Bueno, vacaciones de verano y primer viaje de 1000km en un día con el Renault Scenic Gran autonomía (87kWh).
Me pareció un buen momento para aportar luz a lo de viajar con un eléctrico, sobre todo por ser la primera vez de tanta distancia para mi.
Anteriormente había hecho dos viajes de unos días con 400km por trayecto aproximadamente, como bautismos de viajes de consumo completo de la carga con el Scenic.
Os dejo aquí los detalles del viaje por si la experiencia os resulta útil.
Salida de Valencia a 37 grados, hasta entrar en Galicia la temperatura se mantuvo ahí más o menos y ya anocheció y refrescó hasta 19 grados a la llegada a destino a 984km del inicio.
Todo el camino a la velocidad máxima permitida por la vía y con el aire acondicionado a 19,5 grados)
El plan era tres paradas en cargadores rápidos de Zunder que acabaron siendo cuatro por un pis no planificado que nos permitió una recarga adicional para tener 200km de autonomía en destino.
El coche sale lleno de casa al 100% cargado con excedentes por encima del máximo de exportación (que deberían valorarse a 0), excedentes no exportados por carga (coste 4 cts por kWh) y consumo en valle (0,0795€ por kWh más IVA más impuesto eléctrico)
Para los cálculos los 87kWh de la carga en casa los he tarificado a precio de kWh consumido en valle(0,0795€ por kWh más IVA más impuesto eléctrico)
Aquí datos del viaje
Distancia: 984 km
Consumo: 211,22 kWh
Consumo medio: 21,47 kWh/100 km
Coste total: 81,46 €
Coste medio: 8,28 €/100 km
Tiempo de recarga: 2 h 04 min.
Condiciones del viaje
Ocupantes: 3 (67 kg, 45 kg y 48 kg). Perro: 55 kg.
Equipaje: 45 kg. Carga adicional
Total: 260 kg.
Temperatura exterior: 37 °C.
Aire acondicionado conectado durante todo el recorrido 19 grados)
Velocidad: límite máximo permitido en cada vía, manteniendo una velocidad estable cuando fue posible.
Recargas
Ver el archivos adjunto 40925
Kilometraje inicial: 20.761 km.
Final: 21.745 km.
Energía inicial: 87 kWh. Energía restante en destino: 37,41 kWh (43%).
Energía consumida = 87 + 161,63 − 37,41 = 211,22 kWh.
Precio doméstico con impuestos: 0,1003 €/kWh.
Coste carga inicial: 8,73 €.
Coste total energía: 81,46 €.
Las cuatro recargas en cargadores que no conocía, se la red de Zunder porque tengo una suscripción gratuita que pone las cargas hasta 50kWh a 0,39€ por kWh y las de velocidades superiores a 0,45€, en los que excepto en uno que fallaba un terminal de 8, todos los demás funcionaban correctamente.
Durante el camino sin estrés pero si atento a los consumos y las paradas, Google auto hizo su trabajo aunque no hizo caso del filtro de proveedores de carga y tuve que modificar las cargas.
Por supuesto iba esperando algún problema que se pudiera dar que afortunadamente no se dio.
El 30 viaje de vuelta
Éste, el protagonista
Ver el archivos adjunto 40928
Los tiempos de carga coinciden con el tiempo de paradas para que se estire el perro, y con las comidas, con lo que no influye mucho
.
, invasión alienígena, etc… y era que la batería de 12V estaba baja y los sensores hacían lo que les daba la gana y el coche tenía sus alucinaciones a riesgo de darme un infarto.
