Enchufe para carga de VE
- Iniciador del tema Amt0571
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- #50
Justo a esto me refiero. Si se cambiar un enchufe. Hasta ahí llego.
- Iniciador del tema
- #51
Es mi primerito dia. Jajajaja
JBF
Fulgencio
Desde mi punto de vista y experiencia de carga en casa.
Ya que tienes intención de montar la línea de 10 mm2 por previsión, también instalaría el cuadro de protecciones específicas para PdR.
Por ejemplo:
Y donde esté un CEE 2P+E mejor que un shuko
(De hecho, el MOVES contempla el conector CEE 2P+E).
Suelen llevar marcado 32A y 6 horas
A nosotros el coche se nos adelantó sobre la fecha prevista y en unos meses en los que no hacíamos el uso diario que hacemos ahora, por lo que con un "cargador" ocasional y a 13A teníamos suficiente.
Alguna vez, muy pocas, estuvo hasta 7 horas conectado, pero conozco bien las líneas de mi casa.
A los tres meses ya instalé cuadro, línea de 10mm2 y CETAC al que ahora tengo conectado el cargador de pared.
Si mañana se avería ese cargador, siempre puedo conectar el ocasional al CETAC
Última edición:
La deducción del IRPF te la llevas fija. Cuenta con unos 2000€ de descuento.
- Iniciador del tema
- #54
Si. Ya contaba con ello.
- Iniciador del tema
- #55
Buenas,
Al final monto un Shucko porqué encontré un cargador con este enchufe a muy buen precio... si algún día se tercia ya montaré un CETAC.
También sustituiré la línea entre ambos cuadros por cable de 10mm2 para dejarlo preparado para mayores potencias. De momento tiraré hasta que pueda hacerlo con la línea de 4mm, pues ahora sólo habrá conectados el coche a 10A y una nevera.
Lo que si quiero hacer es montar un enchufe específico desde el cuadro del garaje con una línea propia.
El cuadro ahora es tal que así:
![[Nergiza.com] Enchufe para carga de VE](https://nergiza.com/foro/attachments/img_20250521_190549_567-webp.34810/ "[Nergiza.com] Enchufe para carga de VE")
Todo lo que hay en este cuadro es reaprovechado del cuadro principal original de la casa (ese se hizo todo nuevo). Entiendo que el ICP lo pusieron para poder cortar la corriente sin tener que ir al cuadro principal cada vez... pero es de 20A: entiendo que cuando cambie los cables por unos de 10mm2 debería poner un magnetotérmico que aguante más amperaje no?
El magnetotérmico terasaki que hay ahora es el que alimenta los enchufes y el huerto, y el merlin gerin es el de alumbrado. La idea que llevo, aunque veremos por donde paso los cables, es separar enchufes y huerto (un magneto para cada cosa), y añadir un diferencial y un magnetotérmico propios para el enchufe del coche.
Preguntas:
¿Vale realmente la pena separar el huerto de los enchufes? ahora mismo antes de que el cable que va para el huerto salga de casa hay un magnetotérmico que se usa a modo de interruptor y que permite cortar la corriente del huerto sin afectar al resto de la casa.
¿Gano algo poniendo un diferencial propio para el enchufe del coche? ¿o puedo colgarlo del que ya tengo? He visto que según la normativa es lo suyo.... pero no entiendo porque.
Y finalmente... el enchufe lo pondré delante del coche, que es donde tiene la toma. Delante del coche también tengo una manguera de jardín. Entre el morro del coche y la manguera hay unos 3m de separación cuando este esta aparcado. ¿Hay alguna normativa que marque una distancia mínima entre la manguera y el cargador?
Al final monto un Shucko porqué encontré un cargador con este enchufe a muy buen precio... si algún día se tercia ya montaré un CETAC.
También sustituiré la línea entre ambos cuadros por cable de 10mm2 para dejarlo preparado para mayores potencias. De momento tiraré hasta que pueda hacerlo con la línea de 4mm, pues ahora sólo habrá conectados el coche a 10A y una nevera.
Lo que si quiero hacer es montar un enchufe específico desde el cuadro del garaje con una línea propia.
El cuadro ahora es tal que así:
Todo lo que hay en este cuadro es reaprovechado del cuadro principal original de la casa (ese se hizo todo nuevo). Entiendo que el ICP lo pusieron para poder cortar la corriente sin tener que ir al cuadro principal cada vez... pero es de 20A: entiendo que cuando cambie los cables por unos de 10mm2 debería poner un magnetotérmico que aguante más amperaje no?
El magnetotérmico terasaki que hay ahora es el que alimenta los enchufes y el huerto, y el merlin gerin es el de alumbrado. La idea que llevo, aunque veremos por donde paso los cables, es separar enchufes y huerto (un magneto para cada cosa), y añadir un diferencial y un magnetotérmico propios para el enchufe del coche.
Preguntas:
¿Vale realmente la pena separar el huerto de los enchufes? ahora mismo antes de que el cable que va para el huerto salga de casa hay un magnetotérmico que se usa a modo de interruptor y que permite cortar la corriente del huerto sin afectar al resto de la casa.
¿Gano algo poniendo un diferencial propio para el enchufe del coche? ¿o puedo colgarlo del que ya tengo? He visto que según la normativa es lo suyo.... pero no entiendo porque.
Y finalmente... el enchufe lo pondré delante del coche, que es donde tiene la toma. Delante del coche también tengo una manguera de jardín. Entre el morro del coche y la manguera hay unos 3m de separación cuando este esta aparcado. ¿Hay alguna normativa que marque una distancia mínima entre la manguera y el cargador?
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El electricista qué trabajó en mi casa metió todo el sótano en el mismo diferencial, incluidos los puntos para el coche.
Hace unos meses saltó el diferencial y me encontré que no podía cargar el coche hasta que di con la tecla. No fue a mayores porque lo solucioné pronto y no tenía necesidad de cargar en ese momento pero para mí ya es razón suficiente.
Hace unos meses saltó el diferencial y me encontré que no podía cargar el coche hasta que di con la tecla. No fue a mayores porque lo solucioné pronto y no tenía necesidad de cargar en ese momento pero para mí ya es razón suficiente.
Última edición:
Creo que siempre es mejor tener un sólo diferencial para el huerto o jardin porque puede haber mucha humedad y hacer que salte
En mi caso yo tiré una manguera de 10 desde el cuadro de entrada y además un armario en el jardin que protege el cargador de la intemperie
De hecho, a mi me cascó la bomba del sótano.
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Instalación cargador BEV.
