El precio de los paneles ha ido bajando año tras año independientemente del coste de los combustibles fósiles del momento, gracias a las mejoras tecnológicas en su producción.
Esta es la evolución de los precios por panel. No he encontrado los precios con instalación, pero desde el 2019 han subido.
Observamos que las bajadas han sido muy fuertes, tanto por la aplicación de tecnologías de escala como porque la fabricación se ha trasladado a China, que usa energía barata procedente de plantas de carbón.
En 2023 y 2024 se estuvo vendiendo por debajo de precio de coste, debido a la sobreproducción. Esta sobreproducción se controló este año lo que ha provocado una subida de precios. (si alguien no está de acuerdo me gustaría saberlo).
Obviamente el coste de los combustibles afecta al precio, pero no es tan determinante, y cada vez lo será menos a medida que se hace la transición energética y se electrifica la economía.
El problema es que hasta la fecha no nos hemos electrificado. El consumo de energía eléctrica en España está cayendo desde el 2008.
La caída de consumo de energía eléctrica en Alemania, desde el máximo en 2017, es desolador.
¿Cuáles son las razones técnicas que impiden usar energía eléctrica para producir los paneles?
1- la minería: Un grupo típico en una gran mina (1 excavadora 6040 + 6 camiones 793/794) queman unos 45000 litros de diésel trabajando unas 23 horas diarias. ¿Cuántas baterías se necesitarían para sustituir 45000 litros de diésel? Es completamente inviable.
2- La metalurgia. El acero es una aleación de hierro y carbono (y alguna cosa más). No se puede hacer acero sin coque. Además para reducir todos los minerales metálicos, y el silicio, es necesario gas o carbón.
3- Calcinar minerales y cemento se hace también con gas y carbón. No conozco ningún proceso que lo pueda hacer con electricidad.
4 - No hay una sola planta en el mundo que permita hacer vidrio con electricidad. El calentamiento por inducción solamente funciona con metales. Y el calentamiento por resistencia o arco no llega a la temperatura que necesita el vidrio.
5- El transporte. Nadie tiene la mas remota idea de como hacer un portacontenedores con baterías.
Si fuera necesario, que no lo va a ser, se pueden construir grandes motores a gasolina, si se usa el diesel es por economía.
No se pueden construir grandes motores de gasolina. Tienes el problema de detonaciones, llenado de cilindros, propagación uniforme de la llama, picado de bielas, baja vida útil y un par motor muy inferior.
Te recomiendo este vídeo:
Incluso se puede hacer fuel del carbón, si fuera necesario (como hicieron los alemanes en la II guerra mundial). Además, si producir un kWh fotovoltaico en una planta convencional nueva cuesta 3 céntimos actualmente, y sigue bajando, en el futuro podemos permitirnos producir combustibles sintéticos para los usos marginales que hagan falta.
Tu mismo has encontrado el problema. Producir diésel a partir del carbón es un proceso muy ineficiente y muy caro, solamente para cambiar un combustible fósil por otro.
Pero volvemos a lo mismo, lo que estamos discutiendo es si la energía va a subir de precio o no. Todas las soluciones que me estás proponiendo tienen algo en común: son mucho más caras.
