Es imposible que a los precios que venden en Europa no salgan los números cuando a los fabricantes chinos, vendiendo en China a mitad de precio que aquí, les salen.
Yo no voy a justificar temas de ninguna marca. Ellos sabrán. Supongo que tendrán problemas de stock para esa pieza y tienen absoluta prioridad de destinarla a coches nuevos y que no es una pieza que deba fallar mucho.
Los fabricantes chinos fabrican piezas para todo dios. Algunas de calidad, otras no.
No empeñarse en salir el primero del semáforo ayuda desde luego
viene un problma gordo con las pontencias de los electricos y los jovenes empiecen a poder comprarselo, porque manejar 300-400-500 y hasta 600 CV no está preparado el 99% de la población y encima con entrega casí instantánea, vienen accidentes graves y no parece admisible que cualquiera pueda, sin preparación, adquirir un Smart Brabus de 600 CV para matarseNo empeñarse en salir el primero del semáforo ayuda desde luego
Pero la mayoría de vehículos eléctricos van pasadaisimos de potencia.
Mi caso seguramente no sea el más normal: he cambiado un utilitario diésel de 1000kg y 90cv por una berlina de 1800kg, 280cv y tracción trasera.
Ayer mismo, maniobrando para salir de un aparcamiento, aceleré un poco porque venía otro coche y el mío derrapó.
Seguramente dosificando un poco no habría derrapado, pero el margen ahora es mucho más estrecho
Cierto es que podría activar el modo relax pero el coche se ‘gasoliniza’ y pierdes el par instantáneo
por eso quedaba la otra mitad
................. evidentemente en una ciudad industrial la contaminación, además, viene de la zona industrial y se suma.....No, esto no es así. En cuanto al balance de emisiones captura y emiten el CO2 dentro del ciclo actual, por tanto su impacto en el efecto invernadero es muy bajo y además que tienen menos azufre, etc... así que no son lo perfecto pero si un 90% mejor que los fosiles
Ahora mismo es una entelequia el que un joven pueda comprarse un coche de esos, los precios simplemente son inaccesibles. En los 80-90 había pequeños utilitarios "deportivos" que eran vehículos accesibles para los jóvenes como primeros vehículos. Ahora no veo a un joven que cobre entre el SMI o un poco más gastándose a partir de 40.000 euros que cuestan esos coches. Si tuvieran acceso a alguno de esos, serían los de los padres.
Hace años tuve un C4 1.4 que iba justito.
Que va. En Europa lo hacemos mucho mejor que los chinos.
por eso quedaba la otra mitad
No, esto no es así. En cuanto al balance de emisiones captura y emiten el CO2 dentro del ciclo actual, por tanto su impacto en el efecto invernadero es muy bajo y además que tienen menos azufre, etc... así que no son lo perfecto pero si un 90% mejor que los fosiles
Que mania con mencionar a los jovenes con problemas que no tienen nada que ver....
