Propuesta de peajes 2.0 TD

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El afortunado poseedor de una casa en la playa para los fines de semana, se ha encontrado con un chocho
Siempre que no vaya a esa casa en las vacaciones de agosto ni el viernes por la tarde. Sino, poco va a poder ajustar la potencia, ahorrará el 15% en el término fijo, como el resto de abonados.
 
pensé que la nueva tarifa iba a disminuir la factura de los pvpc sin discriminación horaria, ayer cogí los datos de mi hijo que gasta poco, unos 200 kwh al mes y no tuvo dh hasta septiembre, todas las facturas le salían entre 1 y 3 euros más caras con el nuevo esquema, sólo una le salió igual, en ninguna le salía a pagar menos ...

he subido el artículo de miquel a meneame por si queréis menearlo y que suba a portada

 
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pensé que la nueva tarifa iba a disminuir la factura de los pvpc sin discriminación horaria, ayer cogí los datos de mi hijo que gasta poco, unos 200 kwh al mes y no tuvo dh hasta septiembre, todas las facturas le salían entre 1 y 3 euros más caras con el nuevo esquema, sólo una le salió igual, en ninguna le salía a pagar menos ...

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Si nos la ha metido bien doblada, y ya veremos que pasa con el impuesto de producción.
En verano que no haga mucho ruido la cosa....

La subida en pequeños negocios, locales, va a ser brutal (sobretodo consumo laborables).... Todos los que puse con PVPC DHS, van a pagar un 20% mas.

A la hostelería de lujo...
 
Si nos la ha metido bien doblada, y ya veremos que pasa con el impuesto de producción.
En verano que no haga mucho ruido la cosa....

La subida en pequeños negocios, locales, va a ser brutal (sobretodo consumo laborables).... Todos los que puse con PVPC DHS, van a pagar un 20% mas.

A la hostelería de lujo...
Ya lo sabemos

Vamos a bajar la factura de la luz, y parte de la bajada va a ir en forma de subida a los combustibles. Resultado:

-Ya van a subir la luz
-Subirán aún más los combustibles en los próximos meses (esa es mi apuesta)

Luego salen algunas cabezas de las mafias y te cuentan que no, que es que la bajada ya si eso para 2025... Ja ja ja


Solo espero que esa bajada de 2025 no sea tan beneficiosa como la de este año!

En fin, salu2
 
Actualmente teníamos la tarifa DHA el 20% de los consumidores, aunque sabemos que convenía a todo el mundo. Si la reforma de los peajes ha de mantener el importe total recaudado, lo que estábamos ahorrando el 20% con DHA salía de lo que estaban pagando de más el 80% en tarifa 2.0A.
Es lógico pues que salgamos perdiendo los que estábamos en DHA: se ha quitado la opción de escoger algo que la gran mayoría no entiende y se nos aplican los mismos peajes a todos. Parece lo justo.
 
Actualmente teníamos la tarifa DHA el 20% de los consumidores, aunque sabemos que convenía a todo el mundo. Si la reforma de los peajes ha de mantener el importe total recaudado, lo que estábamos ahorrando el 20% con DHA salía de lo que estaban pagando de más el 80% en tarifa 2.0A.
Es lógico pues que salgamos perdiendo los que estábamos en DHA: se ha quitado la opción de escoger algo que la gran mayoría no entiende y se nos aplican los mismos peajes a todos. Parece lo justo.
Creo que esa explicación no cuadra mucho, porque ya han puesto ejemplos de que los de 2.0 A también van a pagar más. Y precisamente, esos consumidores serán los que no puedan o no se preocupen por desplazar consumos a las horas baratas.

Habría que buscar más bien en el monto total de ingresos PRE-COVID en peajes, y la estimación de ingresos en peajes con la nueva tarifa en época COVID (recesión económica y de consumo). Para que, con menos consumo, salga igual la cantidad total de ingresos en el sistema, es necesario que los que consumen paguen más, simple y llanamente. Ejemplo: Si en tu comunidad de propietarios la mitad de los pisos dejan de pagar la comunidad, los que queden pagando tendrán que asumir pagar el doble de lo que pagaban antes, pues los gastos son los mismos.
 
Creo que esa explicación no cuadra mucho, porque ya han puesto ejemplos de que los de 2.0 A también van a pagar más. Y precisamente, esos consumidores serán los que no puedan o no se preocupen por desplazar consumos a las horas baratas.

