La UE aprueba la prohibición de ventas de vehículos de combustión/híbridos a partir de 2035

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Pues lo dicho, cualquier municipio de más de 50000 habitantes, sin coches. :emoji_smirk:

Algo bueno tiene que tener vivir en la España vaciada :emoji_laughing:
 
Los que tienen eco hoy en día, híbridos y HEV, seguirán con esa etiqueta? Como dicen de prohibir todos los de combustión.
 
Los que tienen eco hoy en día, híbridos y HEV, seguirán con esa etiqueta? Como dicen de prohibir todos los de combustión.

Prohiben la venta. Ya veremos si llega, espero que no, de momento Italia y Alemania ya están poniendo algún "pero", hay algunos flecos que no están nada, pero nada de bien atados.....


[Nergiza.com] La UE aprueba la prohibición de ventas de vehículos de combustión/híbridos a partir de 2035
 
Prohiben la venta. Ya veremos si llega, espero que no, de momento Italia y Alemania ya están poniendo algún "pero", hay algunos flecos que no están nada, pero nada de bien atados.....


Ver el archivos adjunto 21056
Totalmente de acuerdo, mientras China e India no hagan lo mismo estamos haciendo el gilipollas
 
Totalmente de acuerdo, mientras China e India no hagan lo mismo estamos haciendo el gilipollas
O simplemente Europa será el único lugar medianamente habitable dentro de 50 años, y los demás tendrán que apuntarse al carro tarde y mal, con lo que pasaremos a ser el centro económico mundial. Es cuestión de puntos de vista :).

A mí lo que nunca me ha convencido es esa manía de los políticos de tener que estar siempre mirando qué hacen o dejan de hacer los demás, no sea que (horror) pretendamos hacer algo que no ha hecho nadie antes aún, porque si funcionásemos siempre así, nadie haría nada nuevo nunca. Yo soy más de hacer lo que creo correcto.
 
O simplemente Europa será el único lugar medianamente habitable dentro de 50 años, y los demás tendrán que apuntarse al carro tarde y mal, con lo que pasaremos a ser el centro económico mundial. Es cuestión de puntos de vista :).

A mí lo que nunca me ha convencido es esa manía de los políticos de tener que estar siempre mirando qué hacen o dejan de hacer los demás, no sea que (horror) pretendamos hacer algo que no ha hecho nadie antes aún, porque si funcionásemos siempre así, nadie haría nada nuevo nunca. Yo soy más de hacer lo que creo correcto.
El cambio climático es global. Te van a joder la habitabilidad desde fuera, y encima irás a pié, si es que te da para unas zapatillas, pues la cadena de montaje de coches en donde trabajabas antes habrá cerrado.

Si se tomaran lo del cambio climático en serio, emprenderían acciones meditadas y no medidas absurdas.

Pero esto es la UE. Que hace leyes para estandarizar el cargador del móvil, pero le da igual que este lleve la batería (y el resto de piezas) pegada con 18 kilos de superglue, y que la pantalla no se pueda sustituir sin desmontar el puto teléfono entero pieza a pieza sin dejarte ninguna (caso real de un Realme 6 al que le cambié la pantalla hace una semana).
 
El cambio climático es global. Te van a joder la habitabilidad desde fuera, y encima irás a pié, si es que te da para unas zapatillas, pues la cadena de montaje de coches en donde trabajabas antes habrá cerrado.

Si se tomaran lo del cambio climático en serio, emprenderían acciones meditadas y no medidas absurdas.

Pero esto es la UE. Que hace leyes para estandarizar el cargador del móvil, pero le da igual que este lleve la batería (y el resto de piezas) pegada con 18 kilos de superglue, y que la pantalla no se pueda sustituir sin desmontar el puto teléfono entero pieza a pieza sin dejarte ninguna (caso real de un Realme 6 al que le cambié la pantalla hace una semana).
Pero estos temas de coche en las ciudades no son tanto por calentamiento global, como por concentración de contaminación en las ciudades. Todas las restricciones de circulación y tal son porque hemos llegado a límites de contaminación brutales, que están empezando a tener consecuencias reales. Por ejemplo, en Madrid cuando hay picos de contaminación se nota la subida en ingresos hospitalarios:


Y esto en Madrid, que tampoco es para tanto. No quiero ni pensar cómo será en Pekín, o en Bangkok.

Vamos, que igual todos esos países que ahora se ríen de las medidas de la UE, en unos años tendrán que empezar a llevar mascarilla obligatoria para ir por la calle, y quién sabe si restringir los viajes al centro a unas pocas horas al día, mientras aquí estaremos haciendo vida normal. Ellos verán.
 
Pero estos temas de coche en las ciudades no son tanto por calentamiento global, como por concentración de contaminación en las ciudades. Todas las restricciones de circulación y tal son porque hemos llegado a límites de contaminación brutales, que están empezando a tener consecuencias reales. Por ejemplo, en Madrid cuando hay picos de contaminación se nota la subida en ingresos hospitalarios:


Y esto en Madrid, que tampoco es para tanto. No quiero ni pensar cómo será en Pekín, o en Bangkok.

