Es que el precio del model 3 es muy ventajoso con la ayuda del moves3 ( eso sí cuando la cobres). Ahora con el moves queda el coche en 32k, es un preciazo, fuimos ver el nuevo Kona el otro día en formato híbrido acabado N-line en blanco 30.600e.
El problema no es que el coche valga 30k que me gustó de carajo, sino que las revisiones cada 15k km. Joder si haces 30k km al año madre mía pasas por taller dos veces a una media igual de 130-150e.
Por eso la opción del M3 en 32k es una por no decir la mejor opción, y con la llegada del nuevo M3 con baterías LFP va a ser aun más barato.
El problema no es que el coche valga 30k que me gustó de carajo, sino que las revisiones cada 15k km. Joder si haces 30k km al año madre mía pasas por taller dos veces a una media igual de 130-150e.
Por eso la opción del M3 en 32k es una por no decir la mejor opción, y con la llegada del nuevo M3 con baterías LFP va a ser aun más barato.