Consulta Duda Eterna - cual coche comprar?

[Eco-Calderas]

Nooo, no sería para casa rodante! Ni para largos viajes...

Pero por mi trabajo y aficiones me muevo mucho con perros en el coche, en trayectos cortos del día a día. Y necesito que me quepan al menos 2 transportines grandes. Ahora tengo una Dokker, pero mirando al futuro cercano, y si los precios se moderasen un poco, creo que el cambio al VE unido a la fotovoltaica sería un salto cualitativo en ahorro.

Por cierto, finalmente adquirimos una autocaravana, y sigo alucinada con el reto energético que es! Me parece un estilo de vida de lo más verde, que no es para todos, pero que desde luego la huella de carbono es ínfima...

yo fui furgonetero... iba a por ahí a surfear y eso, me hice yo la ''camperización'' en una Opel Vivaro de techo alto.

Ahora con 3 hijos es mi sueño poder pillar una autocaravana o capuchina de esas... pero hostia, 60K...

Has pillado algo asÍ?

 

[Irenergía]

yo fui furgonetero... iba a por ahí a surfear y eso, me hice yo la ''camperización'' en una Opel Vivaro de techo alto.

Ahora con 3 hijos es mi sueño poder pillar una autocaravana o capuchina de esas... pero hostia, 60K...

Has pillado algo asÍ?

Una capuchina, 6 plazas para dormir y viajar. Aunque de momento somos 2... Antes íbamos con Camper a escalar, pero nos hemos acomodado con la edad!

Pegamos el salto comprando una de segunda mano para ver si nos iba el rollo, y nos ha encantado. Mini asa con más de lo que puedas necesitar, eso de llevar WC y ducha es la leche.

Eso sí, el rollo cambia respecto a Camper, que duermes donde te da la gana y te metes por cualquier camino. Ahora hay que planificar más los lugares de dormir, generalmente en áreas o campings, y los lugares para repostar agua y electricidad.

Es otra planificación, pero vaya, con esta nos hemos pegado un mes y medio por Europa y no hemos echado absolutamente nada de menos, y eso q fue en invierno y pasábamos mucho tiempo dentro. Con la furgo se hubiese hecho pesado por falta de espacio vital...

De segunda mano por 27mil, y creo q ahora, un año después la podría vender por 30mil fácil, pero ni me lo planteo.

 

[eiefem]

Una capuchina, 6 plazas para dormir y viajar. Aunque de momento somos 2... Antes íbamos con Camper a escalar, pero nos hemos acomodado con la edad!

Pegamos el salto comprando una de segunda mano para ver si nos iba el rollo, y nos ha encantado. Mini asa con más de lo que puedas necesitar, eso de llevar WC y ducha es la leche.

Eso sí, el rollo cambia respecto a Camper, que duermes donde te da la gana y te metes por cualquier camino. Ahora hay que planificar más los lugares de dormir, generalmente en áreas o campings, y los lugares para repostar agua y electricidad.

Es otra planificación, pero vaya, con esta nos hemos pegado un mes y medio por Europa y no hemos echado absolutamente nada de menos, y eso q fue en invierno y pasábamos mucho tiempo dentro. Con la furgo se hubiese hecho pesado por falta de espacio vital...

De segunda mano por 27mil, y creo q ahora, un año después la podría vender por 30mil fácil, pero ni me lo planteo.

Retrocedo en el hilo hacia el lugar donde nos requiere quien lo inició, pero sigo con lo vuestro.

La revalorización que se está produciendo en los vehículos de segundamano, ¿Vosotros la entendéis? Finalmente, vamos abocados al fin de los "fosilitos", cuanto más viejo peor etiqueta ambiental y más restricciones de movilidad, en algunos casos problemas con repuestos y piezas... y no dejan de encarecerse.

 

[Eco-Calderas]

Una capuchina, 6 plazas para dormir y viajar. Aunque de momento somos 2... Antes íbamos con Camper a escalar, pero nos hemos acomodado con la edad!

Pegamos el salto comprando una de segunda mano para ver si nos iba el rollo, y nos ha encantado. Mini asa con más de lo que puedas necesitar, eso de llevar WC y ducha es la leche.

