En Nergiza hace tiempo que queremos publicar un post sobre el Toyota Prius, uno de los primeros híbridos que vieron nuestras calles, por lo tanto uno de los más probados. Para hablar de este coche creemos que lo mejor es que alguien que lo tenga nos cuente su experiencia de primera mano, por ello hemos querido invitar a escribir esta entrada a Joshué Martín, un feliz propietario de un Prius con 28.000 km y año y medio.
Hoy nos gustaría enseñaros uno de esos trastos que hace las delicias de cualquier Nergizo pero que a ojos ajenos no es más que una "chorrada". Hablamos del OBD2 ELM327 un pequeño aparatito de poco más de 7€ que se conecta a tu coche y, mediante bluetooth, te dará todos los parámetros del mismo en tiempo real en tu móvil o tablet.
Los términos "coche eléctrico" y "coche híbrido" se escuchan cada vez más a la hora de hablar de electromovilidad, pero existen unos vehículos a medio camino entre el eléctrico 100% y el coche de combustión tradicional, son los coches eléctricos de autonomía extendida como el Chevrolet Volt o el Opel Ampera.
Cuando hablamos de coches 100% eléctricos como el Nissan Leaf, nos encontramos siempre con el mismo problema: tienen poca autonomía (ver: ¿Por qué los coches eléctricos tienen tan poca autonomía?). Por ello, a día de hoy, la tecnología eléctrica de autonomía extendida parece ser una de las mejores soluciones a la hora de comprar un coche con motor eléctrico.
El 1 de noviembre de 2012 entró en vigor el Reglamento (CE) 1222/2009 que obliga a los fabricantes de neumáticos a añadir una bonita etiqueta a su producto. Esta etiqueta debería darnos una idea de tres parámetros clave: economía de combustible, adherencia en mojado y nivel sonoro. Veamos si todo esto vale para algo o es un cuento chino.
Hoy en día podemos escuchar las palabras "energías renovables" casi a diario en cualquier informativo o leerlas en cualquier periódico, aunque puede parecer sencillo encasillar una fuente de energía en renovable o no renovable según su procedencia, puede que no esté tan claro como parece.
La Wikipedia define energía renovable como la energía que se obtiene de fuentes naturales virtualmente inagotables, ya sea por:
Imaginemos que estamos en 1960, con el barril de petróleo a menos de 5$ y unas reservas que se consideraban casi infinitas, ¿podríamos en aquel momento encasillarlo como energía renovable acogiéndonos al punto 1 "la inmensa cantidad de energía que contienen? ¿Cuanto es "inmensa"?.
Seguramente recordarás a nuestro amigos Juan y Pepe del post "Taxi Vs coche particular". Esta vez estos simpáticos españolitos se sientan al volante con la idea de hacer el recorrido Madrid-Barcelona en sus coches particulares: Juan quiere ser legal e irá a 110km/h, pero Pepe dice que llega antes a 160km/h y que "por unos litros más no merece la pena llegar más tarde". Veamos si realmente merece la pena ir más rápido o no.
