Recargar uno eléctrico en electrolinera cuesta el TRIPLE que el diésel

[ANIKILLL]

The Oil Crash: ¿Trabaja usted en el sector del automóvil? Pues sepa que le están engañando

Y luego está todo el rollo del coche eléctrico. De entrada, está la cuestión de que la electricidad que tiene que usar el coche eléctrico tiene que salir de algún sitio, es decir, se tiene que usar una fuente de energía para transformarla y sacar electricidad. Y si por lo que parece nos va a faltar energía, el hecho de que el coche sea eléctrico tampoco arregla ese problema. Pero es que además el coche eléctrico tiene multitud de pegas y de problemas. Si tiene ganas de leer artículos técnicos, aquí tiene el sumario a una serie de posts que escribió aquí un ingeniero que trabaja en el sector y lo conoce bien. La conclusión es simple: el coche eléctrico es una filfa y nunca será algo que se pueda vender masivamente.

Así que, resumiendo: toda la obsesión actual con los coches se debe a que comienzan a faltar combustibles. El diésel, el primero, pero los otros le seguirán de cerca. Y en cuanto al coche eléctrico, en primer lugar falta energía eléctrica para que haya muchos vehículos eléctricos, y además es un juguete caro y malo que no está al alcance de todo el mundo.

Por tanto, lo que le va a quedar a la mayoría es ir a pie o como mucho en transporte público. Esto las compañías automovilísticas lo saben de sobra: por eso, entre sus escenarios de futuro contemplan la posibilidad de tener que reducir su producción en un 95% (sí, sí, que la producción sea 20 veces menor que en la actualidad). Eso significa también un cierre masivo de fábricas, por supuesto. Van a despedir a mucha gente, pero no porque la mecánica del coche eléctrico sea más simple. Les van a despedir porque va a faltar combustible y la gente no va poder permitirse tener coche, y lógicamente se van a vender muchos menos.


Si está en lo cierto puede que tanta prisa (sin esperar a que madure mas la tecnolgía) y tanta obsesión por lo eléctrico sea por algo mas que por medioambiente e ideología verde....

 

[NostromoADF]

The Oil Crash: ¿Trabaja usted en el sector del automóvil? Pues sepa que le están engañando

Y luego está todo el rollo del coche eléctrico. De entrada, está la cuestión de que la electricidad que tiene que usar el coche eléctrico tiene que salir de algún sitio, es decir, se tiene que usar una fuente de energía para transformarla y sacar electricidad. Y si por lo que parece nos va a faltar energía, el hecho de que el coche sea eléctrico tampoco arregla ese problema. Pero es que además el coche eléctrico tiene multitud de pegas y de problemas. Si tiene ganas de leer artículos técnicos, aquí tiene el sumario a una serie de posts que escribió aquí un ingeniero que trabaja en el sector y lo conoce bien. La conclusión es simple: el coche eléctrico es una filfa y nunca será algo que se pueda vender masivamente.

Así que, resumiendo: toda la obsesión actual con los coches se debe a que comienzan a faltar combustibles. El diésel, el primero, pero los otros le seguirán de cerca. Y en cuanto al coche eléctrico, en primer lugar falta energía eléctrica para que haya muchos vehículos eléctricos, y además es un juguete caro y malo que no está al alcance de todo el mundo.

Por tanto, lo que le va a quedar a la mayoría es ir a pie o como mucho en transporte público. Esto las compañías automovilísticas lo saben de sobra: por eso, entre sus escenarios de futuro contemplan la posibilidad de tener que reducir su producción en un 95% (sí, sí, que la producción sea 20 veces menor que en la actualidad). Eso significa también un cierre masivo de fábricas, por supuesto. Van a despedir a mucha gente, pero no porque la mecánica del coche eléctrico sea más simple. Les van a despedir porque va a faltar combustible y la gente no va poder permitirse tener coche, y lógicamente se van a vender muchos menos.


Si está en lo cierto puede que tanta prisa (sin esperar a que madure mas la tecnolgía) y tanta obsesión por lo eléctrico sea por algo mas que por medioambiente e ideología verde....

Antonio Turiel es un predicador de la fe del decrecimiento y con lo años dice más tonterías. Por ejemplo, para él, el instalar miles de puntos de carga en la calle, como han hecho en Oslo, no es viable. Hace años que vi que sus obsesiones no llevan a ningún sitio.

 

[Ricardo]

Yo veo claro que a día de hoy (y el 25 de Julio de 2040 será igual) el coche eléctrico no es solución valida para todo el mundo, y que no va a solucionar los problemas generados por el tráfico (la contaminación es uno de ellos, pero también lo son los atascos y los accidentes).
Desde mi punto de vista, siempre me parecerá absurdo mover mas de una tonelada de chatarra durante dos kilómetros para que se desplace una persona que ronda el quintal. Sea usando gasoil o electricidad.
Si Jaimito (James Prescott Joule) no se equivocaba (y hasta hoy nadie ha demostrado que lo hiciera) en toda transformación de energía de un tipo a otra, existen perdidas por calor. Por lo tanto usar electricidad para cualquier fin (aunque muchas veces es lo mas practico) es, enérgicamente hablando, un despilfarro.

