Cada vez que veo que se dice esto de solucionar la carga de la VE en la calle enchufándolos a las farolas me viene de nuevo la imagen del cuñao apoyado en la barra del bar con el palillo entre los dientes:
-Es una solución tan “evidente” y “sencilla” que nos lleva a la conclusión de que si no se hace es porque los demás son absolutamente ignorantes ó hay una conspiración judeo-masónica que lo impide.
-No tiene en cuanta que en la mayoría de pueblos y ciudades las calles que permiten aparcar no siempre tienen farolas de pie, sino de las que están ancladas a las fachadas. Las farolas de pie suelen estar más bien en plazas y avenidas, y con frecuencia en el centro de las mismas, lado por el que no se aparca.
-Obvian el hecho de que el cableado de esas farolas y su red de distribución está preparado para la potencia que demanda uno ó un pequeño conjunto de puntos de luz. Para poder poner a cargar uno o dos vehículos habría que reforzar toda la instalación para admitir potencias 20 veces superiores, como mínimo, en carga lenta y ¡50 veces! si queremos algo más rápido. Y no solo me refiero a los cables de las farolas, sino a todo, hasta los CT de cada barrio.
-La instalación de las farolas está pensada para ser encendida solo por las noches, con cuadros y relojes centrales por sectores. Habría que reformar absolutamente todo para que las farolas tuvieran potencia todo el día.
Como conclusión, que lo de la farola es lo de menos. Simplemente serviría de apoyo para poner la toma, y ni siquiera todas…
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