En Nergiza hemos hablando muchas veces de termostatos Wifi para calefacción: Tado, Nest, Netatmo, etc... Hoy vamos a revisar la alternativa china low-cost de Beok, el TGM50-WIFI, un termostato de 25€ que puede ser una opción interesante.

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Recientemente ha llegado a mis manos, gracias a la gente de Bluetti, la estación de energía solar EB55 + PV120 que hoy me gustaría mostraros en este post. Fundamentalmente se trata de una mezcla de batería, inversor, cargador, regulador y panel solar muy versátil, que puede ser una solución para camping, aventura, o incluso lugares de uso ocasional sin suministro eléctrico.

Los artículos que he podido probar son la estación de energía EB55 y el panel solar fotovoltaico plegable PV120. Veamos para que sirve cada uno de ellos y que características tienen.
El EB55 es la estación de energía, este extraño nombre envuelve a un conjunto de elementos bastante amplio: batería, inversor, regulador, cargador, etc...

Se trata de una batería con tecnología LiFePo con 537Wh de capacidad, las baterías LiFePO4 son muy seguras, no explotan, ni arden (salvo en situaciones muy excepcionales), son mucho menos peligrosas que las Li-Ion, esto hace al EB55 especialmente adecuado para usar en el interior de una estancia, coche, cabaña, tienda de campaña, etc.
¿Cuánto es 537Wh de capacidad?
El equipo cuenta con multitud de opciones para consumir energía:

Todas las salidas son activables/desactivables a través de un botón independiente. Para a salida de 230V existe una función ECO que la desactiva al cabo de 4h con carga inferior a 10W para ahorrarnos el consumo del inversor si no hay nada enchufado.
En el display podemos encontrar la información básica del funcionamiento del sistema:

Resulta bastante útil, aunque en exteriores soleados a veces cuesta un poco ver los valores. Al cabo de un rato sin usar la pantalla se apaga para ahorrar energía y la podemos "despertar" pulsando cualquier botón.
¿Cómo podemos cargar la batería del Bluetti EB55?
Todos los cables de carga están incluidos.
El panel solar, en este caso el PV120, tiene 120W pico y células monocristalinas con un 23,4% de eficiencia, el voltaje (VOC) es de 24,4V.

El panel se pliega quedando en forma de "maleta" con un asa bastante cómoda para transportarlo. Los cables quedan guardados en un bolsillo con cremallera que tiene para este cometido.
El sistema de apoyo es bastante ingenioso ya que mediante varios corchetes podemos ajustar la inclinación del panel para buscar absorber la máxima radiación solar posible.

En esta época del año (mayo) lo he visto marcar como máximo 106W cargándose exclusivamente con energía solar, por lo tanto parece que sí está alrededor de esos 120W declarados por el fabricante.
Existen utilidades bastante obvias como puede ser la acampada en el monte, pero existen otras que pueden no ser tan obvias pero sí interesantes:
Aquí dejo volar la imaginación de los nergizos para buscarle utilidades.
También hay que decir que este producto no es el sustituto de una instalación fotovoltaica en una vivienda de uso habitual, donde siempre será más adecuado montar una instalación "permanente".
Puedes comprar ambos dispositivos en la web oficial de Bluetti
Hace unas semanas publiqué un post con el proceso de montaje del kit bici eléctrica Bafang BBS02, hoy, después de algunas rutas de montaña, voy a contaros que tal se comporta este motor

Hace un tiempo el Nergizo Abner comentaba en el foro la posibilidad de montar en su bici de montaña en kit de conversión en eléctrica Bafang BBS02, como era de esperar me picó el gusanillo y pedí el kit, en este post os contaré el proceso de montaje y más adelante publicaré otro con las impresiones en marcha y el funcionamiento.

Una de las herramientas básicas de cualquier Nergizo es el multímetro, en otras ocasiones hemos hablado de cómo se utiliza pero hoy vamos a analizar un modelo interesante, el Mustool MT8206, un multímetro con algunas funciones adicionales e incluso modo "osciloscopio".

¿Las motos eléctricas son aburridas? Eso es que no has probado una Zero... En este post os contaremos la experiencia de conducir una Zero DS, la moto 100% eléctrica que hará que los puristas de las dos ruedas se tengan que replantear ciertas cosas. El par de una 1000cc en una moto del tamaño de una 125cc, vete preparando tu cuello.