 

[calefaccióneltorno]

The Oil Crash: ¿Trabaja usted en el sector del automóvil? Pues sepa que le están engañando

Y luego está todo el rollo del coche eléctrico. De entrada, está la cuestión de que la electricidad que tiene que usar el coche eléctrico tiene que salir de algún sitio, es decir, se tiene que usar una fuente de energía para transformarla y sacar electricidad. Y si por lo que parece nos va a faltar energía, el hecho de que el coche sea eléctrico tampoco arregla ese problema. Pero es que además el coche eléctrico tiene multitud de pegas y de problemas. Si tiene ganas de leer artículos técnicos, aquí tiene el sumario a una serie de posts que escribió aquí un ingeniero que trabaja en el sector y lo conoce bien. La conclusión es simple: el coche eléctrico es una filfa y nunca será algo que se pueda vender masivamente.

Así que, resumiendo: toda la obsesión actual con los coches se debe a que comienzan a faltar combustibles. El diésel, el primero, pero los otros le seguirán de cerca. Y en cuanto al coche eléctrico, en primer lugar falta energía eléctrica para que haya muchos vehículos eléctricos, y además es un juguete caro y malo que no está al alcance de todo el mundo.

Por tanto, lo que le va a quedar a la mayoría es ir a pie o como mucho en transporte público. Esto las compañías automovilísticas lo saben de sobra: por eso, entre sus escenarios de futuro contemplan la posibilidad de tener que reducir su producción en un 95% (sí, sí, que la producción sea 20 veces menor que en la actualidad). Eso significa también un cierre masivo de fábricas, por supuesto. Van a despedir a mucha gente, pero no porque la mecánica del coche eléctrico sea más simple. Les van a despedir porque va a faltar combustible y la gente no va poder permitirse tener coche, y lógicamente se van a vender muchos menos.


Si está en lo cierto puede que tanta prisa (sin esperar a que madure mas la tecnolgía) y tanta obsesión por lo eléctrico sea por algo mas que por medioambiente e ideología verde....

Después de leer este post y todos los relacionados con este tema, me parece según mi ignorante saber, que todo esto tiene mas que ver con un incremento de los beneficios de las grandes energéticas, que por un motivo ecológico.
Me explico, sabemos que no disponemos de la suficiente electricidad para un gran consumo, que este consumo va ha ser por medio de energía fosil, y también está que ya no hay empresas exclusivas de petróleo o electricidad, que hace tiempo se unieron o se compraron acciones.
Luego va ha ser mas rentable que nos vendan el producto final, como la energía eléctrica, siempre disponible a pleno rendir, asm o menos, que se transforme la energía que necesitamos.
Espero haberme explico, bien y también espero equivocarme y que realmente se haga por vivir en un mundo mejor.

 

[ANIKILLL]

 

[Zankk]

Estos vídeos ya han sido comentados aquí anteriormente. De vergüenza ajena que estos "expertos" de onmotor confundan continuamente las unidades básicas de Energía (kWh) con las de Potencia (kW) y con otras tan extrañas como los kW/h, que a saber que son... Como para que tengan un profundo conocimiento de las redes de generación y distribución eléctricas.

Los que si saben de redes eléctricas en España son los de la REE (Red Eléctrica de España), que han declarado recientemente que “desde la perspectiva de la producción y el transporte, el sistema eléctrico está preparado para la integración de los vehículos eléctricos que se esperan durante la transición energética. Por cada millón de vehículos nuevos que se incorporen, la demanda eléctrica se estima que se incrementaría en un 1%, algo totalmente asumible para el sistema“.

Red Eléctrica de España indica que por cada millón de coches eléctricos se incrementa sólo un 1% la demanda. Acuerdo para desplegar 90.000 puntos de recarga en 2025, y 100.000 en 2030 | forococheselectricos

Red Eléctrica de España | Red Eléctrica se suma al reto de la movilidad sostenible para promover el uso del coche eléctrico en los municipios y facilitar la instalación de puntos de recarga públicos

 

[Ricardo]

Los que si saben de redes eléctricas en España son los de la REE (Red Eléctrica de España), que han declarado recientemente que “desde la perspectiva de la producción y el transporte, el sistema eléctrico está preparado para la integración de los vehículos eléctricos que se esperan durante la transición energética. Por cada millón de vehículos nuevos que se incorporen, la demanda eléctrica se estima que se incrementaría en un 1%, algo totalmente asumible para el sistema“.

Red Eléctrica de España indica que por cada millón de coches eléctricos se incrementa sólo un 1% la demanda. Acuerdo para desplegar 90.000 puntos de recarga en 2025, y 100.000 en 2030 | forococheselectricos

El Fondo Monetario Internacional (Presidido por el Ilustre Economista Rodrigo Rato), que de economía saben un montón, no previó la crisis, ni la caída de Lehman Brothers, ni decía que había peligro de "desaceleración económica" :emoji_smirk:

 

[NostromoADF]

El Fondo Monetario Internacional (Presidido por el Ilustre Economista Rodrigo Rato), que de economía saben un montón, no previó la crisis, ni la caída de Lehman Brothers, ni decía que había peligro de "desaceleración económica" :emoji_smirk:

¿Que tendrá que ver el tocino con la velocidad? REE está calculando todos los días la demanda que se va a necesitar y ajustando la generación a la demanda. Si para las horas donde mayor demanda no hay problemas el que exista más demanda por la noche no es ningún problema. Y esto es un proceso que va a durar décadas y por muy rápido que suceda mínimo son 15 años para los turismos (no todo el mundo se va cambiar de coche de la noche a la mañana). Camiones y vehículos pesados tardarán más.
Si hay algún problema, será sobre todo en la red de BT. Si ya hay sitios con problemas con mayor demanda seguro que surgen más.