Vamos, que igual todos esos países que ahora se ríen de las medidas de la UE, en unos años tendrán que empezar a llevar mascarilla obligatoria para ir por la calle, y quién sabe si restringir los viajes al centro a unas pocas horas al día, mientras aquí estaremos haciendo vida normal. Ellos verán.

Claro, pero para eso están los medidores de contaminación, no una ley de tabla rasa, con criterios que no son aplicables per sé. Lo ideal es que se hubieran tenido criterios científicos con mediciones precisas. No creo que deba tener el mismo tipo de restricciones Sevilla que Las Palmas de Gran Canaria. Tienen realidades distintas. Es como si exigieras las mismas medidas para paliar la sequía en Galicia que en Andalucía, o en Irlanda que en Grecia. Al menos, yo lo veo así. No estoy en contra de las medidas ante problemas de contaminación ciertos, pero no me parecen de recibo ante situaciones que no existen.
 
O simplemente Europa será el único lugar medianamente habitable dentro de 50 años, y los demás tendrán que apuntarse al carro tarde y mal, con lo que pasaremos a ser el centro económico mundial. Es cuestión de puntos de vista :).

A mí lo que nunca me ha convencido es esa manía de los políticos de tener que estar siempre mirando qué hacen o dejan de hacer los demás, no sea que (horror) pretendamos hacer algo que no ha hecho nadie antes aún, porque si funcionásemos siempre así, nadie haría nada nuevo nunca. Yo soy más de hacer lo que creo correcto.
tb es perfectamente lógicos que aquellos que pueden permitírselo marquen el esfuerzo y el camino y además sufraguen la creación de economías de escala, que es clave para que el VE sea más económico.

Si no fuera por todos los ricachones que se compraban los Tesla S hace 8 años a 100.000 USD, y era eso o nada, porque no había más competencia en VE que fueran capaces de salir de la rampa del garaje sin agotar la batería, ahora no tendríamos la oferta de VE a precios mucho más accesibles en casi todas las marcas y con mejores prestaciones que esos coches pioneros de entonces.
 
O simplemente Europa será el único lugar medianamente habitable dentro de 50 años, y los demás tendrán que apuntarse al carro tarde y mal, con lo que pasaremos a ser el centro económico mundial. Es cuestión de puntos de vista :).

A mí lo que nunca me ha convencido es esa manía de los políticos de tener que estar siempre mirando qué hacen o dejan de hacer los demás, no sea que (horror) pretendamos hacer algo que no ha hecho nadie antes aún, porque si funcionásemos siempre así, nadie haría nada nuevo nunca. Yo soy más de hacer lo que creo correcto.
Siento decirte, que los gases que emiten los demás países, tarde o temprano terminará jodiendo a Europa, que aquí se podrá respirar mejor, si. Pero si hablamos de cambio climático... hay que ir todos a una.
Si sumamos contaminación de EEUU, China e India... son muchos coches (por no hablar de los otros agentes contaminantes).
 
Claro, pero para eso están los medidores de contaminación, no una ley de tabla rasa, con criterios que no son aplicables per sé. Lo ideal es que se hubieran tenido criterios científicos con mediciones precisas. No creo que deba tener el mismo tipo de restricciones Sevilla que Las Palmas de Gran Canaria. Tienen realidades distintas. Es como si exigieras las mismas medidas para paliar la sequía en Galicia que en Andalucía, o en Irlanda que en Grecia. Al menos, yo lo veo así. No estoy en contra de las medidas ante problemas de contaminación ciertos, pero no me parecen de recibo ante situaciones que no existen.
Pero es que la sequía dependerá del clima de cada sitio, pero la contaminación en las ciudades es el mismo problema en cualquier ciudad: muchos coches, aire sucio. Pocos coches, aire limpio. Es lógico que las medidas sean las mismas.

Luego está claro que en una ciudad muy contaminada será más urgente implantarlas que en otra que todavía no lo esté. Pero la clave es el "todavía". Tomar medidas preventivas en una ciudad que todavía no tiene problemas serios, es muy razonable. No hace falta esperar a estar tan mal como Madrid o Barcelona.
 
Siento decirte, que los gases que emiten los demás países, tarde o temprano terminará jodiendo a Europa, que aquí se podrá respirar mejor, si. Pero si hablamos de cambio climático... hay que ir todos a una.
Si sumamos contaminación de EEUU, China e India... son muchos coches (por no hablar de los otros agentes contaminantes).
estaría genial que se pudiera imponer a los países más pobres sin arrasar sus economías las mismas condiciones que a países ricos (que por cierto, en conseguir esa riqueza se llevaron por delante buena parte de los recursos naturales del planeta) pero como eso no es posible pues tenemos las siguientes opciones:

- LIBERTAD y "El mundo no se apaga" y seguimos todos contaminando y haciendo inhabitables nuestros núcleos urbanos, y el de atrás (nuestros hijos y nietos) que arreen
- Empezamos por los que buenamente y con un esfuerzo asumible vayan pudiendo y el resto cuando pueda que se vaya sumando. Igual a nivel calentamiento global dista de ser lo ideal pero al menos nuestros pulmones y nuestras ciudades lo agradecerán.

Yo prefiero la segunda opción, pero soy consciente de que por desgracia muchos prefieren la primera.
 
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