Eso sí, el rollo cambia respecto a Camper, que duermes donde te da la gana y te metes por cualquier camino. Ahora hay que planificar más los lugares de dormir, generalmente en áreas o campings, y los lugares para repostar agua y electricidad.

Es otra planificación, pero vaya, con esta nos hemos pegado un mes y medio por Europa y no hemos echado absolutamente nada de menos, y eso q fue en invierno y pasábamos mucho tiempo dentro. Con la furgo se hubiese hecho pesado por falta de espacio vital...

De segunda mano por 27mil, y creo q ahora, un año después la podría vender por 30mil fácil, pero ni me lo planteo.

Quiero llorar…

 

[Eco-Calderas]

Retrocedo en el hilo hacia el lugar donde nos requiere quien lo inició, pero sigo con lo vuestro.

La revalorización que se está produciendo en los vehículos de segundamano, ¿Vosotros la entendéis? Finalmente, vamos abocados al fin de los "fosilitos", cuanto más viejo peor etiqueta ambiental y más restricciones de movilidad, en algunos casos problemas con repuestos y piezas... y no dejan de encarecerse.

En mi opinión, hay una campaña contra los coches eléctricos brutal, además de que ciertos sectores también la tienen contra los coches Europeos. El mundo en general (pero un poco mas fuerte en ESPAÑA) sufre una desinformación brutal en casi todos los sectores de nuestra vida. Esto ha llevado a mucha gente a hacer compras inadecuadas a su estilo de vida.

[editado: CONTENIDO POLIÍTICO, PRÓXIMA ADVERTENCIA BAN TEMPORAL]

Digamos que su guía en la vida es lo que dice Iker Jimenez, ese que hoy en la era MEGAPIXEL y todo el mundo tiene mas píxeles que dinero en el banco, y NADIE aun ha encontrado y grabado el fantasma. Vivimos en un momento en el que creemos en gurús de la pantalla y estos dicen que, comprar coches nuevos es ser pro 2030, por lo que hace que el segunda mano suba.

Eso es lo que yo opino, pero seguramente estoy muy equivocado... como la mayoría.

 

[Nach]

No entiendo las quejas de lo de la segunda mano, ni el buscar justificaciones políticoeconómicas. El mercado de segunda mano se rige por la ley de oferta y demanda, así de simple:
-Si los vehículos nuevos son más caros, la demanda de vehículo de ocasión aumenta.
-Si los vehículos nuevos que te quieren vender están caros y encima hay incertidumbres sobre su valor futuro, los de ocasión parecen una buena oportunidad.
-Si estás buscando un bien que mucha gente busca igual que tu (alta demanda), es lógico que el precio suba.

Esto es como el que va a un sitio con alta aglomeración de gente y se queja de que está muy lleno, porque otros han tenido la misma idea que él. Y da lo mismo que estemos hablando de turismos de segunda mano, de autocaravanas o de relojes, a todo se le aplica el mismo criterio.

 

[Eco-Calderas]

Hay muchos sectores que se rigen por razones político económicas, por no decir todos.

El de los vehículos es uno, ya que suelen recibir ayudas y subvenciones, sostener miles de puestos de trabajo en provincias muy necesitadas de ello. Por tanto siempre habrá políticos intentando dar ''soluciones'' a cambio de rédito.

Igual que el turismo, la agricultura, etc...

Alguien puede aquí negar o afirmar que el nuevo gurú experto de la vida Ángel Gaitán no recibe regalos de Toyota? Vamos... (por cierto, él mismo no sabe que Ángel y Gaitán llevan tilde...).

Los coches eléctricos están demostrando que pisan el taller por compasión... eso es una realidad.

La opinión de la gente hoy es más moldeable que nunca, y una tendencia en redes puede influir en decisiones de personas que acaban moldeando la ley de la oferta y la demanda. Uno de los negocios mas potentes hoy, es la modificación de la percepción.

El problema es que en España si algo se pone de moda, como la Thermomix, todo dios corre a comprarla y acaban haciendo solo natillas con ella, a cómodos plazos. Yo al menos esperé la súper oferta del Lidl.... y aquí viene otro ejemplo de marketing de manipulación: pagaron a ''influencers'' o ''gurús'' que llegaron a decir y propagar que la Thermomix falsa del Lidl espiaba a la gente... pero la buena no.