Habría que buscar más bien en el monto total de ingresos PRE-COVID en peajes, y la estimación de ingresos en peajes con la nueva tarifa en época COVID (recesión económica y de consumo). Para que, con menos consumo, salga igual la cantidad total de ingresos en el sistema, es necesario que los que consumen paguen más, simple y llanamente. Ejemplo: Si en tu comunidad de propietarios la mitad de los pisos dejan de pagar la comunidad, los que queden pagando tendrán que asumir pagar el doble de lo que pagaban antes, pues los gastos son los mismos.
No he dicho que la universalización de la DH sea el único motivo de la subida de peajes, sino que es una parte, y que es el motivo de que nos afecte más a los que tenemos DH que a los que no la tenían.
Obviamente, la caída de consumo por el covid también provoca que el peaje por kwh tenga que ser mayor, ya que esos costes que hemos de cubrir son fijos.
En cualquier caso, tengo entendido que los cargos del sistema se van a recalcular cada hora, por lo que si se normalizase el consumo el importe debiera bajar.
 
A los de la DH les va a perjudicar...
¿Y a los demás?

TAMBIÉN

Va a subir la gasolina y el diesel. ¿Y la electricidad?

TAMBIÉN

Mira que tengo poco aprecio a los políticos, pero la explicación de que el usuario pague más para que mi 21% de iva no baje, hasta a mi me parece demasiado mefistofélica. Con la que está cayendo...
Aunque siempre he sido un poco ingenuo.
 
No he dicho que la universalización de la DH sea el único motivo de la subida de peajes, sino que es una parte, y que es el motivo de que nos afecte más a los que tenemos DH que a los que no la tenían.
Obviamente, la caída de consumo por el covid también provoca que el peaje por kwh tenga que ser mayor, ya que esos costes que hemos de cubrir son fijos.
En cualquier caso, tengo entendido que los cargos del sistema se van a recalcular cada hora, por lo que si se normalizase el consumo el importe debiera bajar.
vaya, creí que el objetivo era desplazar el consumo hacia las horas menos contaminantes, pero resulta que hay otro objetivo que es seguir recaudando lo mismo aún a costa de los ahorradores actuales ...

se podrían conseguir ambos objetivos con un peaje más racional, la subida de la hora punta va a poner muchos días el kwh a 40 céntimos, algo tremendamente abusivo y fuera de toda racionalidad

al final van a conseguir que la gente compre generadores de gasoil para esas horas como cuando las plantas eléctricas producían de noche por el disparatado precio que se pagaba por la solar
 
vaya, creí que el objetivo era desplazar el consumo hacia las horas menos contaminantes, pero resulta que hay otro objetivo que es seguir recaudando lo mismo aún a costa de los ahorradores actuales ...

se podrían conseguir ambos objetivos con un peaje más racional, la subida de la hora punta va a poner muchos días el kwh a 40 céntimos, algo tremendamente abusivo y fuera de toda racionalidad

al final van a conseguir que la gente compre generadores de gasoil para esas horas como cuando las plantas eléctricas producían de noche por el disparatado precio que se pagaba por la solar
Me parece que estás personalizando un poco el tema. Te recuerdo que esta reforma no la he diseñado yo, sólo intento explicar cómo la entiendo yo y dar mi opinión. Si quieres dar la tuya en un post del blog, seguro que Carlos está encantado de tener más editores.
 
En cuanto más analizo este modelo de precios más se asemeja al modelo de antigua tarifa nocturna 2.0N, aunque más caro, obviamente. Desde luego en potencia así es, ya que vuelven a ser 8 h y lo que pagas por potencia nocturna es una ridiculez comparado con la diurna (vamos, casi barra libre); y en energía vuelve a haber una diferencia del orden del 60 % entre valle y punta. Y lo que me da es que igual hay intereses políticos más allá de los económicos a que se asemeje tanto. Es como el mismo cuento otra vez, o al menos me da esa sensación. Ahí lo dejo.
 
A los de la DH les va a perjudicar...
¿Y a los demás?

TAMBIÉN

Va a subir la gasolina y el diesel. ¿Y la electricidad?

TAMBIÉN

Mira que tengo poco aprecio a los políticos, pero la explicación de que el usuario pague más para que mi 21% de iva no baje, hasta a mi me parece demasiado mefistofélica. Con la que está cayendo...
Aunque siempre he sido un poco ingenuo.

Se duplican los peajes, y nadie va a cambiar los horarios de comida, o duchas....

Como mucho programación termos, pero el pago de peajes SE DISPARA. casi al doble
 
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