Siempre hemos oído eso de que los coches nuevos consumen un poco más porqué necesitan "asentar" los componentes internos, pero ¿qué sucede luego? ¿aumenta su consumo con los años? ¿con los kilómetros?. Sabemos que los coches viejos suelen consumir bastante, pero ¿es por el desgaste del vehículo o nos distorsiona la realidad la comparación que hacemos con vehículos similares recien salidos al mercado?.
Aunque a algunos Nergizos se les ha dibujado una sonrrisa en la cara al leer el título del post, lo cierto es que mucha gente nos ha preguntado por los ahorradores de combustible, ese genial invento que te hace ahorrar gasolina solo con conectarlo al mechero del coche. Por ello hemos comprado uno (marca FuelShark!!) y vamos a examinarlo a fondo.
En varias ocasiones, en medio de una conversación sobre coches eléctricos, ha llegado hasta mis oidos la siguiente perla "No gasta gasolina, pero verás como te sube la factura de la luz, al final es lo mismo...". Por ello vamos a ver cuánto consume realmente un coche eléctrico y si el gasto en electricidad es equiparable al de combustible o no.
El maíz, además de permitirnos disfrutar de una película con unas buenas palomitas, también aporta a nuestras vidas muchas otras utilidades de las que sacar provecho, como son el autoconsumo en familias campesinas, fabricación artesanal de diferentes objetos (canastas, sombreros...), usos medicinales y cosméticos... pero el que más interesará a los Nergizos y del que vamos a hablar hoy es el uso del maíz como biocombustible.
Al igual que hicimos hace algún tiempo, estas navidades de 2014 vamos daros algunas ideas para regalar a los más pequeños (y no tan pequeños). Como buenos Nergizos, nos centraremos en los juguetes educativos más relacionados con nuestra pasión, la energía.
Revisemos lo que los grandes productores de automóviles alrededor del mundo comienzan a hacer actualmente, lanzar modelos EV, es decir, coches que son impulsados completamente con energía eléctrica, restando con esto un poco de campo al mercado de los coches híbridos. Esta es una transición que se ha iniciado en estos últimos años. Pero ¿cuál será realmente el destino que nos preparan las compañías automotrices a nosotros como consumidores de sus productos?
