Francesc C M
Nergizo Gold
Los vehiculos de empresa se suelen proporcionar bajo una de estas formulas.
La primera es que solo se pueden usar para el trabajo, llegas a casa, aparcas y a correr.
La segunda pasa por que se pueden aprovechar para uso personal, ese uso consta como un pago en especie y repercute en el IRPF. Algunas empresas permiten x kilometros para uso personal y a partir de esa cifra se paga un fijo por kilometro.
Otras llevan la contabilidad diaria de km, ponen un coste de energia por km privado y al final de mes o cuando se liquiden los gastos descuentan los km personales del total a recibir.
He visto mas de un despido por tonterias como querer ahorrar gasoil para el consumo familiar y llenar el deposito llevando una garrafa, evidente, si el deposito es de 50 litros es imposible repostar 65, por ejemplo.
Usar la bateria del coche para la vivienda, aunque despues no se aproveche la electricidad pagada por la empresa, es jugarsela mucho.
No es facil saber si el balance final de kWh es a tu favor o en contra.
Cualquier desfase claro de energia versus km recorridos sirve para un despido. Y al final, el estilo de de conduccion no varia y los consumos son similares a lo largo del tiempo.
La primera es que solo se pueden usar para el trabajo, llegas a casa, aparcas y a correr.
La segunda pasa por que se pueden aprovechar para uso personal, ese uso consta como un pago en especie y repercute en el IRPF. Algunas empresas permiten x kilometros para uso personal y a partir de esa cifra se paga un fijo por kilometro.
Otras llevan la contabilidad diaria de km, ponen un coste de energia por km privado y al final de mes o cuando se liquiden los gastos descuentan los km personales del total a recibir.
He visto mas de un despido por tonterias como querer ahorrar gasoil para el consumo familiar y llenar el deposito llevando una garrafa, evidente, si el deposito es de 50 litros es imposible repostar 65, por ejemplo.
Usar la bateria del coche para la vivienda, aunque despues no se aproveche la electricidad pagada por la empresa, es jugarsela mucho.
No es facil saber si el balance final de kWh es a tu favor o en contra.
Cualquier desfase claro de energia versus km recorridos sirve para un despido. Y al final, el estilo de de conduccion no varia y los consumos son similares a lo largo del tiempo.