirmación de que Fulgencio pagará una cantidad similar a la que pagaba anteriormente solo podría ser cierta si Fulgencio tiene acumuladores de calor, si no es así seguramente la 2.0TD traiga un encarecimiento de la factura.

 

¿Y las tarifas de mercado libre?

—Ultraenergy me ha ofrecido una tarifa nueva que dicen que es perfecta para gente con acumuladores

—No

—Pero dicen que me dan unas horas gratis y ahí aprovecho para cargar, aunque igual me hace falta alguna hora más

—No

—Pero, pero… me ha dicho mi suegro que en LuzSolEnergía hay una tarifa que mejora al mercado regulado y además no tengo “sobresaltos” porque es un precio fijo

—No

—Pero, pero, pero…. precio fijo, ¿no has oído? precio fijo, además me regalan Netflix

En general las tarifas de mercado libre no van a mejorar la situación, pero sí se aprovecharán de la misma para venderte miedo y colarte alguna. De hecho las comercializadoras libres saben que la mayoría de usuarios de acumuladores tienen tarifas reguladas, también saben más o menos que edificios tienen acumuladores… A la carga!

23 comentarios en «Acumuladores de calor y tarifa 2.0TD ¿Qué tengo que hacer?»

  1. Muy bueno el artículo, la verdad que no queda otra que cambiar los acumuladores a 8 horas, y de ahí evitar la gran subida. Si no quieres reformar climatización.

    Parece sencillo con un acumulador de 14horas – 1,2kW, pero si los que he visto son de 2kW y 3kW , eso implica subir la potencia en la misma proporción para que aguante las 8 horas.

    SI ponemos 1,5 kW – 2kW extras por acumulador en una casa con 4/5 o mas acumuladores , puede que necesitaremos mas de 10kW (adiós PVPC) o en el peor de los caos un nuevo boletín para realizar esa subida + mano de obra/acumuladores nuevos.

    No hay mas soluciones mágicas.

    Luego está la 3.0 TD es para otro tema , da mucho juego y los peajes + cargos lo veo muy inferiores y con mejores ojos

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    • Si que hay acumuladores de 1,2kW y 14h, tienes por ejemplo el ADL-2012/14 de Gabarrón, que son los que más se ven, si llega o no para un salón ya es otra cosa que dependerá de la ubicación, aislamiento, etc… pero la proporción 14h/8h se mantiene igualmente, si antes tenías uno de 1,2kW y tienes que pasar a 2,1kW pues con el de 2kW tendrás que pasar a 3,5kW, con lo que te da esos 1,5kW extras que comentas. Habrá que intentar no llegar a esos 10kW, eso es cierto.
      También está la opción de cambiar resistencias, que implica menos mano de obra.

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    • Cambiar acumuladores me parece excesivo , si tus acumuladores son de 14 h (rara vez se consume el 100%) , puedes cargar las 8h de Valle y apoyar en las Llano , teniendo en cuenta que los fines de semana es, normalmente , cuanto más lo usas no veo la necesidad imperiosa del cambio . Se puede sobrevivir con los de 14 h sin mucho trauma .

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      • Vas a tener solo el 57% del tiempo que tenías antes, como dice el post, si los acumuladores estaban muy sobredimensionados (el doble) entonces podría valer, pero en muy pocos casos va a ser así.

        Lo de consumir en llano me parece que no es opción, el peaje se multiplica por siete.

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        • Si, pero estas suponiendo que consumes el 100% cada vez, y en la gran mayoria de los casos no es así. Y además los fines de semana no hay problema, no veo el “crimen” en consumir unas horas entre semana en llano, que sale algo más caro esos dias, pues si; pero comparado con cambiar todos los acumuladores….uff

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          • Estoy suponiendo que no te llega con el 57% de lo que consumías antes, que no se consume el 100% es cierto, pero no creo que puedas conseguir confort con el 57%.

            No es un crimen consumir en horas llano, pero como te he dicho el peaje se multiplica por siete. Solo dos horas de consumo en llano en el ejemplo del post sería un sobrecoste de 15€/mes.

            Tampoco hay que cambiar los acumuladores, pero sí las resistencias, o al menos alguna de ellas.

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    • La tarifa 2.0TD permitirá potencias de hasta 15kW con lo que tienes bastante margen para poder aumentar la potencia contratada durante el horario valle.

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  2. Conociendoles como los conzco, me temo que el precio superbarato para la potencia del horario valle no es mas que un lubricante para suavizar la entrada en vigor de las nuevas tarifas.

    Lo mas probable es que dentro de 4-5 años la actualicen al alza de forma menos amistosa para el consumidor.

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  3. los números finales de precio de energía y consumos están cambiados, no?, es decir, que la punta no es de 0,06, si no de 0,136, y también con el valle, podéis comprobar?

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    • gracias por avisar, el error está simplemente en que donde debería poner valle pone punta y viceversa, los números están bien y el resultado final también, lo corrijo

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  4. Hola.

    Creo que hay dos factores o variables más a tener en cuenta en el tema de los acumuladores, la carga del acumulador y las horas de descarga, quien tenga acumuladores viejos de 8 horas de carga se supone que ya los comprara con carga suficiente teniendo en cuenta en aquellos cálculos las 16 horas de descarga, pero, quien comprara acumuladores en los últimos tiempos, estos al ser de 14 horas de carga los cálculos son sobre 10 horas de descarga, y creo que a muchos esto les va a acarrear más de un disgusto.

