Propuesta de peajes 2.0 TD

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Por cierto no se ha vuelto a hablar de la posibilidad de modificar potencia gratis con los nuevos cambios......

Me parece que se van a limitar a dejar varios cambios en un año, pero de gratis nada.
Viene en el proyecto de Real Decreto. Se podrá bajar gratis durante 12 meses, subir tendrás que pagar como hasta ahora.
 
Viene en el proyecto de Real Decreto. Se podrá bajar gratis durante 12 meses, subir tendrás que pagar como hasta ahora.
Vamos, que si bajas te ahorras los derechos de enganche (11 €). ¿Y si subes te los ahorrarías también (entiendo que acceso y extensión sí te los comes en función de los kW que subas, pero enganche me hace dudar)?
 
Quiero creer que la distribución de peajes en periodos se adapta a los costes reales que supone el consumo eléctrico a esa hora. Y cualquier sistema que lo haga me parece más justo.
De hecho, la propuesta original seguro que se adaptaba más aún:
- Diferentes horarios entre península e islas (subsistemas eléctricos diferentes)
- Importes de peajes que varían según meses naturales.
yo tambien lo quiero creer :); pero tampoco es de una lógica aplastante el mismo peaje el sábado a las 6:00 a.m que a las 18:00 p.m, yo creo que había hueco para equilibrar mejor.
Esta reforma de peajes es todavía más sangrante que el rescate bancario. A los bancos se les inyectó dinero público puntualmente hace 12 años en una crisis mundial, y para salvar a los que iban a quebrar.
Unos peajes que se recalculen cada año para que se recaude lo mismo independientemente de la electricidad que gastemos, suena a un rescate perpetuo.
fueron las Cajas de Ahorros realmente, y el panorama es parecido , en ambas (Cajas y electricas) hay politicos y sindicalistas en los comités..........coincidencia....yo no lo creo.:emoji_unamused:
 
Me parece que no tiene mucho sentido ponernos a lamentar la subida que se avecina. Ya la podemos dar por hecha.

Sí llama la atención que los que ahora nos gobiernan criticaran a los anteriores cuando se producían subidas por las condiciones meteorológicas y ahora nos sorprendan con una reforma que sube los precios. Cierto que las condiciones han variado con la pandemia, pero está claro que no es un problema fácil de resolver. Hay que suponerles a todos un mínimo de conocimientos, sean los de ahora o los de antes, apoyados ambos por los funcionarios de carrera de la Administración.

Si de lo que se trata es que tengamos que pagar los costes fijos del sistema, independientemente del total global consumido, pues que primero hagan una auditoria de cuáles son esos costes. Que REE sea en su mayor parte privada, genere dividendos, sea dueña de Hispasat y la paguemos como un coste fijo del sistema, yo al menos no lo entiendo. Sepárese la parte de transporte de lo demás. Seguramente me faltan conocimientos, pero en resumen si todos sabemos cuáles son los costes fijos y los aceptamos, si nos suben esa parte bajo unas circunstancias y las bajan bajo otras, lo comprenderemos.
 
Se han tardado ocho años en posibilitar -con muchas imperfecciones legales- el instalar paneles solares en viviendas unifamiliares.
El paso adelante, ya en marcha hace mucho en Alemania, es usar baterías.
La tendencia de los automoviles eléctricos ayudará. La anunciada fábrica de baterías de litio en España las hará mas asequibles.
Yo tampoco soy optimista respecto a bajadas si cambian las circunstancias. Ahí estan los pagos por las moratorias nucleares, etc que cuando cubren sus objetivos se olvidan de que debían detenerse.
 
Última edición:
por mucha poesía que le quieran echar a esta reforma, el objetivo es muy claro, eliminar el ahorro que teníamos usando discriminación horaria, y darles ese dinero a las eléctricas, si calculáis vuestras tarifas actuales con los nuevos peajes y sin discriminación horaria en pvpc veréis que las cantidades son sorprendentemente parecidas ...

ni racionalización del uso ni más mentiras, el objetivo es recaudatorio a costa de los que estábamos ahorrando, tan simple como eso
 
Me parece que no tiene mucho sentido ponernos a lamentar la subida que se avecina. Ya la podemos dar por hecha.

Sí llama la atención que los que ahora nos gobiernan criticaran a los anteriores cuando se producían subidas por las condiciones meteorológicas y ahora nos sorprendan con una reforma que sube los precios. Cierto que las condiciones han variado con la pandemia, pero está claro que no es un problema fácil de resolver. Hay que suponerles a todos un mínimo de conocimientos, sean los de ahora o los de antes, apoyados ambos por los funcionarios de carrera de la Administración.

Si de lo que se trata es que tengamos que pagar los costes fijos del sistema, independientemente del total global consumido, pues que primero hagan una auditoria de cuáles son esos costes. Que REE sea en su mayor parte privada, genere dividendos, sea dueña de Hispasat y la paguemos como un coste fijo del sistema, yo al menos no lo entiendo. Sepárese la parte de transporte de lo demás. Seguramente me faltan conocimientos, pero en resumen si todos sabemos cuáles son los costes fijos y los aceptamos, si nos suben esa parte bajo unas circunstancias y las bajan bajo otras, lo comprenderemos.