Afectó esto en la decisión de mucha gente? pues claro... pero al final se impuso el bolsillo porque la diferencia era de 750€ menos y si me escuchan o me graban haciendo gazpacho, será con 750€ mas en el banco y con un crédito menos.

 

[Eco-Calderas]

 

[Irenergía]

Ver el archivos adjunto 29025

Has hablado de política y te han dado una colleja... Es lo que hay!

Conste que no podría estar más de acuerdo con tu opinión, pero... Es que te encanta saltar a la comba con las normas del foro "churrín"! Y has nombrado a VOX y al "coleta" en la misma frase

 

[Eco-Calderas]

Hostias... ya le había preguntado.

Pues es cierto, es mejor así.

Perdón a todos.

 

[Nach]

Hay muchos sectores que se rigen por razones político económicas, por no decir todos.

El de los vehículos es uno, ya que suelen recibir ayudas y subvenciones, sostener miles de puestos de trabajo en provincias muy necesitadas de ello. Por tanto siempre habrá políticos intentando dar ''soluciones'' a cambio de rédito.

Igual que el turismo, la agricultura, etc...

Alguien puede aquí negar o afirmar que el nuevo gurú experto de la vida Ángel Gaitán no recibe regalos de Toyota? Vamos... (por cierto, él mismo no sabe que Ángel y Gaitán llevan tilde...).

Los coches eléctricos están demostrando que pisan el taller por compasión... eso es una realidad.

La opinión de la gente hoy es más moldeable que nunca, y una tendencia en redes puede influir en decisiones de personas que acaban moldeando la ley de la oferta y la demanda. Uno de los negocios mas potentes hoy, es la modificación de la percepción.

El problema es que en España si algo se pone de moda, como la Thermomix, todo dios corre a comprarla y acaban haciendo solo natillas con ella, a cómodos plazos. Yo al menos esperé la súper oferta del Lidl.... y aquí viene otro ejemplo de marketing de manipulación: pagaron a ''influencers'' o ''gurús'' que llegaron a decir y propagar que la Thermomix falsa del Lidl espiaba a la gente... pero la buena no.

Afectó esto en la decisión de mucha gente? pues claro... pero al final se impuso el bolsillo porque la diferencia era de 750€ menos y si me escuchan o me graban haciendo gazpacho, será con 750€ mas en el banco y con un crédito menos.

Bueno, eso de que los vehículos eléctricos no pisan el taller...
Estamos hablando de una tecnología simple, en teoría, pero la realidad es que la aplicación de la misma a la producción en masa de vehículos no lleva tantos años, y hasta ahora ha habido bastantes casos de fracaso, digamos:
-Tesla en su Model S ha tenido que reemplazar muchísimos componentes de la cadena cinemática en garantía (motores). Los propietarios actuales siguen cambiando palieres y brazos de suspensión como si fuera un mantenimiento más.
-Los Nissan Leaf de primera generación, los Renault Fluence Z.E, los Golf-e, etc. están desaparecidos prácticamente de las calles porque sus baterías murieron muy pronto. Hay algunos casos de híbridos, como los Outlander, que les ha pasado cosas similares.
-Los famosos fallos de los Kia, Hyundai, etc. con su motor, que tienen incluso plataforma de afectados: Afectados Motor Reductora KIA HYUNDAI página principal - Afectados Kia y Hyundai
-Los Corsa-e y 208 eléctricos de primera serie tienen problemas con sus inversores y cargadores.

 

[Corderito]

Nooo, no sería para casa rodante! Ni para largos viajes...

Pero por mi trabajo y aficiones me muevo mucho con perros en el coche, en trayectos cortos del día a día. Y necesito que me quepan al menos 2 transportines grandes. Ahora tengo una Dokker, pero mirando al futuro cercano, y si los precios se moderasen un poco, creo que el cambio al VE unido a la fotovoltaica sería un salto cualitativo en ahorro.

Por cierto, finalmente adquirimos una autocaravana, y sigo alucinada con el reto energético que es! Me parece un estilo de vida de lo más verde, que no es para todos, pero que desde luego la huella de carbono es ínfima...

Mirate el Tesla Model Y. Tiene un maletero enorme y muy accesible, ideal para transportar perros.