El problema surge si el destino es un pueblo pequeño en el que no hay cargadores.
Hay muchos pueblos en esas condiciones.
¿Qué pasará con los cargadores rápidos cuando los EV tengan 1000kms de autonomía?
- Iniciador del tema Carlos
- Fecha de inicio
Hay muchos pueblos en esas condiciones.
No habría podido llegar a casa del viaje del día anterior, cargar y salir al día siguiente, apenas 10h después, a hacer los 350km del tirón.
Ya he dicho que no es un caso habitual, y que nadie en su sano juicio se hace este viaje 2 días seguidos salvo que pase algo como lo que nos pasó a mi y a mi mujer... pero bueno, es algo que con un VE no habríamos llegado.
Conste que no critico los VE... desde que hay el Spring en casa el Toyota solo sale a pasear para viajes o cuando hay que usar los 2 a la vez. El Spring está haciendo como poco el doble de km de los que hacía el Fabia que teníamos antes... y el Toyota, si no fuera porqué este verano se ha pegado 3000km en vacaciones, habría bajado por primera vez en 9 años de los 15.000km anuales: de jueves a martes no se mueve.
Yayolu
Nergizo
para estos casos se puede cargar en los puntos de carga rápida al precio que toque, es un caso puntual y pagar 20-30 € y parar una hora no debería ser el problema, otra cosa que estés todo el dia en la carretera en cuyo caso seguramente no te plantees un eléctrico
- Iniciador del tema
- #472
Yo un día tuve que ir a buscar un sofá a Ikea, no hubiera podido ir sino fuese porque en ese momento tenía un furgón, ¿quiere decir eso que mi próximo coche tiene que ser un furgón por si surge de nuevo el tener que cargar un sofá?
En caso de hacer muchos viajes largos con un ve puede ser interesante tener waylet o una suscripción a ionity. Seguramente hay otras ofertas por ahí. Este caso de uso es posiblemente donde Tesla tiene más ventajas sobre el resto de fabricantes por los descuentos en supercarga.
De todas formas el ahorro del ve se hace en el día a día, si se hace un viaje esporádico no le veo mayor problema
De todas formas el ahorro del ve se hace en el día a día, si se hace un viaje esporádico no le veo mayor problema
Evidentemente no.
El tema cargadores ahora mismo me parece un caos... cada uno con su app y sus historias.
- Iniciador del tema
- #476
Eso si que no tiene sentido, es como si en las gasolineras necesitases una app para repostar y no pudieses pagar con tu tarjeta como cualquier compra.
No digo que se pueda pagar en efectivo, pero un TPV común no creo que sea mucho pedir. Luego si quieres suscripciones e historias vale, pero para un pago puntual debería de poderse con tarjeta.
Yayolu
Nergizo
la normativa ya está publicada para que se pueda pagar con tarjeta en cualquier punto de carga, solo queda que se implante en los que ya existían que tardará unos meses pero en un año y medio no debería haber problema
La UE soluciona uno de los grandes problemas de la recarga de coches eléctricos
La nueva normativa de Bruselas para los cargadores públicos de vehículos sin emisiones se aplica desde este 13 de abril.
motor.elpais.com
Correcto.
Yp hay 2 puntos que también veo mal resueltos:
1. Que pasa en puentes, operaciones salida, etc... si se masifica el VE? o se construyen puntos de recarga a mansalva o la liamos.
2. Puntos de recarga rápida en ciudades. Mola mogollón tener un supercargador en medio de la nada, pero yo cuando hago muchos km en un día (pongamos 1000km), suelo parar en algún punto de interés a comer, descansar, y hacer turismo. Cambiar eso para parar en una electrolinera donde cristo perdió el gorro tiene claras desventajas.
Electrico
Nergizo
Ya está solucionado y tesla ya lo aplica cuando hay saturación, te penaliza por cada minuto que estés conectado cargando por encima del 80%
Mejor paradas rápidas y cortas que paradas largas. Mis paradas habituales en cargadores rápidos no superan los 20 minutos, eso no satura ni congestiona. Hay repostajes de surtidor que han tardado más que yo en el cargador.
No conozco nadie que ocupe un surtidor durante 20 minutos.
Si mañana el 25% del parque fuera eléctrico, en el puente de diciembre las esperas serian de horas.