Aparte de la retórica, creo que tres de las razones mas importantes para las privatizaciones fueron conseguir:
  • liquidez para poder hacer mas cosas (mayormente obra pública) ===> conseguir la re-elección,
  • que los compradores sean grupos afines para retroalimentar el turbo electoral en las próximas elecciones,
  • comisiones por el camino.
 
El resumen es que una vez más nos van a subir el recibo.
Si antes ya era un galimatías, ahora va a ser aún mas dificil de entender.
El ahorro y la racionalidad del gasto se favorece si el usuario sabe donde está. Ahora no se ve la correlación entre lo que se gasta y lo que se paga.
El que calienta con gasóleo calcula rápido el beneficio de sus medidas de ahorro: litros ahorrados x precio del litro.
Y los combustibles líquidos tienen también un montón de condicionantes (extracción lejana, transporte con sus averias en el Canal de Suez, piratas de Somalia, refino, oleoductos, distribución a domicilio, etc).
Si para ellos se llega a un precio por litro que sabemos lleno de impuestos -además- ¿por qué no para el kWh?
 
por mucha poesía que le quieran echar a esta reforma, el objetivo es muy claro, eliminar el ahorro que teníamos usando discriminación horaria, y darles ese dinero a las eléctricas, si calculáis vuestras tarifas actuales con los nuevos peajes y sin discriminación horaria en pvpc veréis que las cantidades son sorprendentemente parecidas ...

ni racionalización del uso ni más mentiras, el objetivo es recaudatorio a costa de los que estábamos ahorrando, tan simple como eso
También hay que tener en cuenta que el sistema antiguo no tiene ni pies ni cabeza desde el punto del consumo.

Hay horas valle que están en horas de demanda elevada. Y justamente el objetivo de la discriminación es bonificar las horas de baja demanda para que la gente gaste más.

Y porque lo hacían? Pues supongo que era lo único que se podía hacer con la tecnología de la época...

Y lo que tengo claro es que no voy a mover un dedo hasta que tenga la primera factura delante de mis ojos.
 
El resumen es que una vez más nos van a subir el recibo.
Si antes ya era un galimatías, ahora va a ser aún mas dificil de entender.
El ahorro y la racionalidad del gasto se favorece si el usuario sabe donde está. Ahora no se ve la correlación entre lo que se gasta y lo que se paga.
El que calienta con gasóleo calcula rápido el beneficio de sus medidas de ahorro: litros ahorrados x precio del litro.
Y los combustibles líquidos tienen también un montón de condicionantes (extracción lejana, transporte con sus averias en el Canal de Suez, piratas de Somalia, refino, oleoductos, distribución a domicilio, etc).
Si para ellos se llega a un precio por litro que sabemos lleno de impuestos -además- ¿por qué no para el kWh?

Para el kwh tb se paga un precio, que además el consumidor puede decir si es variable o fijo, regulado o de mercado libre... No entiendo la comparación.
 
El resumen es que una vez más nos van a subir el recibo.
Si antes ya era un galimatías, ahora va a ser aún mas dificil de entender.
El ahorro y la racionalidad del gasto se favorece si el usuario sabe donde está. Ahora no se ve la correlación entre lo que se gasta y lo que se paga.
El que calienta con gasóleo calcula rápido el beneficio de sus medidas de ahorro: litros ahorrados x precio del litro.
Y los combustibles líquidos tienen también un montón de condicionantes (extracción lejana, transporte con sus averias en el Canal de Suez, piratas de Somalia, refino, oleoductos, distribución a domicilio, etc).
Si para ellos se llega a un precio por litro que sabemos lleno de impuestos -además- ¿por qué no para el kWh?


A las eléctricas ni al gobierno les interesa que la gente entienda la luz, por que si de verdad entendiesen el recibo, y lo que va saliendo se liaría parda por las subidas brutales de las partes reguladas que pagamos.

A mi me gusta hacer un poco de "barrio sésamo" y simplificar las coas para que la gente se de cuenta.

Va a subir bestialemente los peajes, ahora peajes y cargos, el resto de tu precio unitario dependerán de si estás en PVPC o chiringuito energético.
[Nergiza.com] Propuesta de peajes 2.0 TD

Quien tenga una dha oculta a precio fijo de 0,15 kWh 24 horas (víctima media de iberdrola), tened por seguro que le cobrarán a las 11 de la mañana el resultado de restar a ese precio 0,00215 (peaje actual valle dha) y sumarle el respectivo según hora de consumo, osea punta de 0,136, que sumado al resto del precio da un total importe unitario de 0.28€ el kWh, la misma regla en llano/valle. Mientras que en valle, le sadrá 0,004 € mas caro. Son números y si están bien aplicados no hay discusión posible.


El cálculo de puntaDHA a puntaTD. pues restamos los 0.062 y sumamos 0.136, es decir mas o menos 7 céntimos mas por cada kWh.

Justamente acabo de de ver una factura de DHA oculta con 0,17€ 24 horas, menos mal que me la pasó a tiempo, y al PVPC que se va..... sino imaginaros el destrozo.


PD: Perdonad que lo repita, ponga mayúsculas / grandes etc , es por pensar que estas cosas va haber que repetirlas una y otra vez a los que pregunten, mas que el tema de la potencia y trifásico...
 
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