Aventuras y desventuras de un viaje en lavadora

[M&M's]

Aqui ya hablo sin saber, pero mi jefe me decía que a 140 la batería duraba casi la mitad que a 120.

Entonces en un viaje Madrid-Barcelona pasas de tener que recargar 1 vez a tener que hacerlo 2.

Al final llegas a la vez o más tarde.

La autonomía no cae tan rápido. En el foro de Tesla postea gente que vive en Alemania y a 150 sostenidos puede perder un 15 o 20% de alcance.

 

[Nach]

Aqui ya hablo sin saber, pero mi jefe me decía que a 140 la batería duraba casi la mitad que a 120.

Entonces en un viaje Madrid-Barcelona pasas de tener que recargar 1 vez a tener que hacerlo 2.

Al final llegas a la vez o más tarde.

Curiosamente, y se comentó hace unos días en otro hilo, debido a que la velocidad de carga no es lineal, se ahorra más tiempo parando 2 veces (cargas parciales) y circulando un poquito más rápido que estirando la batería al máximo y haciendo cargas completas.

 

[David B.V]

Es correcto, a veces son mejor 2 paradas cortas que una larga, por la potencia de carga.
Como también es más importante la potencia de carga que la autonomía.

 

[Implantecoclear]

Al final me veo que en vez de tener gasolineras en favoritos porque me gusten los accesos y si tienen o no en la tienda cosas que quiero, voy a tener los cargadores con más potencia.

 

[M&M's]

Hoy toca un viaje más largo y pernoctamos en otra ciudad. Salimos del parking con un 64% de batería y hacemos 75 km hasta Albi, donde llegamos con un 43%. Como visitaremos sitios donde no admiten perros activamos el modo mascota del coche y lo dejamos allí un rato. Luego vemos la catedral, preciosa, y el museo de Toulouse-Lautrec, que era un señor que pintaba muy bien, pero al cumplir los 18 se obsesionó con dibujar a tías en tetas. Con el tiempo se dejó las cochinadas y se dedicó a la cartelería. Volvemos al coche y sacamos al pequeño inquisidor para pasear por el pueblo. Con todo esto se nos ha hecho la hora de comer y nos acercamos al centro comercial, donde dejamos el coche cargando. Cuando terminamos el coche está al 100% y nos dice que llegamos a nuestro destino a 390 km con un 19% de batería. Me extraña porque esa distancia por autovía no es factible, pero le doy una oportunidad y efectivamente llegamos, aunque con un 10%. En algunas zonas había bastante congestión y hemos tardado algo más de 4 horas y media

 

[Jeopardize]

Tu sigue que esto se está convirtiendo en el serial del verano

 

[Irenergía]

Como visitaremos sitios donde no admiten perros activamos el modo mascota del coche y lo dejamos allí un rato.

Modo mascota? Cuenta cuenta...

 

[M&M's]

Modo mascota? Cuenta cuenta...

Los Tesla tienen una opción que activa el aire acondicionado y deja un mensaje en la pantalla diciendo que el animal está bien y la temperatura que hace en la cabina. Así nadie se asusta si ve un perrete dentro de un coche en verano.

A nosotros nos viene muy bien cuando queremos visitar un museo o algo así donde no se admiten mascotas. Dejamos al señorito un rato y luego lo sacamos para que se expansione.

 

[Irenergía]

Los Tesla tienen una opción que activa el aire acondicionado y deja un mensaje en la pantalla diciendo que el animal está bien y la temperatura que hace en la cabina. Así nadie se asusta si ve un perrete dentro de un coche en verano.
Ver el archivos adjunto 35737

A nosotros nos viene muy bien cuando queremos visitar un museo o algo así donde no se admiten mascotas. Dejamos al señorito un rato y luego lo sacamos para que se expansione.

Me parece una pasada!! Esto para mí es un punto MUY a favor. Es algo extremadamente util para los propietarios de perros...

Ya sabéis que soy pet-lover!

Solo lo tienen los Tesla?

 

[Jeopardize]

Me parece una pasada!! Esto para mí es un punto MUY a favor. Es algo extremadamente util para los propietarios de perros...

Ya sabéis que soy pet-lover!

Solo lo tienen los Tesla?

Que yo sepa sólo Tesla
Aunque parece que no va muy fino:

Nunca dejes a tu perro dentro de un coche, y menos en un Tesla: el Modo Perro no funciona

Una de las ventajas de los coches eléctricos dominados por el software es que se pueden arreglar algunos fallos a distancia, vía una actualización remota. No...

www.motorpasion.com

Edito, mírate este hilo:

https://www.reddit.com/r/Elektroautos/comments/18tshjw/welche_elektroautos_haben_hundemodus

 

[Jeopardize]

Abundo:

Resumen comparativo​

Marca y Modelo	Modo/Denominación	Mensaje en pantalla	Alerta batería baja	Control remoto via app
Tesla Model S/3/X/Y	Dog Mode	Sí	Sí	Sí
Lucid Air	Creature Comfort Mode	No	Sí	Sí
Mercedes EQS/EQE	Pre-Entry Climate (app)	No	No¹	Sí
Porsche Taycan	Climate Pre-Entry (app)	No	No¹	Sí
Hyundai Ioniq 5	Remote Climate (app Bluelink)	No	No¹	Sí
Kia EV6	Remote Climate (app UVO Connect)	No	No¹	Sí

¹ Aviso de batería baja no específicamente ligado a mascota, sino al preacondicionamiento general.

 

[M&M's]

Que yo sepa sólo Tesla
Aunque parece que no va muy fino:

Nunca dejes a tu perro dentro de un coche, y menos en un Tesla: el Modo Perro no funciona

Una de las ventajas de los coches eléctricos dominados por el software es que se pueden arreglar algunos fallos a distancia, vía una actualización remota. No...

www.motorpasion.com

Edito, mírate este hilo:

https://www.reddit.com/r/Elektroautos/comments/18tshjw/welche_elektroautos_haben_hundemodus

Lo que se comenta en el enlace de motoropasion parece un caso aislado. Y si, Tesla tiene fama de romper cosas con las actualizaciones. Yo lo he usado varias veces y no me ha fallado, pero si hay dudas puede redundarse activando la protección contra el sobrecalenamiento del habitáculo, que mantiene la temperatura por debajo de 38°C. Esta última si la he usado mucho y nunca me ha dado problemas.