¿Opiniones de coches tesla?
- Iniciador del tema Jorge3
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Preferencia personal. Tanto por el espacio adicitonal ganado, como por la altura del coche que me permite hacer caminos rurales más tranquiloNo se si ya has hecho la reflexión, pero sinó es por estética, puedo preguntar cual es el motivo por querer un SUV?
Mencionas comodidad, pero en que parte ves más comodo el SUV? (es una respuesta genuina)
Si la respuesta es "porque me gusta", genial porque es lo más importante, que te guste algo en lo que pones tanto dinero. No tendré nada que decir, pero personalmente le veo muchisimas ventajas o otro tipo de estructuras.
Entiendo los de los caminos rurales, yo vivo en un pueblo y te dire que no te fies de l'altura a la que ves el morro del suelo. No es un dato que siempre proporcionen claramente, y en mi coche el punto más bajo es el tubo de escape, y ya me ha rozado un par de veces. Si para ti es importante, intenta conseguir siempre la mínima altura que hay en todos los bajos del coche. Sino puede ser que tu SUV tenga la misma altura útil que un clio.
Pues ojo, porqué hay SUVs que lo único que tienen son las ruedas grandes. Porqué luego la altura al suelo real la miras bien y parece la de cualquier coche no SUV.
Obvio: hoy en día los mayores quieren un SUV porqué les cuesta agacharse, y los jóvenes porqué sinó les da dolor de espalda meter el bebe en el coche, y el resto porqué por si acaso pillan una pista un día no rozar (aunque en su vida sólo SUVen bordillos en el mejor de los casos).No se si ya has hecho la reflexión, pero sinó es por estética, puedo preguntar cual es el motivo por querer un SUV?
Mencionas comodidad, pero en que parte ves más comodo el SUV? (es una respuesta genuina)
Si la respuesta es "porque me gusta", genial porque es lo más importante, que te guste algo en lo que pones tanto dinero. No tendré nada que decir, pero personalmente le veo muchisimas ventajas o otro tipo de estructuras.
Más o menos todo tiene la misma lógica que comprarse un coche "urbano" de 5m de largo. O eso, o que ya no queda nadie sano en este país.
Debo ser un tío raro, porqué pasando de 40 tacos, habiendo tenido problemas de espalda (tengo algunas protusiones y mierdas varias), con un niño, y teniendo un coche no SUV, nunca me ha planteado ningún problema. Ya para otro día vamos a dejar que un coche más bajo suele gastar menos y ser mucho más estable y cómodo en curvas. Ni hablemos de si tienes que cargar un baúl de techo o una bici en la baca (aunque lo habitual es montar la bola y comprar un portabicis que cuesta 4 cifras para llevar la bici 2 días al año, visto infinidad de veces).
A mi me da que al final todo se reduce en: yo la tengo más grande (mira la evolución de los riñones de BMW) y te miro desde arriba. Ahora, como han visto que no es posible aumentar la altura hasta el nivel de un monster truck, le ponemos los logotipos o la rejilla bien iluminada, vaya a ser que el resto de usuarios de la vía no se den cuenta que sólo conduces un Volkswagen o no aprecien bien el tamaño de la rejilla de tu BMW aunque parezca la boca de una beluga hambrienta.
Lo curioso del asunto es que los monóvolumenes tenían la ventaja de la altura de los SUVs, sus neumáticos no costaban un sueldo, tenían un maletero de la leche, 3 plazas de verdad detrás (y alguno delante), a pesar de eso eran más cortos y fáciles de aparcar y, sobretodo, más baratos... su gran fallo, parece ser, fué que no intimidaban suficiente al resto de personas.
Todo el mundo sabe que unos rodillos de apisonadora en vez de ruedas, muchas lucecitas (sobretodo si dejan ciego al otro por la noche), una pintura negro mate, y un frontal amenazante es lo mínimo necesario para circular hoy en día. Ah! y mínimo 200cv.
El Model Y, y los vehículos eléctricos en general son bastante planos por debajo. La mayoría llevan una placa casi lisa para mejorar la aerodinámica y proteger la batería
El Model Y (como tantos otros SUV) tiene una altura libre al suelo absolutamente ridícula para su tamaño. Hay coches no-suv con mayor altura libre. Con placa o no, sirve para poco más que para subir bordillos... en caminos sin asfaltar, mejor conducirlo como un coche normal e ir con cuidado.
Lo decía respondiendo a un comentario de que el OP revisara la altura libre desde todos los puntos del coche, porque el suyo rozaba con el tubo de escape. Los coches eléctricos son muy planos en general y presentan pocas diferencias de altura libre.
El Model Y es relativamente bajo (16,5 cm no es lo típico de un todoterreno)
Los suvs no son todo terrenos. Y el model Y en particular es un chiste la altura libre.
Marvillosa colección de tópicos de cuñado desde una postura de superioridad sobre los pobres tontos y acomplejados que compran SUVs. Ya sólo falta el que va en bici a todos lados y desprecia a los pobres inútiles que necesitan coche o moto. Pero no tardará en aparecer.
Tópicos de cuñado son: necesito un SUV porque me duele la espalda. Necesito un SUV para meter al niño.
Y si, se compran SUVs por complejo, y no pocos.
Yayolu
Nergizo Gold
Hasta aquí ibas bien ; el resto son todos los típicos complejos juntos …..