    A ver si me explico, tenemos en el salón un acumulador de 16 KWh y 14 horas de carga, que es lo que nos han vendido según no sé qué cálculos que no entendemos, y que tienen en cuenta esas 10 horas de descarga, este se carga en 14 horas, a las 12 de la mañana deja de cargar, y se supone que está totalmente cargado, y esa carga es suficiente para llegar a la noche con la suficiente carga para mantener la temperatura.

    Ahora a este acumulador le cambiamos las resistencias para que cargue en 8 horas, pero la carga acumulada será la misma, 16 KWh, el acumulador dejara de cargar a las 8 de la mañana, por lo que la descarga empezará a las 8 de la mañana, lo que son 4 horas antes, y me temo que esto va a tener como consecuencia que a la tarde/noche, que es cuando la gente llega a casa la carga del acumulador estará muy mermada, si no agotada, y veremos si a las 11 de la noche no necesitaran tres batamantas.

    Aparte de que a las 8 de la mañana hará mas frio que a las 12, por lo que la perdida de calor del acumulador en estas primeras horas supongo será mayor de la que era a las 12, a mayor diferencia de temperatura mayor será la cesión de calor del acumulador al ambiente (corregirme si me equivoco), por lo que la descarga de este será más acusada que antes en las primeras horas, y como hemos comprobado en los foros, si la gente ya andaba justa…

    Quien tenga acumuladores de 14 horas sobredimensionados no tendrá mucho problema, pero me temo que es lo contrario.

    Osease, que si con 8 horas no les llega, va a subir más de lo esperado.

    Claro que también puedo estar totalmente equivocado.

    Responder
  5. Muy interesante el post, yo tengo unos viejos acumuladores trifásicos conectados en monofásico, solo utilizo una fase(1 resistencia de 1000w),
    cuando llegue el cambio solo tengo que conectar otra resistencia y duplicar la potencia.
    Echo de menos el comparativo anual
    ¿Cuál es el sistema de calefacción más barato? Actualización 2021

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    • Bien razonado… pero aunque sea un sobre coste y solo en días que no salga el sol… vendrá bien un empuje o carga de una hora en la franja del llano-mediodia…

      Responder
  6. En el tema de los acumuladores cada uno tendrá que estudiar su caso concreto, yo no me lanzaría por ahora a cambiar las resistencias.

    En mi caso, acumuladores de 8 horas a los que se les cambiaron las resistencias cuando el horario valle se amplió a 14 horas. Resistencias antiguas tiradas en el punto limpio porque “no van a hacer falta nunca y están estorbando en el trastero…”

    Si en mi casa los acumuladores normalmente tienen la rueda de carga en el 2,5-3 (selector con 5 posiciones), probablemente será suficiente con poner el selector en el 5 para que alcancen un nivel de carga en 8 horas similar al que alcanzaban antes durante las 14 horas.

    Dejar pasar el primer invierno y ver cual ha sido el nivel de confort obtenido y en base a esto tomar las decisiones oportunas. Puede que sólo sea necesario cambiar las resistencias de alguno de los acumuladores donde se ha visto que la carga no era suficiente.

    Responder
  7. Hola, en el inicio de este post hay un link específico que explica la tarifa 2td. Pero comenta que hay dos horarios para diferentes potencias de contrato. Punta (de 8:00 a 00:00) incluye llano) y valle (00:00 a 8:00 y findes y festivos)
    En este post comentan 2 tramos diferentes para potencias de contratación, punta (10:00 a 14:00 y 18:00 a 22:00) y valle-llano (las demas horas y findes+ festivos)
    Quien tiene razón ?
    Gracias… y saludos

    Responder
    • Tienes toda la razón, había un pequeño error en el post en este sentido (en el anterior estaba bien), se establece un peaje de potencia para valle y otro para punta-llano, ya lo he editado.

      Aunque a los números del ejemplo no afecta

      Gracias por avisar

      Responder
  8. Hola!
    Buena publicación. Desconocía los precios de potencia contratada.
    Creo que se ha omitido comentar la situación en la que se encontrarán bastantes abonados que disponen de acumuladores: los que en su día dividimos la instalación en dos circuitos controlando la carga mediante un reloj 7h + 7h cada circuito, y nos gastamos un poco de dinero en ello.
    En este caso sólo sería necesario modificar la programación del reloj para que cargue los dos circuitos entre las 00:00h y las 08:00h. Y contratar la potencia adecuada para el periodo de valle.
    Pero tengo una pregunta, ese horario (L a V) es siempre de 00:00 a 08:00, o de 23:00 a 07:00 en invierno y de 00:00 a 08:00 en verano.
    Saludos

    Responder
  9. Yo usaria los fines de semana unos convecctores baratitos con su termostato cuando los necesito que no me hagan consumir estos hipoteticos 16kwh del acumulador para un salon, que me parece una bestialidad

    Responder
  10. Hola. Muy buena entrada.
    ¿Sabes a partir de que fecha puede Fulgencio modificar la potencia contratada para aprovechar los 2 tramos que se establecen la nueva tarifa?
    Gracias.

    Responder
      • Hola.
        Gracias por tu respuesta. No conocía la página y me está resultando muy interesante.
        Otra cuestión:. Entiendo, no sé si estaré en lo cierto, que en el caso del término de potencia a los costes relativos a transporte+distribución y cargos del sistema habría que sumar el importe asociado al margen de comercialización. Supongo que no lo incluyes porque no tendría variación con respecto al actual y no implicaría, por tanto, cambio en el importe anual de la potencia contratada.

        Responder

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